國務(wù)院新聞辦公室1月30日下午舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、鐵道部副部長王志國、中國民用航空局運(yùn)輸司司長史博利介紹春運(yùn)最新情況及下一步有關(guān)工作，并答記者問。 
　　有記者問，今年春運(yùn)以來，南方已經(jīng)出現(xiàn)了幾次冰雪凝凍惡劣天氣，與2008年相比，交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊低溫冰凍雨雪應(yīng)急保通能力有哪些提升時，馮正霖表示，公路交通應(yīng)急保障能力的提升主要體現(xiàn)在形成了較為完善的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系；公路交通應(yīng)急體制建設(shè)得到進(jìn)一步完善；公路搶險(xiǎn)救援專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)；公路交通物資儲備體系建設(shè)得到重視和加強(qiáng)及形成了一系列應(yīng)對雨雪等惡劣天氣確保公路暢通的有效措施。 
　　馮正霖介紹說，在2008年抗擊冰雪災(zāi)害之后，全國交通運(yùn)輸部門全面總路線經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了公路交通應(yīng)急保障能力建設(shè)，有效提升了公路交通整體應(yīng)急服務(wù)能力，形成了一套相對有效的應(yīng)急預(yù)案，鍛煉出了抗冰救災(zāi)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，能夠及時儲備機(jī)械設(shè)備及應(yīng)急物資，也總結(jié)出一套比較成熟的應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)。 
　　馮正霖說，公路交通應(yīng)急保障能力的提升主要體現(xiàn)在以下幾方面工作： 
　　一是形成了較為完善的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系。就部而言，在2008年冰災(zāi)后及時修訂了《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。就各地方而言，也相應(yīng)制定了各地方公路交通應(yīng)急預(yù)案以及相關(guān)的專項(xiàng)預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練力。 
　　二是公路交通應(yīng)急體制建設(shè)得到進(jìn)一步完善。2008年之后，我部籌建了公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心，開通了中國公路信息服務(wù)網(wǎng)，運(yùn)行了覆蓋全國40萬公里的公路阻斷信息報(bào)送系統(tǒng)，并與中央人民廣播電臺合作開通了《公路服務(wù)站》欄目，為公眾出行提供便利服務(wù)。 
　　三是公路搶險(xiǎn)救援專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。經(jīng)國務(wù)院、中央軍委同意，將武警交通部隊(duì)納入作為國家應(yīng)急力量體系。同時我部還指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門，加快組建以地方公路養(yǎng)護(hù)管理部門、路政管理部門及日常養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)為主體的不以盈利為目的的公路應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心，建立地方區(qū)域性公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保通隊(duì)伍。 
　　四是公路交通物資儲備體系建設(shè)得到重視和加強(qiáng)。2008年冰災(zāi)之后，各地方交通運(yùn)輸主管部門也根據(jù)各地實(shí)際，加強(qiáng)了公路交通應(yīng)急物資儲備建設(shè)，在公路沿線增加儲備一些必要的公路交通突發(fā)事件的公路搶通、清雪除冰以及應(yīng)急救援等應(yīng)急物資。這次貴州等南方冰凍省份之所以能夠迅速搶通受阻公路，主要得益于能夠在第一時間調(diào)集足夠的專業(yè)搶通隊(duì)伍，并事先在公路沿線部署必要的應(yīng)急物資與機(jī)械。 
　　五是形成了一系列應(yīng)對雨雪等惡劣天氣確保公路暢通的有效措施。如，遇有雨雪等惡劣天氣，“不封路、少封路”的措施已經(jīng)形成共識并得到初步執(zhí)行，同時積極采取“執(zhí)法車輛帶行、重車碾壓、編組放行、限速限量放行等有效的交通疏導(dǎo)措施，確保公路不間斷運(yùn)行。