中國鋼鐵工業協會特約分析師羅冰生周四稱，2011年中鋼協將開展建立國家鐵礦石、煤炭等戰略資源儲備和運銷體系研究,做好鐵礦石進口代理制和進口流向管理工作。 　　剛剛卸任中鋼協常務副會長職務的羅冰生并建議，國家應將外匯儲備轉化成產業需要的鐵礦石等戰略資源儲備，此舉對產業發展是有利的.
　　"中國有大量的外匯儲備，應變成產業需要的資源儲備，尤其是重要戰略資源的儲備，"他稱，"應該把鐵礦石提到戰略資源的高度來認識對待."
　　羅冰生并表示，日本新日鐵與住友金屬可能的并購，并不會引起中國鋼鐵業對壟斷的擔憂.
　　他認為，從全球看，鋼企之間進一步聯合重組是大的發展趨勢，如果新日鐵與住友合并將形成僅次于阿賽洛米塔爾(MT.N: 行情)，全球第二大的鋼鐵企業，而中國也不排除出現粗鋼產能在6，000萬噸及以上的鋼鐵企業，全球鋼鐵產業重組的趨勢不可阻擋，是市場發展的結果，是鋼鐵企業抱團應對不利影響以及外部沖擊的反應.
　　羅冰生同時指出，2011年中國鋼鐵業將積極推進湛江、防城港兩個沿海鋼鐵基地建設，加快推進鋼鐵企業跨地區、跨所有制兼并聯合重組，積極爭取國家的政策配套和支持，在提高全行業產業集中度方面邁出更大的步伐.
　　鋼價將波動向上，“礦價已是天價”
　　羅冰生稱，今年國內鋼材價格將呈波動向上的調整態勢，而目前進口鐵礦石到岸價約每噸200美元已經處于最高價格水平.
　　過去幾年全球新增鐵礦石需求主要來自中國，而中國今後鋼材需求趨于穩定，且中國國產礦產量大幅增長的態勢有望保持，這樣將導致全球鐵礦石供求關系趨于平衡。
　　“個人認為，接近200美元的(鐵礦石)價格是最高價格水平，是天文數字。”羅冰生稱.　　他并成為，不斷提高的鐵礦石價格已經成為鋼鐵企業成本方面的巨大負擔，亦對鋼鐵業形成沖擊，造成重大損失.
　　澳大利亞礦業巨頭--必和必拓(BHP.AX: 行情)(BLT.L: 行情)稍早提出將鐵礦石離岸價由每噸155美元提升至168美元，以此測算，中國進口鐵礦石的到岸價將達每噸近200美元.
　　去年鐵礦石和焦煤等原燃料采購成本不斷上升，僅進口鐵礦石一項，2010年中國鋼鐵業就因鐵礦石漲價而多支付了1，900多億元人民幣，這相當于去年中國大中型鋼企全年利潤的兩倍多.而中國大中型鋼企去年平均銷售利潤率只有2.91%，遠低于全國工業行業的平均利潤水平.
　　羅冰生并稱，中國鋼鐵業2011年亦將努力建立穩定的原燃料資源保障體系，堅持"走出去"發展戰略，加大海外鐵礦山的投資、開發、入股，進一步增加海外權益礦的比重.
　　目前中國鋼鐵企業包括寶鋼、鞍鋼以及武鋼等紛紛尋求開拓海外鐵礦石資源，甚至在海外設廠，以減少其對三大主要的全球供應商--力拓必和必拓和淡水河谷的鐵礦石供應依賴。