由于春節期間人力成本高，派送件難度大，一些快遞公司營業網點不得不選擇“打烊”。不過，從正月初八開始，這些營業網點開始陸續恢復營業，還未從長假的慢節奏中緩過來的快遞員們，在上班第一天就迎來了高峰。記者從臺州市區幾家快遞公司了解到，剛過完年，快遞員隊伍仍面臨人手不足的情況，加上部分地區因雨雪天氣導致公路運輸不暢，快遞全面恢復正常仍需要一段時間。 
　　加班加點送快遞 R>
　　“現在椒、黃、路三區每天共收發快遞上萬份，與年前相比并沒有減少，相反因為過年期間囤積的貨物較多，快遞員現在都需要加班加點干活。”天天快遞臺州分公司朱經理告訴記者，年后公司每天發送郵件近5000份，已經到崗的60名快遞員的下班時間都從原來的19點延后到了21點，由于一些工廠、企業要到正月十五才會正式上班，所以現在倉庫里依然囤積了近百份快遞沒有送出去。 
　　昨天下午，在建設路匯通快運椒江分公司，老快遞員吳師傅正在將積壓的快遞分類、裝車、準備發送，他說：“我每天大概要送800多份快遞，估計全部送完要到晚上8點半。”記者看到，在他的面包車上已經有序地堆滿了即將要送出去的快件，而在他的面包車旁邊，還有上百份包裹堆積在地上，“車上放不下了，這些快遞只好等下一趟。” 
　　情人節包裹增多 
　　昨天情人節，不僅街上出來浪漫的人多了，很多分隔兩地的有情人也早早買好了禮物，通過快遞的方式寄送一份自己的思念。“前幾天有個小伙子來寄巧克力，我問他是不是送女朋友的情人節禮物，他笑笑承認了，還要求我們一定要在情人節這天寄到。”天天快遞某門店老板告訴記者。 
　　匯通快運吳師傅昨天的任務也特別重，要送1000多份快遞，其中不少都是情人節禮物，是顧客千叮嚀萬囑咐必須在2月14日送達的。“這幾天不僅有人來寄巧克力，還有人別出心裁，將鮮花的花瓣壓在濕濕的海綿之間保鮮，然后一起裝到心形的盒子里，寄給遠方的女朋友，把我們都感動了。”匯通快運工作人員小楊說，越是碰上節假日，他們就越忙。 
　　快遞企業忙招工 
　　快遞員工作太辛苦，堅持不下去的員工只能打退堂鼓，尤其是在年關，要求辭職回家的不在少數。“今年過年又走了四五個員工，有的是嫌工資低太辛苦，有的找到更好的工作不來了，還有的外地人回家過年就沒有消息了。人招不到，貨來不及送，催快遞的電話又不停地響，我們也很頭痛。”韻達快遞工作人員說。 
　　記者從天天快遞了解到，該公司依然有近30人沒有到崗，對于這種情況，快遞公司負責人除了無奈還是無奈。“沒有辦法，送快遞的都是年輕小伙子，他們辛苦工作了一年，都想在家好好休息一下，我們也不敢催得緊，催急了他們撂挑子，我們更不好辦，現在招個工不容易啊。” 
　　據各家快遞公司估計，正月十五過后快遞員可能會全面到崗，屆時各營業網點才能恢復正常，但是也有不少公司表示，即使員工全部到崗依然無法滿足目前“膨脹”的快遞市場。 
　　快遞費漲價成現實 
　　另外記者了解到，受物價上漲等因素影響，傳得沸沸揚揚的“快遞費漲價”消息成為現實。截至目前，臺州幾家主流的快遞公司均已開始執行提價措施。“以前江浙滬一帶每份包裹的起步價是5元，年前漲到了8元，現在又漲為10元了。”韻達快遞工作人員說。 
　　一邊快遞公司成本不斷加重；另一邊因為遭遇招工難，快遞員的休息時間越來越少。在雙重壓力下，不管是公司的負責人還是快遞員都感慨日子“不好混”。