2010年，浦江縣公路管理段在“有路必養、分級管理、以縣為主、鄉村配合”的農村公路養護管理體制的基礎上，同各鄉鎮、街道針對各實際情況一起積極探索新模式，實行農村公路日常養護考核制，農村公路路政管理納入考核范圍，將各鄉鎮（街道）考核排名在《今日浦江》報上公示，并在縣政府《政務督查》上通報考核結果。同時，縣政府還將農村公路管理工作列入鄉鎮（街道）年度工作考核目標，不斷提高養護質量。 
　　花橋鄉養管站每月將農村公路養護管理考核結果通報到各行政村，哪條路、哪個養護工養護的好，哪條路、哪個養護工養護的差，群眾一目了然，并在養護管理中始終堅持“七個勤”： 勤巡查、勤督促、勤考核、勤匯報、勤記錄、勤落實、勤總結；浦南街道為提高養護人員工作效率和養護質量，對管轄范圍內的部分鄉村公路養護隊伍進行了整合，將養護隊伍進行整合從原來的13人縮減到7人，并根據“地域相近，便于管養”的原則，把13條共計33.4公里的農村公路分三個標段對外公開招投標，由3位養護工中標管養，實現“一人多路”管養新模式。 
　　以全省農村公路路政管理試點單位為契機，在全省率先實行了農村公路管理四級監管機制：一是聘請行風監督員社會監督；促進路政執法的公平、公開、公正；二是聘請農村公路路政指導員；讓鄉鎮政府參與和指導農村公路路政管理工作；三是聘請農村公路路政協管員，掌握相關公路法規和政策，協助村民自治；四是聘請路政信息員；信息聯動提高路政工作的處置能力。四級監管模式，在農村公路的實際管理中發揮了積極的作用，實現了農村公路的“信息互通、集中反饋、統一指揮、就近調度”的快速處理機制。同時路政人員劃片聯絡鄉鎮管理農村公路，實行“分片管理、責任到人、月度考評、年終考核”的管理機制。以及村道公路村民自治，加強村民自主保護意識，使農村公路路產路權得到有效維護。 
　　浦江縣737余公里農村公路，409個通村公路行政村，按照日常考核、鄉鎮推薦、群眾評比，評出農村公路優秀指導員、優秀養護站站長、優秀信息員、農村公路管理示范村。基本做到“轄區管理優、建筑控制優、路容路貌優、路產維護優、公路環境優、資料齊全優、路政宣傳優、許可監管優”這八優級標準。 
　　從2009年起，文明之風開始吹拂農村公路，東黃線、浦橫線等農村文明公路項目的實施，為文明公路向廣大農村公路拓展和延伸進行了初步探索。如今，浦江新農村建設中，文明公路成為了一條條文明線，沿線的村鎮經過整治成為了一個個文明點，實現了新農村建設點、線、面的結合，浦江縣農村公路的路容路貌整體水平實現了質的飛躍。