有數據表明，我國水果、蔬菜在采摘、運輸、儲存等環節上的損失率在25％到30％，以此比例計算，我國每年約有1億多噸果蔬腐爛掉，而發達國家的果蔬損失率則控制在5％以下，美國果蔬在物流環節的損失率僅有1－2％。影響我國農業發展的瓶頸正在從生產領域逐步轉入流通領域，加快發展農產品物流業已成為當務之急。

　　所謂現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物流從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

　　由于我國傳統的農產品流通體制環節過多，每個環節運輸條件較差，從而導致大量的農產品在運輸過程中發生腐爛、遺漏等問題，帶來較大損失。因此，要解決我國農產品流通效率低下的問題，必須要引入現代物流，借此掃除農業化進程和農產品流通產業發展中的障礙。

　　農產品物流的發展目標是，增加農產品附加值，節約流通費用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規避市場風險。農產品物流方向主要是從農村到城市，商品化農產品的主要消費群體是在城市，是一個國家市場經濟發展到一定階段必然出現的流通形態。

　　發展現代農產品物流業，是有效解決“三農”問題的舉措，對于開拓農村市場意義重大。我省是一個農業大省，農業生產資料和農產品的物流量不僅數量巨大，而且供應非常分散，物流成本很高。發展現代農產品物流，可降低農業生產和農產品流通過程中的物流成本，提高農產品流通速度，使農產品在流通過程中實現增值。同時還有利于穩定增加農民收入，推動農業的產業化、現代化進程，提高農業的整體效益。 （沈 謙）