2月10日，節后上班的第二天，西寧市暢通領導小組辦公室下發了2011年度暢通交通的年度建設項目文案。據西寧市交通局黨組書記、局長馬海洲介紹，經過實地調研、專家論證和考察立項，今年，西寧市預計投資12.2億元，實施17個項目，增強城市道路疏通力，基本實現人車分離，提高道路通行率。 
　　道路微循環：舊路分單向雙向通行 開建12條道路 
　　今年，西寧市計劃將互助巷、禮讓街兩條街巷設定為單向通行，將解放路、斜石巷設定為雙向通行，實現巷口駛出通往干道車輛始終右轉，減輕西大街、北大街的交通壓力。同時，對城西學院巷、青年巷實施單向通行，形成車輛通行微循環系統，并在順向一側施劃臨時停車泊位，滿足停車需要。今后，西寧市在進一步強化城市主干道建設管理的基礎上，逐步加大完善城市交通微循環的子系統，最終形成西寧市暢通便捷的交通循環大系統，有效緩解擁堵路段和交通高峰時段道路通行壓力。 
　　此外，西寧市還計劃續建南山路一、二期等7條道路，新建興貿路等12條道路。整治昆侖橋下大轉盤、南關街丁字路口暢通設施，美化道路環境。通過路橋新建和整治，打通一些“斷頭路”，優化城市路網結構，發揮各類道路潛在疏通效能，減小城市主干道交通壓力。 
　　大眾出行：新增公交通達線路 擬擴容或新建加氣站 
　　一方面是不斷增長的機動車數量，另一方面是由于車輛增多而導致的擁堵，要解決這些基礎矛盾，就要引導大眾的出行理念。此前，西寧市倡導廣大有車族在周一至周五的工作日乘坐公交車，周末再駕車出行，既能減少成本，還能一定程度上緩解城區道路的擁堵。但從市民的角度而言，很多時候開車是不得已而為之，因為打車打不上，公交等不來。而今，西寧市暢通領導小組辦制定的新年計劃中，對優化公共交通作了很多具體安排： 
　　今年，西寧市將通過調整優化城市主要街道公交線路，推行城鄉公交一體進程，開辟公交專用車道，新增公交通達線路，完善公交服務設施等措施，提升城市公共交通服務水平和運行效率，增強公交對大眾出行的吸引力。公交港灣及站亭方面，今年將改造或新建備選171對公交站亭。同時，西寧市交通部門還將加大對出租汽車車容衛生和經營行為的管理力度，著力打造文明優質的城市窗口形象，發揮其公共交通運力補充作用，滿足市民不同的出行需求；對現有加氣站擴容提效，計劃新建加氣站，以解決加氣難導致的乘車難、打的難問題，并為今后社會車輛加氣奠定基礎。此外，西寧市還規劃在城北區嚴小村和大通回族土族自治縣后子河建設兩個客貨換乘樞紐中心，使之能夠融入全省運輸場站規劃網絡布局，最大限度發揮樞紐作用。 
　　道路設施：地上有天橋地下有通道中心有隔離 
　　實施“暢通工程”以來，西寧市人車分離的路段越來越多。雖然在很多市民看來，天橋和地下通道延長了過馬路的時間，走了不少冤枉路，但從安全角度來說，西寧市路面交通安全事故率已大大降低。因此，今年，西寧市在主要路段增加87.9公里中心隔離欄的同時，將分別在勝利路南中華巷口、交通巷北(青海省煙草大廈西)路口、柴達木路鹽莊小區(廉租公寓)路口、小橋大街沈那中學南側、南川西路東臺市場口、新寧路西交通巷路口、北大街解放路口、共和路(東稍門)十字路口、互助路大西部商貿城門口、西塔高速路香格里拉(南川西路中學)新建10座人行過街天橋；繼續建設海湖路、十一中地下通道。同時，在37處主要街道路口安裝設置“電子警察”，進一步優化城市主要干道交通信號燈的配時系統，挖掘道路通行潛力，提高車輛通行效率。通過科技手段和精細化管理措施，充分發揮現有道路資源優勢，保障行人安全和規范機動車輛的通行秩序。