“十一五”時(shí)期，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)分別完成市屬交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資9.24億元、9.31億元、13億元、41.37億元、67.6億元，累計(jì)完成投資達(dá)140億元，是鄭州市交通建設(shè)史上投資最高的五年。 　　 
　　參建各方全力以赴“暢通鄭州” 　　 
　　新年伊始，省委常委、市委書記連維良冒著嚴(yán)寒視察了交通重點(diǎn)工程建設(shè)。他指出，“暢通鄭州”項(xiàng)目建設(shè)是重大的民生工程，各城市區(qū)、市直有關(guān)部門、各施工單位、監(jiān)理單位和項(xiàng)目建設(shè)主體要高度重視，密切配合、通力協(xié)作，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，保證工程如期投用。 　 
　　　承建交通重點(diǎn)工程以來(lái)，為促進(jìn)工程建設(shè)，狠抓項(xiàng)目前期，創(chuàng)造條件促項(xiàng)目開工，鄭州交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心積極開展 “大干90天”、“百日會(huì)戰(zhàn)”、“四比四創(chuàng)”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在交通重點(diǎn)工程領(lǐng)域掀起了建設(shè)高潮，營(yíng)造了比、學(xué)、趕、幫、超的熱烈氛圍，各項(xiàng)目部紛紛加大人員、機(jī)械及資金投入力度，晝夜兼程，全力推進(jìn)。2010年初，鄭州市西繞城公路建設(shè)發(fā)展有限公司充分利用春季施工有利條件，大力開展“六比六創(chuàng)”（比質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；比進(jìn)度，創(chuàng)先進(jìn)工程；比安全，創(chuàng)平安工程；比施工，創(chuàng)文明工程；比團(tuán)結(jié)，創(chuàng)和諧工程；比管理，創(chuàng)精品工程）勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，迅速掀起了春季施工高潮。 　　 
　　鄭汴物流通道1～3標(biāo)段是第二屆綠博會(huì)順利通行的必經(jīng)之路。為實(shí)現(xiàn)按期順利通車，項(xiàng)目部開展了“迎綠博會(huì)，沖刺60天”施工競(jìng)賽活動(dòng)，參建人員24小時(shí)加班加點(diǎn)不停施工作業(yè)，最終保證如期建成通車，踐行了“逢山開路、遇水架橋、克難攻堅(jiān)、開拓創(chuàng)新”的交通建設(shè)精神。 　　 
　　嵩山南路與南四環(huán)立交項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年開工、當(dāng)年通車”的目標(biāo)。該項(xiàng)目立交北側(cè)橋梁施工，由于征遷等諸多原因，直至2010年10月18日才開始下部基樁的施工，為保證年底順利完工，余下兩個(gè)多月時(shí)間里，項(xiàng)目部首先硬起手腕抓進(jìn)度，堅(jiān)持平行施工、立體施工、交叉施工、晝夜施工，制定詳細(xì)的獎(jiǎng)罰措施，確保2010年12月27日順利通車。 　 
　　　全力推進(jìn)“1152”市管項(xiàng)目建設(shè) 　　 
　　鄭州市交通樞紐工程管理項(xiàng)目2010年度完成投資216億元，是2009年總投資的128％。其中，鄭州市屬交通基礎(chǔ)建設(shè)完成投資67.6億元，是2009年市屬項(xiàng)目完成投資的160％，建設(shè)項(xiàng)目和投資力度均創(chuàng)歷史新高。 　　 
　　“十一五”期間，鄭州市全力推進(jìn)以“1152”工程為重點(diǎn)的“十橋、十路、五場(chǎng)站、兩中心”的市管項(xiàng)目建設(shè)。“十橋”項(xiàng)目是指完成花園口互通式立交、南三環(huán)與機(jī)場(chǎng)高速互通式立交等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)；開工建設(shè)鄭汴路與國(guó)道107新線互通式立交、金水東路與國(guó)道107新線互通式立交、鄭開大道與京港澳高速互通式立交、科學(xué)大道與西南繞城高速立交等。“十路”項(xiàng)目是指完成西繞城公路改建工程和鐵魏路新建工程建設(shè)；加快推進(jìn)國(guó)道107線鄭州段改建工程、鄭汴物流通道新建工程建設(shè)；萬(wàn)洪公路（中牟萬(wàn)三公路省道223）、鄭少高速公路鄭州市區(qū)航海路連接線、鄭州至新密快速通道、鄭州至上街快速通道、新老國(guó)道107連接線等。