油價又調了！2月20日零時，煙臺市區汽油、柴油價格迎來2011年的首次全面上浮。調整后，93號汽油零售價為7.1元/升，最高加價0.28元/升；0號柴油的零售價為6.98元/升，最高加價0.3元/升。相比較于其他地區加油站加油有優惠措施，煙臺市區汽油、柴油價格仍舊按照統一價格銷售，加油無優惠。油價上調對許多行業或多或少會產生一些影響， -

例如快遞行業，有的快遞公司一天的成本增加近600元。

    買車還是不買？市民陷入兩難

    一覺醒來，油價又漲了。2月19日晚9時許，各大網站陸續登出發改委上調油價的信息，而很多沒有上網的市民在第二天才知道這個消息。面對這突如其來的汽油柴油漲價，市民的反應如何？

    劉欣家住芝罘區幸國里，每天都要開車上下班。從家到工作單位，路途比較遠，所以每月在油錢上的開銷都不少。說起油價上調，劉欣十分平靜，“油價甭管怎么漲，車該開的還得開。”他大概算了一下，這次93號汽油每升漲了0.28元，每個月多花20多元，可以接受得了。

    原本有買車意向的市民，現在有點動搖。家住奇山小區的孫德明說，他是前年買的車，每個月油錢都在500塊左右。前不久舊車由于出了點意外徹底報廢了，本來打算春節后再買一輛，可是現在看意思油價漲個沒完，93號汽油都破7了，油錢吃不消。若是不買，照目前的趨勢來看，油價就算哪天回落一點點，馬上又會彈起來，越漲越高，到時候更不劃算。買還是不買，孫德明陷于兩難之中。

    汽油漲價對于出租車的影響甚微，因為我市出租車大多用的是天然氣。在幸福中路路口，出租車司機周師傅非常擔憂，“汽油漲了，天然氣我看也不遠了。”另外，公交公司成本也有所增加，但是票價不會變。

    快遞公司一天多花數百元

    最近一段時間，快遞行業是市民關注的焦點。先是去年四季度蔓延開來的柴油荒，繼而又是快遞公司爆倉。此次油價大調，對快遞行業又有什么影響呢？

    在北馬路附近，快遞收派員小葉正推著摩托準備上路。小葉介紹，一般在煙臺市五區內送快件，近的地方就騎摩托去，稍微遠點得開面包車。平均算下來，每天騎摩托的話要用兩升多的油，花15塊錢左右，快遞公司給補貼10塊錢，自己再掏一點。漲價之后，每天多花5毛錢，一個月個人要多支出15塊錢。

    面包車的支出費用要更多一些。煙臺圓通快遞陳經理介紹，一輛面包車平均每天要跑100公里，最多用10升汽油，也就是說要花68.2元。漲價之后，這個費用就變成了71元，多了2.8元。“看起來，這個數字不算啥，但這只是一輛車”，陳經理估算，公司大概每天有50多輛面包車要投入運營，每天增加的成本就是150元。

    長途貨運也是快遞公司的主要業務。市區另一家快遞公司負責人介紹，公司每天都要往北京、上海等地發貨，一趟就是800公里，要耗費160升的柴油。總共每天是5條線路，來回一天約7000多公里。一升0號柴油漲了3毛錢，7000公里要用1400升柴油，也就是一天多花大概420元。用汽油的面包車成本大概也是150元，每天就是多花近600元，一個月下來將近兩萬。

    煙臺圓通快遞陳經理表示，油價上調對各家快遞公司都有影響。而市民擔心的主要有兩方面，一是油價漲了，快遞費用會不會漲？二是服務能不能跟得上。陳經理說，每家快遞公司都有壓力，現在只能是兢兢業業做好本職工作，盡心竭力地給廣大煙臺市民服務。至于快遞漲價的問題，目前沒有接到上級公司的通知，暫時應該不會。

    蔬菜運輸成本高了菜價沒變

    除了本地蔬菜以外，我省壽光、江蘇、東北也是為我市供應蔬菜的幾大產區。現在油價漲了，而且漲幅超過2010年的任何一次，對市民的菜籃子會不會造成影響？

    王明達是一位蔬菜大戶，每天都要從壽光向煙臺運送蔬菜，供應給許多煙臺知名企業和商場、超市。從壽光到煙臺，6個多小時的車程，大概330公里，每天的油錢真不少。王明達算了一下，至少也得900塊錢吧。而且，這才是一輛車，他總共有四輛車，兩輛兩輛地來回倒班，運到幸福蔬菜批發市場以后，還要再往各個企業和超市運。

    “就按100公里20升油算吧，330公里就是66升油，一升漲3毛，就是一輛車多花20塊錢，4輛車將近100塊，有影響，但能承受得了。”楊飛是王明達車隊的一位工作人員，他解釋，主要還是因為現在國家有政策，把通行收費站的費用給免了，省了很多錢。原來上高速公路時候不收費，下的時候收費。從壽光到煙臺，路上要經過福山收費站，一下子好幾百塊錢省了，所以油價上調造成的貨運成本增加，暫時還看不出來。

    幸福蔬菜批發市場工商所的工作人員王先生介紹，蔬菜的價格是一天一個樣，就算今天油價大漲，也不太可能馬上在蔬菜市場體現出來。而且，現在春節過完了，外地的菜陸陸續續都開始加大供應量了，就算有變化也是微調，應該不會大起大落，市民不用擔心油價對菜價造成什么大的影響。