廣深沿江高速路一期6月通車 

　　　麻涌至虎門最快20分鐘，廣深高速塞車現(xiàn)象將改善 

　　廣深沿江高速一期工程將于今年6月完工通車。這是連接廣州和深圳的第二條高速路，全線開通后對促進穗莞深經(jīng)濟發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整和優(yōu)化，推動整個珠三角洲經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用。昨日，東莞市交通運輸局通報了東莞市境內(nèi)省“ -

十一五”規(guī)劃公路交通重點建設(shè)項目進展情況。 

　　　　東莞境內(nèi)設(shè)7出入口 

　　廣深沿江高速公路是省“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)項目之一，起點位于廣州黃埔G107國道，終于深圳深港西部通道，全長約89公里，總投資約165億元。全線采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向八車道高速公路標準，設(shè)計預(yù)計通行量約6.3萬PCU/日。其中，東莞段長49.26公里，總投資約91.4億元，起點位于東莞麻涌，經(jīng)洪梅、道滘、沙田、虎門及長安等共6個鎮(zhèn)區(qū)。高速在沿途共設(shè)7座互通(即出入口)，分別是麻涌互通(連接西部干道)、立沙島互通(連接鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)路5號路)，沙田互通(連接規(guī)劃進港北路)、虎門港互通(連接虎門港支線二期)、威遠互通(連接虎門大橋高速)、虎門互通(連接連升路、濱海大道)以及長安互通(連接福海路、常虎高速長安港支線)。 

　　根據(jù)建設(shè)計劃，涉及東莞境內(nèi)的一期工程從廣州黃埔至東莞虎門威遠，預(yù)計今年6月通車。二期從虎門威遠至長安，將于明年6月通車。截至2010年12月底，累計完成投資81.7億元，占總投資89.3%。 

　　記者注意到，沿江高速路線緊鄰珠江水道，較廣深高速更加趨直。東莞市交通運輸局有關(guān)負責人表示，該項目屬省直管項目，東莞主要負責征地拆遷及相關(guān)問題協(xié)調(diào)。沿江高速途經(jīng)東莞的6個鎮(zhèn)街，將對沿線發(fā)展起到積極推動作用。據(jù)估計，麻涌至虎門最快只需20分鐘左右。未來沿江高速的建成通車也將緩解廣深高速擁堵現(xiàn)象。 

　　　　鳳崗結(jié)束無高速路歷史 

　　除廣深沿江高速外，博深高速(粵湘高速博羅至深圳段)、從莞高速公路東莞段(含清溪支線)等高速路建設(shè)也進展順利。 

　　博深高速(粵湘高速博羅至深圳段)起于廣惠高速公路龍溪互通立交東面，終于深圳市龍崗區(qū)，與鹽排高速公路相接，路線全長約63.2公里，總投資91.3億元。全線采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向六車道高速公路標準，設(shè)計預(yù)計通行量約3萬PCU/日。其中東莞段約16.1公里，總投資21.9億元。東莞境內(nèi)設(shè)有兩個互通，位于鳳崗鎮(zhèn)，謝崗鎮(zhèn)群眾通過位于惠州市瀝林鎮(zhèn)的互通也可較快進入博深高速。該項目同屬省直管項目，由廣東省交通集團公司負責建設(shè)。博深高速將進一步促進深莞惠經(jīng)濟聯(lián)系和發(fā)展。 

　　截至2010年12月底，博深高速累計完成工程量39793萬元，占總投資額的18.2%。按照建設(shè)計劃，將于2012年底完工通車。屆時，鳳崗鎮(zhèn)將結(jié)束沒有高速公路的歷史。 

　　從莞高速公路東莞段(含清溪支線)工程項目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)二環(huán)高速的重要組成部分，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”第五條縱向高速公路，路線全長約57.7公里，總投資約87億元(修編規(guī)模為約107億元，尚未批復(fù)確認)，共分15個標段實施建設(shè)。截至2010年12月底，累計完成投資13.48億元，占總投資15.5%。按照建設(shè)計劃，將于2013年底完工通車。