“五場(chǎng)站”項(xiàng)目是指完成客運(yùn)南戰(zhàn)建設(shè)；開工建設(shè)鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站、客運(yùn)北站、客運(yùn)西站、公交場(chǎng)站項(xiàng)目。“兩中心”項(xiàng)目是指開工建設(shè)鄭州交通信息中心和鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心。 　　 
　　目前，經(jīng)過(guò)各級(jí)共同努力，西繞城公路、鐵魏公路、鄭汴物流通道新建工程綠博園西段、G107線鄭州段改建工程北段、南四環(huán)與嵩山南路立交新建工程、黃河公鐵兩用橋公路段建成通車，花園口互通式立交新建工程主線具備通車條件。中州大道與鄭新快速通道互通式立交、西繞城公路下穿隴海鐵路立交、東南四環(huán)連接線、鄭汴路與G107新線互通式立交等14個(gè)項(xiàng)目均于2010年底前開工建設(shè)。這些項(xiàng)目的通車和開工建設(shè)，有利于暢通對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)、改善出入市口環(huán)境，提升鄭州交通樞紐地位。 　 
　　　積極做好國(guó)、省在建項(xiàng)目服務(wù)工作 　　 
　　石家莊至武漢高速鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入密集施工階段，新鄭州火車站要確保在今年投入使用。按照省委、省政府的希望，鄭州公路客運(yùn)東站最好能和新鄭州火車站同步投入使用，再加上地鐵1號(hào)線年底投入運(yùn)營(yíng)，鄭州綜合交通樞紐有望實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、出租、地鐵、客運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的“零換乘”，這就要求鄭州公路客運(yùn)東站盡量縮短滯后時(shí)間，加快工程推進(jìn)步伐。 　 
　　　大力推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)，還體現(xiàn)在積極做好國(guó)、省在建項(xiàng)目服務(wù)工作，從而不斷強(qiáng)化鄭州的全國(guó)交通樞紐地位。鄭州交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心積極做好石家莊至武漢客運(yùn)專線、黃河公鐵大橋、新鄭州火車東站，鄭州至焦作、開封、機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目，鄭州至徐州客運(yùn)專線、鄭州機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽(yáng)城際鐵路、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌城際鐵路以及連霍高速鄭州至洛陽(yáng)段改擴(kuò)建項(xiàng)目、焦作至桐柏高速公路溫縣至汝州段、鄭州至民權(quán)高速公路鄭州至開封段，桃花峪黃河大橋、連霍高速公路劉江至豫皖省界段改擴(kuò)建、鄭州機(jī)場(chǎng)至少林寺高速公路等國(guó)、省在鄭州項(xiàng)目的配合協(xié)調(diào)工作，切實(shí)搞好服務(wù)保障。 　　 
　　據(jù)了解，他們加強(qiáng)與工程沿線縣（市）區(qū)政府溝通聯(lián)系，在征地拆遷、施工環(huán)境等方面力求獲得沿線政府的幫助和支持，同時(shí)組織人員深入工程一線，了解情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把問(wèn)題解決在一線，把矛盾解決在基層，努力為工程建設(shè)營(yíng)造良好的施工環(huán)境。 　　 
　　“十二五”期間，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)以中心城區(qū)為原點(diǎn)，完善向縣（市）、區(qū)的快速通道系統(tǒng)，規(guī)劃和建設(shè)鄭州至新鄭、上街、新密、鞏義的快速通道，沿黃經(jīng)濟(jì)通道等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)到各衛(wèi)星城都有快速通道，增強(qiáng)主城區(qū)對(duì)外輻射帶動(dòng)能力，帶動(dòng)鄭州都市區(qū)建設(shè)。