春節剛過，位于山東臨沂的金蘭物流基地內鞭炮聲此起彼伏，數百家物流公司、配貨站陸續開張營業。經過一個春節假期，基地又開始恢復節前的繁忙景象。

    記者正月初六（２月８日）在這里采訪時，正巧碰到臨沂魯疆物流有限公司的總經理李洋在公司門前點燃開業的鞭炮。李洋說，在這個北方城市，人 -

們大都遵守著“待要走，三六九”的習俗，“初六”中的“六”在中國傳統文化中有著“順利”的寓意，因此這天多被人們選為新一年開業的吉日。

    在國家西部大開發政策的鼓勵下，李洋創建公司之初就將主要物流線路指向西北五省區。在其宣傳材料上，赫然寫著“打造橫跨東部沿海至西部內陸的 新絲綢之路 ”。

    開業第一日，李洋的辦公室沒有開暖氣，溫度很低。經歷過國際金融危機的影響后，這位在物流行業內已小有成績的經營者去年取得了公司毛收入與利潤均增長兩成的業績�！埃玻埃保蹦辏�預計上升的勢頭不會減弱，我為企業訂的目標是增長３０％�！彼�說。

    在金蘭物流基地，像魯疆物流有限公司一樣的各類物流企業、配貨業戶等有３００多家。臨沂中聯物流有限公司也選擇在初六開業。公司董事長雋立峰在放完鞭炮后，帶著１５０多名即將前往各地辦事處的農民工到酒店聚餐，為他們送行。雋立峰說，公司每年都是初六開業，一方面這個時候工人才能從家鄉返回，另一方面也是圖個吉利。

    “金蘭物流基地是臨沂最大的物流基地之一，在臨沂全市還遍布著很多這樣規模的基地�！蓖瑯娱_始新年工作的金蘭現代物流發展有限公司業務經理許春城說，在蓬勃發展的商貿物流產業帶動下，臨沂正在成為中國北方最大的商品集散中心。

    經受過抗日戰爭和解放戰爭洗禮的革命老區臨沂地處偏僻山區，舊縣志有“四塞之崮，舟車不通，土貨不出，外貨不入”的記載。而今，臨沂形成了２０余處大型客貨運市場為主體，４０余家第三方物流公司、２０００多配載業戶為支撐的綜合運輸網絡。

    許春城告訴記者，臨沂物流的發展得益于商品批發產業的興旺。上世紀８０年代初，臨沂在車站旁邊建起最初只有２４畝的批發市場“西郊大棚”，到２００９年，臨沂批發市場經營面積已達８００萬平方米，商品交易額突破６００億元，與浙江義烏并稱“南有義烏、北有臨沂”。

    當地的一個說法是，在臨沂商城每一個店鋪停留１分鐘，逛遍所有門店，不眠不休也需要３２天。

    買賣商品的人多了，運輸需求增加，臨沂物流業由此發展壯大。許春城說，從最初用客車在省內捎貨到如今的專業物流運輸，從臨沂開出去的汽車已經能夠基本覆蓋中國所有的地級以上城市。
 
    “臨沂的商貿物流已經產生了輻射效應，很多貨物寧愿從臨沂這里繞個彎再運到目的地，這樣能夠更節省運輸成本和運輸時間。”許春城舉例說，同一批貨物從威海運輸到烏魯木齊，只要運到臨沂配貨再走，比從威海直接到目的地每噸能少花３００元到４００元，并且基本當天就能走，不會因為配貨耽誤時間。

    像魯疆物流這樣專門開辟西北線路的物流公司更是稀缺資源。路程遠，貨量少，成本高，卻也給李洋帶來更豐厚的利潤。他說，現在高速公路越修越長，從臨沂到烏魯木齊５５００公里，以前需要八九天，現在只需要四天，而且全程走高速。

    記者問李洋是否擔心業內競爭時，他表示最大的競爭對手就是自己。物流企業講的就是誠信，只要客戶認可，貨量就會充足，不愁訂單�！拔覀兇蛩阍谛碌囊荒昀�，細化對客戶的服務，將送貨到門的服務比重從過去的４０％－５０％，提高到８０％－９０％�！崩钛笳f。

    臨近中午，金蘭物流基地內的鞭炮聲依舊不斷，催促著臨沂革命老區商貿物流經濟的車輪節后加快運轉。