核心速讀 今后通過鐵路發(fā)往全國或從全國各地到達(dá)昆明的貨物都將在昆明東編組站編組、解體。借助東三環(huán)這一重要公路運(yùn)輸干道，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路物流得到良好的對(duì)接轉(zhuǎn)換。 
　　12月28日，隨著西北三環(huán)試通車，昆明的“三環(huán)”正式閉合，昆明城市交通又“長(zhǎng)大”了一圈。 
廣福路、東三環(huán)、園博路、北辰大道、金色大道經(jīng)崗頭山隧道接入西北三環(huán)，再經(jīng)草海下穿隧道連接廣福路，昆明城市交通第三個(gè)“環(huán)線”正式成型。除了縮短城市時(shí)空距離這一交通通達(dá)最基本的作用外，“三環(huán)”亦將成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力圈，串起沿線物流、商業(yè)、住宅、經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的蓬勃之勢(shì)。“三環(huán)”的開啟，對(duì)這個(gè)城市開啟新經(jīng)濟(jì)圈同樣至關(guān)重要。 
　　東三環(huán)旁的昆明東編組站 
　　位于昆明東郊涼亭貨場(chǎng)因每年承擔(dān)1100多萬噸貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)而為市民熟悉，片區(qū)內(nèi)物流企業(yè)多達(dá)140多家，從業(yè)人員約10萬人。這個(gè)因貨運(yùn)聞名全市的涼亭貨場(chǎng)準(zhǔn)確說來，其實(shí)是昆明東編組站下的一個(gè)部分。 
　　作為昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造一個(gè)重要部分，昆明東編組站是昆明鐵路局路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組、出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站。其主要任務(wù)是根據(jù)列車編組計(jì)劃的要求，大量辦理貨物列車的解體和編組作業(yè)。對(duì)貨物列車中的車輛進(jìn)行技術(shù)檢修和貨運(yùn)檢查整理工作，并按照運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻，正點(diǎn)接發(fā)列車。 
　　昆明東編組站位于東三環(huán)片區(qū)，其大量辦理貨物列車的解體和編組作業(yè)的功能注定了東三環(huán)日后的繁忙與活力。通過鐵路昆明樞紐擴(kuò)能改造，讀書鋪至昆明東站鐵路增建三、四線，讀書鋪至昆陽鐵路增建二線并電氣化，昆明東編組站將按“雙向三級(jí)六場(chǎng)”站型擴(kuò)建，在昆明東新建上行系統(tǒng)，形成雙向三級(jí)六場(chǎng)編組站，負(fù)責(zé)昆明樞紐內(nèi)列車解編作業(yè)。簡(jiǎn)而言之，今后通過鐵路發(fā)往全國或從全國各地到達(dá)昆明的貨物都將在昆明東編組站編組、解體。借助東三環(huán)這一重要公路運(yùn)輸干道，公路、鐵路物流運(yùn)輸方式將在此地得到良好的對(duì)接轉(zhuǎn)換。 
　　升級(jí)后客貨運(yùn)量大幅提升 
　　據(jù)昆明鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造完成后，樞紐內(nèi)客貨列車將實(shí)現(xiàn)分徑路行駛，避免交叉作業(yè)的干擾，提高鐵路運(yùn)輸效率。具體為云桂線客車從陽宗至昆明南站，貨車從陽宗經(jīng)王家營(yíng)西至昆明東編組站；滬昆線客車從小哨經(jīng)金馬村至昆明、昆明南站，貨車經(jīng)小哨至昆明東編組站；成昆線客車從讀書鋪至昆明站，貨車從讀書鋪經(jīng)昆明至昆明東編組站；昆玉線客車經(jīng)東南環(huán)線至昆明南站，貨車經(jīng)昆陽、中誼村、讀書鋪站至昆明東編組站；滬昆客專經(jīng)小哨機(jī)場(chǎng)站接入昆明南站，經(jīng)小哨機(jī)場(chǎng)、金馬村至昆明站。 
　　不難看出，擴(kuò)建升級(jí)后的昆明東編組站將接納云桂線、滬昆線、成昆線、昆玉線四大重要鐵路網(wǎng)線貨車。該負(fù)責(zé)人介紹，隨著各線建成，樞紐內(nèi)連接昆明東編組站、昆明客站、讀書鋪站的主軸通道客貨運(yùn)量將大幅增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期客貨列車達(dá)到236對(duì)每日。 
　　環(huán)形樞紐格局上的“物流站” 
　　目前，昆明鐵路樞紐呈“Y”形布局。其中，昆明站位于昆明市中心區(qū)，為樞紐客運(yùn)站，辦理各方向旅客列車的始發(fā)、終到作業(yè)。貨運(yùn)作業(yè)主要集中在昆明東、金馬村、昆明西、王家營(yíng)西、讀書鋪及昆陽支線中誼村辦理。 
　　隨著昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造的完成，將形成銜接成昆、滬昆、云桂、昆玉及滬昆客專等5條鐵路干線的環(huán)形樞紐格局，環(huán)線上分布有昆明東編組站（擴(kuò)建為雙向三級(jí)六場(chǎng)站型）、昆明客運(yùn)站、讀書鋪工業(yè)站、昆明南客運(yùn)站、王家營(yíng)西貨運(yùn)站、昆明西貨運(yùn)站等大站，增強(qiáng)了樞紐運(yùn)輸?shù)撵`活性、安全性和對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力的適應(yīng)性。 
