反季的海鮮和肉食如今已經很常見，而這都要歸功于冷庫。 
　　目前沈陽市的冷庫容量已達30萬噸，不過這些冷庫的儲存功能還僅局限于水產品和肉類，而蔬菜和水果冷庫在沈陽還很稀缺。 
　　專家預測，沈陽市未來五年內增加10萬噸冷藏能力是必要的。 
　　沈企冷藏能力躋身全國冷藏業前五強 
　　去年12月20日，沈陽副食集團投資興建的3.6萬噸大型冷藏庫投入運營，這是東北地區最大的單體冷藏庫。其投入運營后，沈陽副食集團冷藏能力躋身全國冷藏行業前五強。 
　　據了解，目前沈陽冷藏庫的容量約30多萬噸，主要服務于肉類、水產品等食品，現在還有多座冷庫納入計劃建設中，如塔灣冷庫、八家子冷庫和白塔堡冷庫，容量大約6萬噸。 
　　伴隨著冷藏業的不斷發展，和全國一樣，沈陽出現了以冷藏庫為中心，帶動周邊市場發展的趨勢，而一些冷庫也是依市場而建。冷藏庫的功能成為市場功能的重要組成部分。 
　　在水產批發市場經營的業戶馮老板說，冷庫增加容量后，給業戶節省不少成本，以前在周邊地區租冷庫需要運輸和人力成本，現在直接在冷庫存儲，成本降低了許多。 
　　業內人士分析，由于經營成本的降低，倉儲量的充足，未來沈陽水產品價格會呈現下降的趨勢。 
　　風險高，愿建蔬菜冷庫的少 
　　雖然，沈陽冷庫建設逐年增多，但服務于蔬菜、水果等產品儲備的氣調庫仍很少。 
　　“可以說，沈陽存儲果蔬的氣調庫只有幾千噸，占比極小。”多年呼吁在沈陽興建蔬菜冷庫的沈陽市蔬菜協會會長何立興說。 
　　他分析，有相當雄厚資金的企業會自行興建冷庫自用。而農民相對來說資金短缺，興建一個有規模的冷庫價格通常都要千萬甚至上億元，大約要10年的投資回報期限。另外，果蔬的保存不如冷凍食品容易，不確定性較高，風險較大，也是很少有人愿意投資的原因。 
　　去年，剛在沈陽拿地準備建冷庫的盛發蔬菜批發市場總經理曲盛發補充說，通常，因為季節性原因，人們并未認識到興建冷庫對蔬菜儲存的意義和影響，如果有果蔬存儲庫，反季節時讓市民吃上本地的果蔬，這樣可節約成本，從而達到平抑物價，老百姓就能在冬天里買到夏季蔬菜的價格。 
　　未來冷藏庫可轉為低溫物流中心 
　　雖然沈陽目前已有冷藏庫基本上可以滿足人們本地企業生產和本地居民生活的需求，但與沈陽的區域地位、與沈陽的經濟發展和人民消費水平提高的需求相比，還有著非常大的發展空間。專家預測，沈陽市未來五年內增加10萬噸冷藏能力是必要的。 
　　遼寧社會科學院經濟研究所副所長張萬強分析，沈陽是物流網絡的核心城市，必將在地區物流業的發展中發揮巨大的輻射功能，由此對冷藏庫的需求、對冷鏈物流產業的發展必定隨著經濟的發展和功能的深化而不斷增加。目前沈陽市場中的冷藏庫溫度帶主要集中在－20℃作用，屬于中低溫冷藏庫，專業化程度低，服務的產品內容相對單一。而專業用途的冷庫少之又少，甚至出現市場空白。建議政府引導企業調整投資方向和經營戰略，建設符合現代物流發展規律滿足市場需求的冷藏庫，調整冷庫結構。 
　　對于未來的發展趨勢，張萬強說，現代物流業得到迅速發展，低溫物流、冷鏈物流比重日益增加。原來超市等自己配置冷庫，現在逐步改為由冷庫低溫配送中心供應貨物。冷藏庫正在由原來單一意義上的低溫倉庫轉變為低溫物流中心，服務的對象和內容都大大增加。從現代物流產業發展的經驗來看，發達國家和地區的公用冷藏庫占總容量的絕對優勢，很多冷鏈物流成熟的地區，公用冷庫的比率占到了總量的80％￣90％。（本文來源：華商晨報）