日前青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司所屬的中國(guó)籍散貨輪“德新�！碧�(hào)裝載煤炭由南非開(kāi)往印度途中，被索馬里海盜劫持，包括船上的25名中國(guó)船員，目前中國(guó)正在積極的營(yíng)救當(dāng)中。
一、SCM溯源——主要功能介紹
2009年10月19日下午，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司所屬的中國(guó)籍散貨輪“德新海”號(hào)裝載煤炭由南非開(kāi)往印度途中，被索馬里海盜劫持，包括船上的25名中國(guó)船員，目前中國(guó)正在積極的營(yíng)救當(dāng)中�；氐浇裉斓闹黝}——供應(yīng)鏈上，我們發(fā)現(xiàn)在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中無(wú)時(shí)無(wú)刻不充斥著這種不確定的因素，而造成供應(yīng)鏈不確定的因素有很多，如：過(guò)程的不確定，在物流運(yùn)輸途中某一輛車(chē)壞了;需求的不確定，如在造船的時(shí)候，剛完成一個(gè)設(shè)計(jì)方案，但船東突然要改;供應(yīng)的不確定，如原來(lái)供應(yīng)商答應(yīng)4天可以供貨，但突然來(lái)電話反映要6天;控制的不確定，如生產(chǎn)加工過(guò)程中，某一個(gè)零件報(bào)廢;等。而諸多的不確定因素，也導(dǎo)致了各種各樣的結(jié)果：企業(yè)不得不將提前期放大，“牛鞭效應(yīng)”——庫(kù)存被逐級(jí)放大，制造的時(shí)間縮短，加大生產(chǎn)量等。而SCM系統(tǒng)作為解決供應(yīng)鏈不確定因素的重要手段，已經(jīng)受到越來(lái)越多企業(yè)的重視。
下圖為一個(gè)典型的SCM系統(tǒng)應(yīng)該包含的主要功能，不過(guò)最新的SCM系統(tǒng)已經(jīng)將回收業(yè)務(wù)部分也納入到系統(tǒng)中了。
其中，SCM系統(tǒng)的部分功能和ERP系統(tǒng)出現(xiàn)了重疊，但二者之間有著很大的區(qū)別，ERP主要是關(guān)注企業(yè)內(nèi)部管理，包括采購(gòu)、銷(xiāo)售、庫(kù)存，而SCM系統(tǒng)主要關(guān)注的是供應(yīng)鏈的計(jì)劃、管理、分銷(xiāo)和渠道、物流、協(xié)同的管理。
另外，從他們之間最后取得的效益也可以看出二者的區(qū)別，ERP更多體現(xiàn)在降低采購(gòu)成本，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等方面。SCM效益更多體現(xiàn)在交貨及時(shí)準(zhǔn)確率上，降低庫(kù)存成本，縮短庫(kù)存的周期等等，降低整個(gè)供應(yīng)鏈成本這些方面。
二、制造業(yè)SCM市場(chǎng)分析
任何一個(gè)管理軟件都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)發(fā)展過(guò)程，從引入期、成長(zhǎng)期、徘徊期到應(yīng)用期，SCM從提出概念后，企業(yè)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿(mǎn)了未知，開(kāi)始追捧這項(xiàng)技術(shù)，得到一個(gè)較高的增長(zhǎng)應(yīng)用，到了這個(gè)高點(diǎn)以后，企業(yè)發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)很多地方可能不是那么令人滿(mǎn)意，存在各種各樣的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候企業(yè)又會(huì)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生疑惑，整個(gè)市場(chǎng)就進(jìn)入徘徊期，而SCM系統(tǒng)就是在2003年進(jìn)入了低點(diǎn)，從2003年以后到現(xiàn)在又逐漸進(jìn)入緩慢回升的階段。
