城鄉道路客貨運輸一體化是經濟社會發展的必然要求，也是推進綜合運輸體系建設的重要組成。為此，舟山市借鑒海寧、嘉善等縣市在統籌城鄉發展試點方面的經驗，注重“體制、模式、觀念、政策、理論”創新，全方位地落實城鄉道路客貨運輸一體化的要求。  
　　一是客運站場等基礎及服務設施方面，繼續深入實施通村聯網公路建設，實現公路建設標準化、路面鋪裝高級化、道路結構網絡化、管理養護規范化的發展目標，著力構筑縱橫交錯、內連外暢的城鄉公路網絡。加快農村客運和站場建設，完善農村客運網絡，按計劃加快推進鄉鎮客運站、港灣式停靠站建設，2012年，農村客運班車通村率提高到94%，城鄉客運一體化率提高到55%。加快農村貨運場站建設改造，形成以干線物流為支撐，以縣物流配送中心，鄉、村貨運站場為依托的農村物流配送體系。  
　　二是推進城鄉公交一體化。打破城鄉二元體制，逐步推行城鄉客運一體化運營的經營模式，實現城鄉客運的銜接。引入市場機制，培育發展主體，建立科學合理規范的公共財政補貼和補償機制，優化發展環境。（本文來源：浙江省運管局）