世界上沒有哪一個行業像汽車業一樣極易受經濟波動影響。汽車市場變化異常迅速，變化在瞬息之間，客戶的需求也隨之日新月異。汽車生產商與他們的供應商都承受著巨大的價格壓力，必須采取嚴格的成本控制。就泛亞班拿這樣的后勤物流公司而言，成功是源于對汽車市場全面和深入的了解，對市場發展趨勢的掌握，以及主動適時采取對應措施的能力。而那些僅限于對客戶的需求做出反應的物流公司，他們將會很快落后于行業的發展。 
<BR>    因此泛亞班拿2003年積極地做出決定，在圣保羅與盧森堡之間加開DC10-30航班。每周增加運力65噸，藉此得以滿足巴西汽車生產行業日益增長的需求。這次服務擴展可以和現行在巴西與南非之間波音747-F 航班相互配合。泛亞班拿通過其設在盧森堡的空運集散樞紐，為巴西的汽車行業提供了可靠、靈活的運輸服務，將巴西與全球不同的目的地聯系起來。 
    泛亞班拿汽車業模擬能力中心（VCCA）主管Michael Wills解釋說：“汽車業是一個在世界各地匯集大量配件及運送成千上萬成品的行業。”生產線所需來自多個國家不同供應商的配件供應必須準時到達。復合多樣的物流鏈 Wills介紹：“多種配件如散熱器、剎車系統及燃料噴射泵等本身就是由許多零件構成；而這些配件通常原產于不同的國家，有時是不同的大陸，但無論如何都必須迅速地、準時地、成本最優地到達工廠的裝配線上。庫存積壓車輛已成過去，現今供應商不能夠或不愿經營倉庫。因此，每一個生產階段都必須精確地進行協調、設計全球貨運路線、辦理海關手續和依從當地法規等。泛亞班拿會收到原產地設備制造商 （OEM）向其各個供應商訂貨的通知。例如泛亞班拿其中的一個的主要客戶，其供應商就已達600家公司之多！ 泛亞班拿在這一接合點與內部承運商合作無間、掌握全局：與供應商合作調整運作環節、收貨、在集散樞紐拼貨、處理貨物及在指定時間向收貨人交付所需貨物等；所有環節當中的每一步都是按照標準化操作，以電子化制單完成，客戶可以隨時隨地跟蹤監督其運送貨物。同樣的程序自然也適用于在泛亞班拿眾多客戶的一級、二級、三級的供應商。事實上，供應鏈上任何一個環節發生故障，將損害甚至中斷整個生產程序。核心行業 要成功應付這種挑戰，就必須對相關行業了解于胸，而這一點也足以證明泛亞班拿專注于核心行業的策略是正確的，泛亞班拿從中獲取深入而徹底的專門技術，為客戶提供量身訂制的解決方案與真正有附加值的服務。除了汽車行業以外，還包括高科技、保健品與石油及天然氣行業。在所有這些行業中，泛亞班拿擁有引以為豪的廣泛的專門技術及實際經驗。泛亞班拿利用公司本身的核心優勢，包括空運及海運服務來為客戶提供有附加值、量身訂制的解決方案。這些活動由全面主要客戶管理系統與若干行業能力中心的支持。后者包括有主要客戶經理以及營運與市場營銷員工；為了集團公司的整體利益，他們發展其專門知識與技能將之匯集起來。泛亞班拿的行業專門技術還被引入資訊科技系統及基礎建設對其進行優化組合。 
    總而言之，這些不同的因素幫助泛亞班拿了解其客戶業務的來龍去脈。泛亞班拿熟知該行業的各經營者以及他們之間互動的關系。為了給客戶提供實際的支持，欣賞和尊重在該行業內的商業及營運模式是非常重要的。后勤物流從業者的首要任務是與客戶保持緊密聯系，以便能夠應客戶不斷變化的需求快速做出反應。另外，除了要了解客戶的公司及明白其特殊需要外，客戶均期望和他們接洽的業務人員能夠讓他們信任。這也就是不可低估的第二個因素：盡管價格是一個關鍵因素，尤其對于汽車行業來說，但在獲得合同與否的決定性時刻時，價格并非唯一的準則和標準。客戶與后勤物流供應商之間良好的誠信關系絕對是合作成功的最重要前提。況且，現在后勤物流商所提供的服務已遠遠超出單單把貨物從甲地送往乙地，而是擴展至整個供應鏈，從原產地設備生產商的原材料計劃流程就已開始設計，并包括參予與眾多伙伴的合作。 
    綜合服務經驗概攬除運輸外，泛亞班拿提供的服務還包括訂單管理、質量與數量控制、制單與文件檢查、臨時存放、重新包裝及所有交貨期限的監督。這里要再次強調，泛亞班拿的焦點仍是放在核心活動上，以連接世界各地的空運與海運網絡，為客戶提供和貨運相關的供應鏈管理。德國的ZF Friedrichshafen 有限公司是泛亞班拿的客戶之一，其在汽車供應業是世界領先的公司，泛亞班拿是它的首選全球服務供應商，泛亞班拿為其處理德國、墨西哥、美國、中國與北朝鮮之間空運和海運貨物。另外一個依靠泛亞班拿服務的世界級汽車供應商Valeo，也是為頂尖汽車生產商，其供應的產品有變速箱、空調設備、風擋玻璃雨刷、冷卻設備、照明設備、安全裝置及電子系統等。Valeo的主要物流是在亞-歐，美國-歐洲以及拉美-歐洲之間。 泛亞班拿關注各種相關的程序，和德爾福汽車系統的合同就是一個好例子。汽車配件供應商德爾福原先是通用汽車的一個下屬公司，后于1998年獨立。泛亞班拿負責為其提供北美與歐洲、北美與南美、歐洲與南美，以及亞洲與南美間的空運和海運后勤物流服務。每年貨運量達十萬余件，服務遍及四大洲的三百多個德爾福廠房。在位于底特律的汽車物流中心，泛亞班拿還向這個全球最大的汽車配件生產商提供許多具附加值的服務。泛亞班拿協調日常生產所需的集貨、交貨，以此保障德爾福本身的生產周期。泛亞班拿還扮演德爾福與其供應商之間協調員的角色，包括核查物品的號碼、數量、承運商及交貨期限是否符合訂單規格等。泛亞班拿運用電子信息技術將這些細節轉發至貨物最終目的地，使客戶能夠在最后一刻進行必要的調整。 
    另一個由泛亞班拿提供綜合空運與海運服務的主要客戶是德國汽車制造商——寶馬公司。其海運貨物遍及世界各地，而空運服務集中在拉丁美洲、澳大利亞、韓國、俄羅斯、以色列及中國。泛亞班拿還是阿根廷的當地服務供應商，承擔及辦理所有海關手續、交運貨物與阿根廷境內分撥的責任。所運送貨物的種類從生產組件、零件、內部裝置、摩托車至印刷品。泛亞班拿近期獲得寶馬公司在新加坡與中國之間的貨運合同，這足以證明寶馬公司對泛亞班拿作為其后勤物流供應商的信任。新加坡是寶馬公司服務于亞洲市場的中央零件倉庫所在地。泛亞班拿受托運送來自新加坡倉庫的組件， 以供應寶馬公司設在北京、上海及廣州的生產廠，并負責處理向中國寶馬公司的經銷商直接交貨。