記者近日福建省南平市鐵路建設辦公室獲悉，今年南平市將加快建設京福高速鐵路、南三龍鐵路南平段和向莆鐵路南平連接線，做好浦建龍梅鐵路和衢寧鐵路南平段前期工作，爭取年內開工建設，另外將繼續推進既有鐵路改造前期工作。

    京福高鐵在閩北境內全長198公里，總投資233億元，途經武夷 -

山、建陽、建甌、延平。2010年，京福高速鐵路南平段開工建設，今年計劃完成投資60億元，計劃明年底通車。 

    南三龍（南平至三明、龍巖）鐵路南平段，線路總長43公里，時速250公里，計劃投資26億元，工程已于去年底開工，今年計劃完成投資5億元。 

    向莆鐵路南平連接線，自向莆鐵路三明北站起，經鷹廈線在外洋接外南線至南平南站，總投資約1.35億元。連接線外洋段已貫通梅山寺隧道，完成線下工程，因城區鐵路布局調整緩建的外福段九峰隧道，將于今年動工建設。 

    浦建龍梅鐵路，從浦城經武夷新區、邵武、泰寧、建寧至龍巖、廣東梅州。南平段長190公里，計劃投資95億元。目前已完成線路初測，計劃于今年開工建設。 

    衢寧鐵路是海西鐵路網的“三橫通道”，由浙江衢州經松溪、政和至寧德，南平段長110公里，按雙線電氣化、時速200公里設計，計劃投資80億元，是閩北與閩東聯結的出海新通道。目前已完成上網競標，力爭年內開工建設。