公路建設投資規模和建成規模兩項全國第一是如何做到的？省交通運輸廳公路局表示，在六方面進行了突破。 
　　政策方面，加強領導，加大投入。省政府成立了加快農村公路建設和發展協調小組，出臺了川府發[2006]20號文，明確了農村公路發展的目標任務、組織領導、資金保障、建設養護、農村客運、稅費減免等一系列政策措施，為“十一五”農村公路發展提供了有力的政策支撐。省財政和相關部門“十一五”期間共安排農村公路建設資金31億元。同時，省委、省政府先后將農村公路建設列為省政府為民辦實事和十大民生工程的重要內容，并納入了省政府年度目標考核。 
　　規劃方面，科學規劃，統籌安排。在對農村公路開展全面普查、摸清家底的基礎上，科學編制農村公路發展規劃，最大限度地爭取了部省支持。 
　　機制方面，積極創新，典型示范。在建設實踐中不斷總結完善，建立了自上而下的宣傳動員機制、自下而上的民主決策機制、公開透明的群眾監督機制、全社會支持和參與的援助機制等“四項機制”。實施了農村公路建設管理示范工程，每一市、縣、鄉（鎮）分別確定建設項目作為示范工程，在本地推廣。 
　　規范方面，強化監管，提升質量。我省積極開展農村公路建設質量年活動，進一步建立健全了農村公路質量責任體系和管理體系，農村公路整體質量得到提升。落實了農村公路質量管理責任，建立健全了農村公路質量管理體系，完善農村公路建設施工質量管理，強化農村公路建設質量監督職能，加大了農村公路的試驗檢測力度，進一步規范農村公路建設市場。 
　　管理方面，加強督導，搞好服務。我省成立了五個片區督導組，采取現場查看、座談交流、資料查閱、技術檢測等方式進行督導。對發現的問題，督導組現場下發整改通知，責令整改。同時，我省開展了送技術下鄉、送圖紙上門活動。 
　　養護方面，加強管養，搞好運輸。推進體制改革、明確責任主體、落實資金渠道、發展農村客運，省政府辦公廳分別出臺了《關于農村公路管理養護體制改革的實施意見》和《關于貫徹實施農村公路管理養護體制改革的通知》，引導農村公路協調發展。