目前江蘇正在研究高速公路“低費率、長年限”的收費模式。 

　　江蘇省政協委員、江蘇省交通廳廳長游慶仲在剛剛結束的江蘇“兩會”上表示，目前江蘇正在研究高速公路“低費率、長年限”的收費模式，不過需要找到投資方和市民利益的平衡點。 

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慶仲表示，市民對高速公路收費問題有不少意見，但路不修，經濟就發展不起來，而政府財力又有限，這也是推進公共基礎設施建設中的一個難題。因此，雖然現在二級公路基本都實現了免費，但高速公路免費還不現實。政府主導、社會出資的收費公路模式還將繼續。 

　　在此次政協大會上，有委員提出：“不少高速公路剛修好的時候通行率很低，可否先免費一兩年培養起人們的習慣后再收費？”“不少收費公路都有收費年限，滿了年限之后是不是就不收費了呢？”游慶仲回應說，當前交通業界有提出“低費率、長年限”“以路養路”的收費政策，目前江蘇也在研究低收費高速公路模式，但是難度不小，“現在修高速公路還基本要靠社會融資，投資人如果沒有相應的利益回報，就可能不會選擇高速公路作為投資項目，因此需要找到降低收費又不打擊投資者積極性的平衡點。” 

　　政協大會上還有委員向游慶仲提出投訴，“我來報到的路上，被堵在長江二橋，車輛排隊早就超過200米，收費站卻堅持收費不肯放行。”游慶仲隨即作出回應，收費站必須遵守法律，自己會對此事進行調查處理。