昨天，副省長招玉芳一行在市委常委、副市長江凌的陪同下調研東莞加工貿易轉型升級 東莞時報記者 王歡 攝 
　　東莞時間網訊 2月23日至24日，副省長招玉芳一行在東莞調研加工貿易轉型升級。這是她在最近第二次到東莞了解加工貿易發展情況，上一次是本月16日在東莞會見商務部副部長蔣耀平一行。
　　來自航天電子等10家企業向招玉芳一行提出了改變現有海關監管模式、內銷政策、改善物流體系、引進先進設備、建立加工貿易企業激勵制度等五方面建議。
　　陪同調研的市委常委、副市長江凌說，這些建議已包含在東莞向商務部提交的希望獲得支持的38條加工貿易轉型升級先行先試政策中。
　　預計關于先行先試政策建議草案將近期在廣東省政府層面討論，并將在全國“兩會”期間向國家各部門爭取獲得支持。
　　企業聲音
　　1 實行“三方聯網”管理模式
　　東莞航天電子有限公司代表蘇文偉說，他的公司生產手機年出口額達到70億元人民幣，但因為合同監管手續到海關審批的時間過長，尤其合同變更重新審批經常等待很長時間，導致公司客戶要求一周內出貨而做不了的訂單達到1/4，涉及近20億元人民幣。這不僅導致公司面臨被索賠的風險，客戶不信任還會導致企業競爭力下降。
　　建議：采用“三方聯網”加工貿易管理模式，支持東莞建設地方電子口岸，通過信息共享以及信息化等手段，實現企業、地方商務部門、屬地海關之間的加工貿易管理信息數據進行共享與交換，“一次錄入、依次申報”，徹底實現加工貿易合同、審批備案、消核的計算機聯網。
　　2 放寬高新技術企業認定標準
　　柯尼卡美能達商用科技（東莞）有限公司代表李鶴方說，該公司是世界500強柯尼卡美能達設在東莞的獨資企業。作為東莞第一家不停產轉成獨資的企業后，按照技術產品類型都可申請高新技術企業，但按照評定標準有一些規定，如高學歷人才要占據30%標準，由于是生產企業，這一點很難達到，其他都已經基本達到。總部也在考慮把一些研發環節轉移過來。
　　建議：調整放寬城市高新技術企業認定標準到具有大學專科以上學歷的科技人員應占企業當年職工總數的20%以上，其中研發人員占企業當年職工總數的5%以上，高新技術產品（服務）收入占企業當年總收入的50%以上，讓更多優質企業能享受高新技術企業相關政策優惠。
　　3 保稅物流中心（B型）功能延伸
　　東莞市昌運倉儲有限公司代表李志遠說，今年東莞保稅物流中心（B型）已封關運作，但是按照目前的保稅物流監管模式，企業必須將貨物運到中心內報關，放行后才可以離開。這樣東莞北部鎮街由于離虎門港保稅物流中心較遠，增加了來回運輸成本和能源消耗，寧愿選擇距離近的香港自由港“一日游”。
　　建議：東莞保稅物流中心（B型）與東莞地區保稅物流企業以及海關車檢場聯動監管，允許東莞保稅物流中心與“兩倉”（由于歷史原因，東莞有30多個保稅倉和出口監管倉，主要分布在寮步、鳳崗、常平、長安等鎮街）企業實行“信息流集中管理，貨物流分開管理”的運作模式，即進出口電子申報數據由保稅物流中心統一管理，貨物則無需前往保稅物流中心，直接就近進入海關車檢場辦理貨物查驗及放行手續。