　　昆明東編組站之于昆明乃至全省貨運(yùn)，是推動(dòng)云南物流現(xiàn)代化、提供運(yùn)力的一大保障。結(jié)合此次昆明東編組站雙向三級(jí)六場(chǎng)改造、昆明東—讀書鋪四線及昆明東—昆明南兩線建設(shè)、安寧支線電氣化改造，昆鐵戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建設(shè)將與六沾二線、云桂鐵路、玉蒙、蒙河、大麗、大瑞等新線建設(shè)相對(duì)接，充分利用新線條件，提高運(yùn)輸效率，促使鐵路貨運(yùn)由單車、小批量向整列、大批量運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，以規(guī)模化、集約化、直達(dá)化的運(yùn)輸組織模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)效率的大幅提升。  
　　中長(zhǎng)期5年內(nèi)，根據(jù)樞紐改造和新線建設(shè)步伐，昆鐵將同步建成蒙自、大理東、瑞麗東等8個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。2013年，27個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)貨運(yùn)量占全局貨運(yùn)量比重達(dá)到55%以上。（記者嚴(yán)天秀報(bào)道） 
　　未來汽車時(shí)代“向東” 
　　“車行天下國際汽車城”項(xiàng)目一期工程日前已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于今年10月建成并投入運(yùn)營(yíng)。建成之后，將形成一個(gè)集汽車用品銷售、汽車服務(wù)、二手車交易、行業(yè)會(huì)展、汽車物流、汽車休閑娛樂、汽車文化為一體的現(xiàn)代大型汽車服務(wù)核心商務(wù)區(qū)。 
　　據(jù)云南省汽車用品商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、車行天下總經(jīng)理李澤龍介紹，項(xiàng)目位于東繞城高速，機(jī)場(chǎng)高速與寺瓦路交會(huì)處，共分四期進(jìn)行開發(fā)，前三期總占地約500畝，主要用于車行天下原有商戶的搬遷入駐及對(duì)全國汽車行業(yè)各實(shí)力品牌的擴(kuò)大招商；第四期規(guī)劃占地近500畝，計(jì)劃建成一個(gè)汽車主題公園，為市民提供汽車體驗(yàn)式服務(wù)，是集汽車產(chǎn)業(yè)和汽車體驗(yàn)性文化為一體的汽車服務(wù)業(yè)態(tài)。 
　　李澤龍談到，三環(huán)的貫通必將給東三環(huán)片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大的拉動(dòng)作用，二環(huán)、三環(huán)、機(jī)場(chǎng)高速的交錯(cuò)貫通，極大的提升了東三環(huán)片區(qū)的通達(dá)性，拱現(xiàn)出了未來這片區(qū)域的區(qū)位價(jià)值。道路的四通發(fā)達(dá)，為汽車服務(wù)市場(chǎng)提供了便捷的交通；東三環(huán)片區(qū)平坦的土地為之提供了寬廣的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所；昆明日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量和用車需求為之提供了龐大的客源市場(chǎng)；市政府做出保有“車行天下”品牌的保證為之提供了政策支持，車行天下搬遷到這個(gè)片區(qū)可謂是占盡了“天時(shí)地利人和”。 
　　昆明市2010年下半年的汽車數(shù)量已經(jīng)突破了130萬輛，且中高端的汽車較多。通過建造新的車行天下國際汽車城，將擴(kuò)大原有的規(guī)模和品質(zhì)，一站式地解決消費(fèi)者對(duì)汽車高品質(zhì)服務(wù)的需求。李澤龍還談到，現(xiàn)在車行天下有商戶600多戶，在等待搬遷的過程中，商戶都不離不棄沒有撤出，新建成后的車行天下商戶將超過3000戶，屆時(shí)，更能為消費(fèi)者提供完善的服務(wù)。 
　　談到車行天下的未來，李澤龍難掩心中的激動(dòng)：“隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)漸漸成為生活的必需品，汽車的數(shù)量和品質(zhì)都將越來越高，新的車行天下建好后，不僅能為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，還將帶來生活方式的改變，迎接一個(gè)汽車時(shí)代的到來！”車行天下還將通過推動(dòng)行業(yè)的整合升級(jí)，為消費(fèi)者帶來全新的汽車生活體驗(yàn)，打造成昆明的一張城市名片。（實(shí)習(xí)記者黃倩報(bào)道） 
　　東三環(huán)打造未來汽車產(chǎn)業(yè)帶 
