22日，省委常委、常務副省長陳敏爾在我區調研梅山國際物流產業集聚區建設時強調，要切實發揮梅山保稅港區的功能優勢，做強主導產業，開展特色業務，不斷優化政務商務環境，不斷延伸物流產業鏈條，高水平建設梅山國際物流產業集聚區，為全省海洋經濟發展做出貢獻。 
　　省人大常委會副主任、發改委主任厲志海，省政府副秘書長馮波聲，省國土資源廳副廳長馬奇，省交通運輸廳副廳長李良福，省商務廳副廳長胡濰康，省港航局副局長邵銀泉等參加調研。市委常委、常務副市長王勇，市政府副秘書長俞鋼，市發改委主任陳仲朝，區委副書記、區長、開發區管委會副主任、梅山保稅港區管委會主任華偉，區委副書記、梅山保稅港區黨工委副書記、管委會副主任施金國，區委常委、開發區管委會副主任、黨工委副書記史衛國，開發區管委會副主任陳旭勤等陪同調研。
　　陳敏爾一行首先來到梅山產業集聚區春曉區塊，實地察看建設情況，了解區域總體規劃。他說，春曉區塊的規劃建設，要充分考慮與周邊區域的相互帶動，相互配套，實現一體化規劃，一體化開發，一體化運作；產業項目引進既要做好前期規劃，又不可操之過急，要立足高起點，著力培育引進一批好項目、好企業，實現經濟效益和社會效益的共同發展。
　　隨后，陳敏爾一行來到梅山保稅港區，聽取關于保稅港區建設和運作情況的匯報。他說，梅山保稅港區開發建設以來，基礎設施建設加快推進，封關運作順利實現，規劃機制迅速建立，一些有利于梅山長遠發展的產業逐步培育起來，實現了良好開局，基礎扎實，勢頭強勁。
　　陳敏爾指出，從全省范圍來看，規劃建設梅山國際物流產業集聚區，具有重大的戰略地位和戰略意義。全力實現省委、省政府戰略規劃的總體要求，需要一批像梅山這樣的產業集聚區進行支撐，從而帶動全省經濟社會又好又快發展。首先，梅山國際物流產業集聚區事關全省物流服務體系建設，海島開發和海洋戰略新興產業建設，是全省海洋經濟的示范區。其次，梅山國際物流產業集聚區作為全省規劃建設的十四個省級產業集聚區之一，具有區港聯動，港區一體的突出功能和政策優勢，是省級產業集聚區里的特色區。第三，梅山國際物流產業集聚區的規劃建設，符合我省十二五經濟社會發展規劃，是發展現代服務業的重要引領區。
　　陳敏爾指出，梅山國際物流產業集聚區總體規劃比較合理。從空間布局來看，梅山國際物流產業集聚區提出“一核三片”的總體開發框架，梅山保稅港區發展核心地位突出，定位準確；春曉、上陽、郭巨三個片區的規劃既確定了開發步驟，又預留了發展空間，有利于實現融合發展，聯動發展。
　　從功能布局來看，一是保稅港區的功能優勢進一步突出；二是產業功能培育思路清晰，依托梅山的港口優勢和保稅功能，著力發展以現代物流為重點的現代服務業，避免低水平重建和同質化發展，有利于走出具有梅山特色的產業集聚區發展道路；三是市場功能定位國際化，梅山國際物流產業集聚區背靠長三角，面向太平洋，有利于實現國際、國內資源的優化整合，下一步要圍繞口岸開放做文章，以國際物流為主體、為引導，實現名副其實的國際化發展方向。
　　陳敏爾對梅山國際物流產業集聚區下一步的發展提出了要求。一是要用足保稅港區的優惠政策。一方面要繼續保持旺盛的工作勁頭，積極努力爭取更多的優惠政策；另一方面要結合梅山的實際，深入研究、用好用活現有政策。二是要想辦法做強主導產業，開展特色業務。產業集聚區的建設歸根結底要靠具體的產業和相關業務支撐，要結合保稅港區的功能優勢，進一步明確梅山國際物流產業集聚區的產業定位和發展方向，著力集聚一批主導產業，開展一批特色業務，力爭在全省乃至全國拿得出，打得響；主導產業的培育要擺脫同質化競爭，力求在附加值、含金量上實現新突破。三是要延長物流產業鏈。港口功能轉型的一個重要方向就是實現由運輸港向貿易港轉變，更加注重增值水平，生產力轉化，稅收貢獻率和經濟社會效益；要在產品分撥、配送、儲存、運輸、交易、會展、研發等環節上下功夫，實現塊狀經濟向鏈條經濟轉變，延長物流產業鏈，提高產品價值鏈。四是要進一步優化政務商務環境。要在繼續保持良好的政務環境的基礎上，吸收借鑒開發區和保稅區的優秀經驗，進一步優化以口岸服務為重點的商務環境，提升招商水平和投資服務效率，并轉化為現實的生產力。五是要建立統分結合的協調推進機制，既要進行統一規劃，統一招商，又要調動各片區的積極性，并在具體環節上相互協調，統籌推進。
　　下午，陳敏爾一行又來到位于霞浦的現代國際物流園區調研，要求有關部門著力在物流產業培育、物流產業鏈條延伸和公共服務平臺搭建上下功夫，實現物流園區建設與區域發展聯動，與產業功能互補。
　　陳敏爾一行還參觀考察了寧波保稅區進口葡萄酒市場。