近日，記者從郵政管理部門了解到，截至2010年底，全省取得《快遞業務經營許可證》的各類快遞企業(分公司)達到100多家，營業網點1500多個，累計完成快遞業務量1000多萬件，比前一年同期增長44%；實現快遞業務收入2.5億元，比前一年同期增長26.8%。 

　　“隨著網購的激增，也 -

對蘭州的快遞企業提出了更高的要求。以甘肅申通快遞為例，去年的業務量比前年增加了25%—30%，網絡購物所帶來的業務量在全部業務量的比例越來越高，但是，由于經營場地小、限號令、硬件設施建設嚴重滯后等諸多問題，公司壓力倍增。”在采訪中，甘肅申通快遞有限公司總經理袁增榮告訴記者。

　　多家公司負責人提出，快遞公司在市內大多以面包車送貨，在居民家附近路邊停車，交警要罰款，運管部門以“人貨混裝”違規要罰款，而這與迅猛發展產業相比，相關的硬件設施建設嚴重滯后，倉庫門口經常堵車，市內也堵車。同時，幾家公司負責人認為，速遞公司的送貨車與郵政車同樣都是服務行業，而且性質一樣，希望相關部門對速遞貨車給予通行的優惠政策。

　　在采訪中，記者了解到，在今年的市“兩會”期間，在政協委員遞交的提案中，就有提到目前蘭州快遞公司良莠不齊，大型和中小型快遞企業差距巨大，中小快遞公司網絡不完整、覆蓋不全，特別是同城速遞集中度低等諸多問題。

　　對于快遞業存在的問題，提案提出應盡快完善快遞行業相應的法律法規，加大宣傳貫徹和監督檢查力度，規范快遞企業收費，加大快遞業從業人員培訓，培育快遞業優秀品牌，建設大型快遞物流倉儲園等多項建議。