　　目前，昆明市東三環(huán)沿線的汽車產(chǎn)業(yè)帶已形成一定規(guī)模，從北辰大道到虹橋立交橋沿線能看到大量汽車4S店和汽修店，以及一個(gè)工程機(jī)械車租賃市場(chǎng)。三環(huán)閉合通車后，將對(duì)這個(gè)片區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響？未來這個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景是什么？為此，記者采訪了云南省汽車商會(huì)副秘書長(zhǎng)車銀川。 
　　據(jù)車銀川介紹，根據(jù)昆明市政府的規(guī)劃，所有新建設(shè)的大型倉儲(chǔ)式商業(yè)設(shè)施和以批發(fā)為主的市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目不得建設(shè)在二環(huán)以內(nèi)，必須向三環(huán)以外區(qū)域發(fā)展。三環(huán)閉合通車過后，對(duì)這些大型市場(chǎng)（包括汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)）的搬遷和建設(shè)必將起到積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用。目前，昆明市比較成熟的從事汽車營(yíng)銷和服務(wù)的門店主要集中在東三環(huán)和南三環(huán)區(qū)域，東三環(huán)片區(qū)地形較為平坦、開闊，適于汽車產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商圈。通過政府的規(guī)劃引導(dǎo)再加上市場(chǎng)自身的篩選，按照東三環(huán)片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有規(guī)模和發(fā)展前景，足以成為未來昆明的“汽車生命線”。 
　　車銀川談到，因?yàn)槠�車行業(yè)比較特殊，實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營(yíng)才能實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)的相互支撐和產(chǎn)業(yè)的集約化發(fā)展。目前國內(nèi)汽車銷售的主要經(jīng)營(yíng)模式是4S店與汽車大賣場(chǎng)相結(jié)合的方式，汽車大賣場(chǎng)能夠?qū)⒑芏嗥�車品牌集聚到一起，比較符合國內(nèi)消費(fèi)者“貨比三家”的消費(fèi)心理，也方便消費(fèi)者在大賣場(chǎng)內(nèi)看車、選車。如位于昆明新空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的世博虹橋車城，規(guī)劃總占地面積約400畝，一期占地總面積140畝，室內(nèi)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地30000平方米，是一家集新車、二手車、汽車用品、同場(chǎng)交易、車管、稅務(wù)為一體的一站式服務(wù)市場(chǎng)，建成之后帶動(dòng)了東三環(huán)周邊商業(yè)形態(tài)的成熟，并形成以汽車營(yíng)銷為龍頭的組合式產(chǎn)業(yè)鏈。目前，世博虹橋車城有汽車銷售服務(wù)公司35家，以及200多家從事二手車銷售及維修的商戶，與之相距不遠(yuǎn)的世博車市內(nèi)也有100多家商戶在經(jīng)營(yíng)，以東三環(huán)為代表的環(huán)線汽車商圈在云南的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中也占有了越來越重要的地位。 
　　談及未來的發(fā)展目標(biāo)，車銀川表示，將進(jìn)一步豐富汽車大賣場(chǎng)內(nèi)的汽車品牌及車型，引進(jìn)更多更全的汽車品牌，滿足消費(fèi)者的需求；同時(shí)，要在服務(wù)上不斷升級(jí)和更新，做到既服務(wù)于汽車經(jīng)銷商，又服務(wù)于消費(fèi)者，并且更強(qiáng)調(diào)和重視對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)。 
　　記者隨機(jī)走訪了世博車市內(nèi)幾家從事汽車銷售和服務(wù)的商戶，大家都表示三環(huán)貫通后，消費(fèi)者來購車或者做汽車保養(yǎng)都比以前更方便了，生意肯定會(huì)比以前更好。云南鑫一經(jīng)貿(mào)物資有限公司的工作人員林志文告訴記者，公司主要代理銷售力帆汽車和吉利汽車兩個(gè)品牌，三環(huán)貫通后，雖然現(xiàn)在對(duì)汽車銷售的影響尚未顯現(xiàn)出來，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看既能解決交通擁堵，又能為購車者提供方便，將來到這里來看車、購車的消費(fèi)者肯定會(huì)越來越多，對(duì)于商戶來說，這當(dāng)然是個(gè)好消息，相信這種交通優(yōu)勢(shì)在未來一定時(shí)間內(nèi)就能體現(xiàn)。實(shí)習(xí)記者黃倩報(bào)道 
　　三環(huán)通達(dá)提升區(qū)域品質(zhì) 
　　從飛機(jī)上俯視昆滇大地，一條條高速公路像巨龍一樣盤繞，令人蕩氣回腸，興奮不已。 