從SCM國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，廠商主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)主要是ERP廠商包括像SAP、Oracle、infor等等。另外一大類(lèi)是獨(dú)立供應(yīng)鏈軟件，而他們又分成四個(gè)小類(lèi)，第一類(lèi)如JDA、i2等，提供供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、需求及供應(yīng)計(jì)劃、執(zhí)行的功能模塊;第二類(lèi)如Ariba，流程從Source、Contract、Procure到Payment;第三類(lèi)如Manhattan、Redprairie等，提供供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件如WMS，TMS等;第四類(lèi)如Seeburger等，專(zhuān)注EDI并B2B軟件及服務(wù)。
目前，市場(chǎng)上以SAP、ORACLE為首的ERP廠商占據(jù)了SCM市場(chǎng)的大頭，獨(dú)立的SCM廠商萎縮嚴(yán)重。2008年發(fā)生一個(gè)比較有意思的事件，JDA花費(fèi)3個(gè)多億美金收購(gòu)了I2，I2在2000年的市值為280億美元，到去年卻僅僅只有3個(gè)多億，而最后又由于某些原因JDA放棄了對(duì)I2的收購(gòu)。
現(xiàn)在，全球排名前八的廠商：SAP、甲骨文、JDASoftware、ManhattanAssociates、i2Technologies、RedPrairie、Infor、CDCSoftware，都已進(jìn)入中國(guó)。
再看一下國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，目前有三大因素在推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展，包括物流振興規(guī)劃的出臺(tái);物流外包業(yè)務(wù)的縱深化發(fā)展，很多制造企業(yè)都在逐漸分離自己物流業(yè)務(wù)，成為獨(dú)立物流公司或者委托獨(dú)立的第三方物流公司來(lái)承接自身的物流業(yè)務(wù)，但是這種發(fā)展并沒(méi)有減緩企業(yè)對(duì)物流的管控力度，反而對(duì)物流的管控更加嚴(yán)格了，所以就催生了企業(yè)與外包物流之間的信息集成的需求;還有就是市場(chǎng)對(duì)企業(yè)響應(yīng)速度要求越來(lái)越高。而這3個(gè)因素也引得了多個(gè)國(guó)內(nèi)廠商對(duì)SCM趨之若鶩，包括向IBM、SAP、用友、QAD等都發(fā)布了SCM解決方案。
三、制造業(yè)SCM應(yīng)用分析
2009年8月-10月，e-works做了一項(xiàng)制造企業(yè)SCM信息化應(yīng)用的調(diào)查，共回收有效問(wèn)卷212份，這212家大部分是信息化已經(jīng)有了一定應(yīng)用程度的制造企業(yè)，所以調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)顯示會(huì)略高于實(shí)際情況。
從目前來(lái)看，這212家企業(yè)在物流配送方式上大部分選擇了第三方物流，有57%的企業(yè)，而自有物流的企業(yè)大概占到了31%。
從目前供應(yīng)鏈信息化的整體情況來(lái)看，50%以上的企業(yè)完成了內(nèi)部物流信息化建設(shè)，現(xiàn)在開(kāi)始向外部供應(yīng)鏈拓展。但目前供應(yīng)鏈信息化應(yīng)用程度整體偏低，尤其是涉及上下游企業(yè)協(xié)同和信息化交互方面，包括與客戶(hù)的協(xié)同，與供應(yīng)商的協(xié)同，信息化程度都偏低。
從行業(yè)來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)整體供應(yīng)鏈信息化水平是最高的，電子行業(yè)則注重對(duì)供應(yīng)商和客戶(hù)協(xié)同，流程(制藥/化工等)行業(yè)注重與自身、第三方物流的集成。在不同的區(qū)域中，華南區(qū)域供應(yīng)鏈信息化水平最高，尤其是與客戶(hù)和供應(yīng)商協(xié)作方面，西部地區(qū)供應(yīng)鏈信息化水平最低。
