遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，廈深鐵路燒湯溪大橋就像一把擱在東孚大地上的白色豎琴，顯得格外靚麗，橋上黃色的鋪軌車(chē)就像甲蟲(chóng)一樣，而長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌就是“甲蟲(chóng)”留下的“足跡”。昨日(14)記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，廈深鐵路廈門(mén)段工程已完成總進(jìn)度的70%。據(jù)了解，4月初，廈門(mén)段將開(kāi)始鋪軌，10月底鋪完，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

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距離廈深鐵路燒湯溪大橋一公里處，十多名工人正在對(duì)鋪好的鐵軌進(jìn)行手工調(diào)試，并將鐵軌的各種扣件上好緊固。 

    據(jù)介紹，由于在建的廈深鐵路線與現(xiàn)有的鷹廈線有交叉，為了不停用鷹廈線，又不影響廈深鐵路建設(shè)，本月28日，鷹廈線將轉(zhuǎn)走新建的燒湯溪右線特大橋，這是鷹廈鐵路的第三次轉(zhuǎn)線，此后還要轉(zhuǎn)線兩次，鷹廈線和廈深線才能各行其道。據(jù)悉，廈深鐵路是我國(guó)沿海大通道的一部分，預(yù)計(jì)明年底全面通車(chē)，屆時(shí)，從廈門(mén)坐動(dòng)車(chē)到深圳只需3小時(shí)。