混凝土攪拌車、沙石貨運車來回穿梭，600多名建設者緊張施工，有的挑石抬土、有的在防護邊坡、有的在清理邊溝……春寒料峭，長瀏高速公路第二標段建設工地卻熱火朝天，一派繁忙景象。標段負責人介紹，為響應市委市政府號召，確保長瀏高速公路今年年底通車，工程建設者們放棄了春節與家人團聚的機會，日夜戰斗在建設工地上。
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鏡頭一 建設者“飛檐走壁”筑邊坡

    2月17日是農歷正月十五元宵節，但在長瀏高速第二標段的施工工棚區，卻看不到半點的節日喜慶，此刻，建設者們全員上路，正在工地上“飛檐走壁”，處理和防護邊坡。因為持續的陰雨，位于荷花街道聶橋村至牛石村路段的幾處較高邊坡發生了滑坡。

    當天，陰雨仍在持續，該路段邊坡錨桿支護班班長賈雪輝還是帶領20多名工友來到路上，他告訴記者，現在整個標段的路基全部拉通成型，只等下月的工程交驗了，但如果沿途出現邊坡滑坡，則會影響工程交驗。為了確保邊坡全部處理到位，他所在施工隊的60個人都沒回家過年，春節期間全部在路上防護邊坡，現在只差三處了。

    說完話，賈雪輝第一個爬上了正在做錨桿支護的邊坡，搭設木梯。緊接著，工友們抬著鋼筋籠來到了邊坡下，在整齊的口號聲中，一個個鋼筋籠被固定在邊坡的木板模具上。

鏡頭二 路面攤鋪實驗取得成功

    離開護坡施工現場，沿著平整的路基向前走，一段已完成路面底基穩定層攤鋪的路段出現在了眼前。“這里已經進行路面攤鋪了？”面對記者的疑問，第二標段項目部總工程師楊新怡解釋，這只是整個長瀏高速路面攤鋪的一個實驗，他告訴記者，路面底基穩定層試鋪作為路面施工的必備環節，主要目的是為路面大規模施工提供詳細的技術數據和施工指導，確保路面工程順利進行。

    楊新怡說，這一實驗是從去年開始的，長度近500米，根據石子材質不同，此次路面底基穩定層試鋪采用不同的級配碎石，路面監理單位和路面中心試驗室的工程技術人員全程跟蹤，進行了現場取土、滴定和灌沙檢測，對水穩強度和厚度指標進行了測試。就目前自檢情況來看，各項指標均達到施工要求，屆時整條公路的路面施工均將按照這一標準進行。

鏡頭三 瀏陽河大橋開始橋面攤鋪

    瀏陽河邊，數十個高聳的橋墩赫然屹立在眼前。鏟車、攪拌車、架橋機轟隆隆運作著……長瀏高速瀏陽河大橋工地上，這種火熱建設景象已經持續了整個春節假期。

    當天，第一跨上兩節數百噸的龐大鋼筋混凝土T梁，在大型架橋機的牽引下準確落位，這標志著瀏陽河大橋橋面T梁攤鋪工作及上部結構施工全面展開。“我們已經完成了一跨半的T梁橋面安裝，整個工程將在7月份完成。”楊新怡介紹，瀏陽河大橋全程476米，14跨，共需安裝T梁182片，但由于梁場生產能力有限，每天只能生產2到3片T梁，但絕對能滿足年底全線竣工通車的需要。