從詳細(xì)應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，我們分成四個(gè)部分，首先是供應(yīng)鏈計(jì)劃，這部分應(yīng)有情況普遍較低;其次是倉(cāng)儲(chǔ)管理部分，應(yīng)用最多的是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、二維條碼管理等，RFID應(yīng)用比較少;第三是供應(yīng)商管理，應(yīng)用相對(duì)突出的部分是供應(yīng)商門(mén)戶(hù)、供應(yīng)商分級(jí)管理、電子采購(gòu)等，第四是客戶(hù)協(xié)同，客戶(hù)門(mén)戶(hù)、電子訂單管理等應(yīng)用相對(duì)突出，其它部分應(yīng)用則比較少。從詳細(xì)應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，目前SCM的應(yīng)用模塊主要集中在供應(yīng)鏈執(zhí)行(SCE)部分，而供應(yīng)鏈計(jì)劃(SCP)部分多數(shù)企業(yè)尚未應(yīng)用。
下面主要來(lái)看一下企業(yè)與上下游之間的信息共享程度，即與供應(yīng)商管理和客戶(hù)的協(xié)同程度。多數(shù)企業(yè)與下游供應(yīng)商是沒(méi)有任何信息共享，目前共享的比例依次是：企業(yè)供貨計(jì)劃、庫(kù)存信息、訂單預(yù)測(cè)，實(shí)時(shí)生產(chǎn)信息共享程度方面是比較低的。與上游客戶(hù)共享程度來(lái)看，依次主要是共享實(shí)時(shí)發(fā)布訂單、共享企業(yè)庫(kù)存信息、訂單預(yù)測(cè)等，企業(yè)實(shí)時(shí)生產(chǎn)信息這方面的共享程度也比較低。
目前調(diào)研來(lái)看，內(nèi)部的供應(yīng)鏈還沒(méi)有整合好，供應(yīng)商和客戶(hù)信息化水平較低等條件制約著供應(yīng)鏈信息化的應(yīng)用。
在SCM系統(tǒng)整體應(yīng)用效果的效果分析，8%的企業(yè)選擇應(yīng)用效果很好，大部分選擇應(yīng)用效果一般。從應(yīng)用趨勢(shì)分析，供應(yīng)鏈計(jì)劃將是大部分制造企業(yè)下一步應(yīng)用的重點(diǎn)。
e-works在2005年曾經(jīng)提出過(guò)SCM五級(jí)修煉的理念，一個(gè)制造企業(yè)SCM建設(shè)可以分成五個(gè)基本步驟，第一步進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)，第二步進(jìn)行部門(mén)集成，第三步實(shí)現(xiàn)內(nèi)部供應(yīng)鏈集成，第四步實(shí)現(xiàn)外部供應(yīng)鏈集成，第五步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。目前大部分制造企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入第三到第四步修煉，由內(nèi)部到外部，但因?yàn)樯婕暗酵獠�，所以，這一步的時(shí)間安排有可能是曠日持久，希望在座的企業(yè)做好思想準(zhǔn)備。
從供應(yīng)鏈5級(jí)修煉的不同層次來(lái)看，供應(yīng)鏈中的不確定因素，在第一層和第二層部門(mén)建設(shè)的時(shí)候，很多企業(yè)會(huì)注重短期規(guī)劃、大量庫(kù)存、經(jīng)常會(huì)有救火式動(dòng)作，過(guò)程、供應(yīng)、需求、控制不確定性因素的發(fā)生概率都是最大的。到第三級(jí)修煉完成了以后，過(guò)程和控制的不確定性因素概率會(huì)降低，但是供應(yīng)和需求的不確定因素概率并沒(méi)有太大的改善。第四步完成外部整合以后，過(guò)程、控制和供應(yīng)的不確定因素概率開(kāi)始逐漸降低，但是需求環(huán)節(jié)的不確定性因素概率還是很高。到了第五級(jí)完成后，企業(yè)就以客戶(hù)為開(kāi)端，所有后面涉及的供應(yīng)鏈部分都是整體聯(lián)動(dòng)的，牽一發(fā)而動(dòng)全身，整個(gè)不確定性因素的概率也將被控制到最小的層次。