記者從黑龍江省牡丹江市旅游局獲悉，從春節到正月十五期間，到中國雪鄉旅游的南方游客比往年增加了三成多。牡丹江雪堡日均接待游客超過700人（次），牡丹峰滑雪場日均接待游客300多人。2007年以來，牡丹江市打造沿邊開放先導區，充分利用地緣優勢，大力發展物流產業和金融業，同時發展旅游業、會展業，使物流、資金流、人流、信息流在牡丹江形成一條促進和帶動相關產業發展的合流，源源不斷的為牡丹江提供發展契機，流量經濟已現雛形。 
牡丹江地處中、俄、日、韓、蒙東北亞經濟圈的中心區域。是鐵路、公路、民航的交通樞紐，口岸進入內地的通道，集聚要素的平臺。借助這一優勢，他們開創了一條外拓內移、雙向延伸、相互支撐的路子。 
對外，牡丹江構建陸海聯運大通道。2007年，經哈爾濱——牡丹江——綏芬河——俄羅斯符拉迪沃斯托克——沿日本海各國的中俄陸海聯運大通道首運成功。2009年11月4日，“中、俄、韓”國際陸海聯運大通道三方合作建設納霍德卡物流集散港項目開工。該項目打通了東北地區新的出�？�，使物流業得到了迅速的發展。貨物可以由陸海聯運大通道經由俄羅斯符拉迪沃斯托克港、納霍德卡港直達我國南方各港口以及日本、韓國、朝鮮和北美各國。 
對內，牡丹江積極豐富口岸群物流功能。目前已實現村村通公路，各縣、（市）產的西紅柿、元蔥等蔬菜水果，通過公路運往俄羅斯更加快捷。據牡丹江市道路運輸管理處趙希恩處長介紹：為了使物流業適應牡丹江打造沿邊開放先導區的需要，牡丹江市投資5.9億元，建設了“哈牡綏東”國際物流園區。包括倉儲物流、國際客貨運港、物流保稅監管、配載服務等。目前，全市正在規劃建設的物流項目已達到45個。 
去年，牡丹江市被商務部確定為“全國流通領域現代物流示范城市”，是黑龍江省唯一一個示范城市。 
經濟的核心是金融。要有效突破經濟社會發展的資金瓶頸，就必須加大金融的支持力度。然而，由于歷史原因，牡丹江市曾被銀行界列為“雙高”地區。因此，銀行審批門檻高，銀行存貸比率低，一直是制約牡丹江經濟發展的瓶頸。 
為破解這一瓶頸，牡丹江市政府出臺了一系列“金融強市”的舉施，有效打擊了惡意逃廢銀行債務的行為，到2010年底，總共1010筆10.07億元債務已解決960筆近9億元。為牡丹江經濟發展提供了一個良好的金融生態環境。牡丹江市“哈牡綏東”物流質押擔保中心為破解企業流動資金不足的難題，依托銀行開展了物流質押擔保和質押監管業務。如今，已先后為9家中小企業辦理了擔保貸款，解決了始終困擾中俄邊境經濟貿易長足發展的瓶頸問題。去年，牡丹江市銀行業金融機構累計實現利潤17.36億元，向地方上繳各項稅金4.37億元。 
隨著銀、政、企三方面的協調合作以及一連串金融創新舉措的貫徹落實，支持了牡丹江市260多個重點項目的開、復工建設和企業的流動資金需求。2010年末，金融機構各項貸款比年初增加66億元，同比增長26.8 %，比全國平均水平高出6.9個百分點，創歷史新高。今年，響水米業、友博藥業等企業也將在政府的扶持下上市。 
牡丹江不僅擁有地緣優勢，而且還擁有豐富的旅游資源。近年來，牡丹江依托湖、林、雪、邊、俗、紅、特的旅游資源，發揮鏡泊湖、渤海國旅游集合區龍頭作用，將牡丹江打造成為國際旅游目的地。在旅游業發展的同時，牡丹江的會展業方興未艾。2006年以來，已成功舉辦了4屆中俄木業博覽會和中國黑木耳節、中國名優商品展銷會、中俄機電產品展銷會等展會。其中，“木博會”、中俄名優商品展銷會已提升為區域性國際級展會。 
旅游業、會展業不僅為牡丹江提供了經濟增長動力，同時也提高了牡丹江的軟實力。2010年，牡丹江接待境內外游客870.8萬人，旅游總收入53億元，比上年增長15.2%。