從天津市建設(shè)交通委獲悉，今年天津市同步建設(shè)9條鐵路線，規(guī)劃建設(shè)里程494公里，將于明年全部建成，其中京滬高速鐵路天津段今年年內(nèi)通車。
9條鐵路線包括京滬高速鐵路天津段、津秦客運專線、京津城際延伸線、津保鐵路、天津西站至天津站地下直徑線、西南環(huán)線擴能改造、南港鐵路、新港北鐵路集裝箱中心站和機場引入線。9條鐵路線建成通車后，將進一步提高天津?qū)ν饨煌ㄝ椛涔δ埽瑸樘旖蚴薪?jīng)濟發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，更好滿足市民出行需求。
京滬高速鐵路天津段全面沖刺確保6月底全線通車
從市建設(shè)交通委獲悉，備受關(guān)注的京滬高速鐵路天津段今起全面沖刺。根據(jù)建設(shè)最新時間表，春節(jié)后電氣化接觸網(wǎng)基本架設(shè)完成；3月份正式開展“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”；6月底確保全線通車。
京滬高速鐵路線路起自北京南站，經(jīng)河北、天津、山東、安徽、江蘇，終到上海虹橋站，全線新建北京南、天津西等5個始發(fā)終到站，線路全長1318.2公里。天津段線路總長110.5公里，工程涉及武清、北辰、西青、靜海、紅橋、河北六個區(qū)縣。目前，京滬高速鐵路天津段正線已完成全線鋪軌，正在進行線路調(diào)試；天津南站站房主體結(jié)構(gòu)完成，正在進行裝飾裝修施工；天津西站工程及聯(lián)絡(luò)線工程累計完成總投資九成，西站站房主體正在進行裝飾裝修工程施工。據(jù)介紹，京滬高鐵今年6月底運營后，常速350公里/小時，局部達400公里/小時。
津秦客運天津段年內(nèi)主體完工
從市建設(shè)交通委獲悉，津秦客運專線天津段將于年底前主體完工，通車后從天津到秦皇島只需50分鐘。
津秦客運專線起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽、漢沽進入河北省境內(nèi)，終至秦皇島，全長261.3公里，其中天津段長65公里。據(jù)介紹，津秦客運專線天津段目前路基工程進入尾聲，箱梁架設(shè)完成總量70%；全線55聯(lián)連續(xù)梁已合龍80%，無砟軌道板完成總量八成。建成后的津秦客運專線將成為鐵路網(wǎng)上連接華北、東北、華東地區(qū)的重要干線，天津市到秦皇島的往來時間將由現(xiàn)在的兩個半小時縮短到一小時內(nèi)。該線路每天能發(fā)送150對動車，最密集時車輛間隔僅為3分鐘。
京津城際延伸線明年通車
從市建設(shè)交通委獲悉，截至目前，京津城際延伸線完成工程總量近半，將于明年建成通車，屆時乘火車從天津濱海新區(qū)到北京將實現(xiàn)45分鐘通達。
京津城際延伸線起自天津站，經(jīng)河?xùn)|、東麗、塘沽終到于家堡站，線路全長45.1公里，其中天津站至塘沽站段長40公里，塘沽站至于家堡站長5.1公里。目前，京津城際延伸線路基工程完成過半，特大橋工程完成四成，于家堡站站房地連墻完成60%，特大、大、中橋梁工程進展迅速。京津城際延伸線通車后單向輸送能力將達6000萬人。
津保鐵路2013年建成通車
從市建設(shè)交通委獲悉，作為我國鐵路樞紐建設(shè)的重點工程，津保鐵路目前全面開工，將于2013年建成通車，屆時天津到保定將實現(xiàn)1小時快速通達。
津保鐵路按照時速250公里標準一次性新建，線路起自天津西站，至武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)進入河北省，經(jīng)霸州、雄縣、容城、徐水終至保定，線路全長157.925公里，其中天津段正線長19.1公里。截至目前，津保鐵路工程開工累計完成總投資的15%。梁場、拌合站等大臨設(shè)施正在緊張建設(shè)，主體工程中完成攪拌樁3000根。
京津城際引入機場線明年建成
天津市年內(nèi)啟建京津城際引入機場線工程，明年建成后將與地鐵2號延長線實現(xiàn)“無縫”對接，今后乘客可真正感受到“空地聯(lián)運”和無縫換乘給出行帶來的便利。
據(jù)介紹，機場引入線工程線路起自京津城際延伸線機場西站，終至濱海機場，全長6.76公里，其中地下隧道4.5公里。項目將與濱海國際機場二期擴建工程同步開工建設(shè)，明年建成投入使用。建成后將成為我國第一個高速鐵路引入機場航站樓項目