山東省煙臺境內鐵路營運里程達到 295公里。藍煙鐵路順利實施電氣化改造，運能提高40%。煙大鐵路輪渡工程于2008年竣工并投入使用，開辟國內第二條海上通道，煙臺由鐵路終端城市躍升為重要節點城市。大萊龍鐵路投入運營，使煙臺進一步匯入全國鐵路網絡。龍煙鐵路、青煙威榮城際鐵路開工建設，加快煙臺融入半島城市群步伐。成功爭取中韓鐵路 -

輪渡項目中方登陸點設在煙臺。

    貨物吞吐量突破2萬噸大關

    那五年，煙臺基本形成以煙臺港芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊東港區為主、萊州、海陽、長島、牟平等港區各具特色補充的港口發展格局。“十一五”末，年貨物吞吐量20852.5萬噸，比“十五”末增加12349.5萬噸，其中，煙臺港集團實現港口吞吐量15032.6萬噸，集裝箱154.1萬標箱。全市港口貨物吞吐量突破2億噸大關，使煙臺市成為全國第10個、全省第3個過2億噸的沿海港口城市。