從昨日開始，長春各快遞公司陸續恢復快件遞送業務，伴隨著一個新的運送高峰的到來，快遞行業“漲價之聲”并沒有隨著春節假期而結束，反而再次響起。采訪中，長春市多家快遞公司方面就表示，由于運輸和人工成本提高，春節過后還可能提高運費。對此，業內人士認為，在成本壓力和競爭壓力的夾縫中，快遞公司提高“標準價”并不容易，但如果有“大公司”領漲，很可能帶動行業整體提價。 　　快遞公司陸續恢復營運
　　昨日采訪中記者了解到，隨著各行各業結束假期，恢復正常的工作秩序，長春各快遞公司也重新忙碌起來。據介紹，9日（初七）起，大部分快遞公司恢復接送快件，個別公司也將于今日恢復營運。
　　多數快遞公司表示，目前沒有出現大量貨品滯留。某快遞公司工作人員說，1月20號以后公司就不再接單了，只是保證年前把已經接單的貨物全部送出。而另一家快遞公司負責人表示，節日期間公司留有值班人員，沒有因為假期而導致貨物滯留。
　　十元以內運費或將消失
　　“十元以內的快遞肯定沒有了。”隨著快遞業務全面復蘇，由此而產生的成本消耗也顯現出來，多家快遞公司人員表示，春節后可能漲價。快遞員小于告訴記者，已經有多家公司達成共識，要在節后漲價。具體漲幅還不清楚，但以前出現的6元、8元的價格今年肯定不會有了。一家快遞公司經理魏先生表示，此前部分快遞公司為招攬業務，給出了不足十元的價格，這樣的業務快遞公司的利潤微乎其微，有的甚至只賺幾毛錢，因此也被業內稱作“垃圾件”，現在成本越來越高，這樣的郵件如果不是團隊的“大單”肯定不會收了。而另一家快遞公司工作人員說，漲價是遲早的事，很可能下個月就會調價，屆時，運往外省的快件起價可能會提高五元左右。
　　不過也有部分快遞公司對漲價一說給出了否定的回答，一位工作人員就表示，因為公司去年已經進行了一次調價，今年應該不會再次調價。
　　漲與不漲很“糾結”
　　某快遞公司的魏經理表示，盡管公司不會再接“垃圾件”，但在保證公司正常運營的情況下，也不會輕易調價。采訪中，一些快遞公司人員雖然指出成本不斷看漲，各公司漲價預期明顯，但對于具體漲價時間和漲價幅度，仍無法給出定論。對此，一位業內人士表示，這是因為漲或不漲快遞公司比較“糾結”。
　　據介紹，一方面油價的上漲、人工成本上漲，這些都最直接地影響著快遞公司的利潤，比如快遞員最常使用的摩托，一個月的油錢已經從幾年前的一兩百元增加到了三四百元，此外，由于快遞員工作辛苦，人員流動性大，雇工消耗的人力、物力和人員工資都在增加。而另一方面，快遞行業的競爭也日益激烈。據他了解，長春“主流”快遞公司，也就是公司規模較大、業務量較多的公司不少于七家，其余規模不一的私營性質的快遞公司則更多，在市場的角逐中，不斷有公司被淘汰，去年就有多家私營快遞公司倒閉。所以為了招攬顧客，低價是很多小型快遞公司與“大公司”抗衡的主要手段，這也給行業帶來了不小的壓力。因此在業務量和利潤的權衡中，快遞公司想要提價，顧慮也比較多。他表示，如果迫于成本壓力，有大公司率先公開提價，其他公司很可能會集體跟進，屆時，“標準價”將會提高。