12月26日，連云港至鹽城鐵路建設動員大會在連云港舉行。鐵道部部長劉志軍、江蘇省委書記羅志軍出席動員大會，并共同為連鹽鐵路建設啟動開工按鈕。劉志軍和江蘇省委副書記、代省長李學勇在動員大會上講話。

　　連鹽鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，是我國東部沿海客貨運輸通道的重要組成部分，也是實施江蘇沿海開發國家戰略的 -

重要基礎設施項目。連鹽鐵路自連云港市贛榆縣石橋站引出，經贛榆、連云港、灌云、響水、濱海，至鹽城北站，正線全長234公里，設置12個車站。連鹽鐵路線路等級為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里，項目總投資259.84億元。

　　劉志軍在講話中說，建設連鹽鐵路，在江蘇沿海地區形成一條大能力運輸通道，對于充分發揮港口和岸線資源優勢，完善港口集疏運體系，加快以連云港為核心的沿海港口群建設，推動江蘇新一輪沿海開發；對于優化蘇北地區經濟發展環境，有效承接國內外產業轉移，加快新型工業化、城鎮化、經濟國際化進程；對于充分發揮蘇南對蘇中、蘇北的輻射帶動作用，統籌區域和城鄉協調發展，促進長三角區域經濟一體化進程，都具有十分重要的意義。

　　李學勇致辭說，近年來，在鐵道部的高度重視和大力支持下，江蘇鐵路進入了跨越式發展的歷史新階段，開工建設了一批重大鐵路項目。連鹽鐵路的建設，對于進一步改善蘇北、蘇中地區交通運輸條件和投資環境，構建東部沿海各大港口與鐵路網的聯運格局，促進區域經濟優勢互補、持續協調發展具有重要意義。

　　動員大會后，劉志軍、羅志軍、李學勇等部省領導還共同出席了部省關于加快江蘇鐵路建設的會議紀要簽字儀式。“十二五”期間，鐵道部繼續支持江蘇加快鐵路建設，積極支持江蘇省鐵路項目納入全國鐵路“十二五”發展規劃并加快實施。江蘇省繼續把鐵路作為全省基礎設施建設的重中之重，全力配合做好相關工作，保持鐵路建設快速推進的良好勢頭，建成全國領先、達到世界先進水平的區域鐵路網。重點加快蘇中、蘇北地區鐵路網和過江通道建設，形成覆蓋全省、功能完善、結構合理、高效便捷的鐵路網絡。