　　“北部通、西部暢、南部堵、東部亂”，是昆明老百姓對(duì)昆明市東西南北交通現(xiàn)狀的生動(dòng)描述。“東三環(huán)路”的開通將為東部核心區(qū)架設(shè)起城市快速干道，東城的發(fā)展將全面提速。 
　　從“東三環(huán)”到昆洛路再到廣福路，昆明東、南、西三大城區(qū)將形成一個(gè)通暢的交通圈；從東三環(huán)經(jīng)北辰大道接入北市區(qū)路網(wǎng)，與北二環(huán)和西二環(huán)形成連通，最終實(shí)現(xiàn)新昆明東、南、西、北四大城區(qū)的路網(wǎng)連接。這一環(huán)狀交通圈的形成，將為昆明的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供高效的硬件環(huán)境，助推昆明主城與呈貢 (論壇 新聞)新城大經(jīng)濟(jì)圈的快速整合和形成。 
　　“三環(huán)通達(dá)，創(chuàng)造美好生活”的理念正在悄然改變著許許多多普通老百姓的生活。 
　　說起“東三環(huán)”建設(shè)的意義，官渡區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)這樣介紹，隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的全面建立、大湄公河次區(qū)域合作和孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的推進(jìn)，云南在我國區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放中的特殊戰(zhàn)略地位更加突出，由對(duì)外開放的末端變?yōu)榍把浴�國家將突出�?zhàn)略通道、產(chǎn)業(yè)基地、合作平臺(tái)、交流窗口建設(shè)，制定相應(yīng)的實(shí)施機(jī)制和保障措施。云南省、昆明市將圍繞“綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、民族文化強(qiáng)省和中國面向西南開放的橋頭堡”戰(zhàn)略目標(biāo)，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作。官渡區(qū)作為國際化門戶昆明的核心區(qū)，將成為開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。 
　　科學(xué)布局空間 
　　按照“城區(qū)南擴(kuò)、重心北移、沿線推進(jìn)、連片開發(fā)”的思路，構(gòu)筑引領(lǐng)未來發(fā)展的“一核兩極兩軸九片”空間布局。 
　　“一核”即，中心城區(qū)。包括關(guān)上、吳井、太和、金馬、四個(gè)街道，這一區(qū)域生產(chǎn)要素和公共服務(wù)聚集程度較高，要進(jìn)一步強(qiáng)化在全區(qū)發(fā)展中的核心作用。 
　　“兩極”即，空港新區(qū)。包括大板橋街道，產(chǎn)業(yè)以臨空產(chǎn)業(yè)為主；南部新城。包括官渡、六甲、矣六、小板橋四個(gè)街道，產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)業(yè)、物流加工業(yè)和文化旅游業(yè)。 
　　“兩軸”即官渡“中心城區(qū)—空港新區(qū)”的北部發(fā)展軸、“中心城區(qū)—南部新城”的南部發(fā)展軸。“中心城區(qū)—空港新區(qū)”發(fā)展軸以320國道、機(jī)場(chǎng)高速、城軌機(jī)場(chǎng)線為連接，形成工業(yè)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。“中心城區(qū)—南部新城”發(fā)展軸以彩云北路、城軌1號(hào)線為連接，形成商貿(mào)物流加工業(yè)文化旅游業(yè)發(fā)展軸。 
　　“九片”即以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)為主導(dǎo)的“南窯中央商務(wù)區(qū)”；以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為主導(dǎo)的“五里中央商務(wù)區(qū)”；以建現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)和會(huì)展業(yè)為主導(dǎo)的“關(guān)上中心商務(wù)區(qū)”；以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為主導(dǎo)的“巫家壩現(xiàn)代商務(wù)區(qū)”；以小商品物流加工為主導(dǎo)的“巫家壩現(xiàn)代商務(wù)區(qū)”；以小商品物流加工為主導(dǎo)的“螺螄灣 (論壇 新聞)國際商貿(mào)商務(wù)區(qū)”；以文化旅游業(yè)為主導(dǎo)的“官渡文化旅游區(qū)”；以大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備為主導(dǎo)的“方旺工業(yè)基地”；以印刷包裝產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的“西沖包裝印刷產(chǎn)業(yè)基地”；以航機(jī)維修、航空物流、航空食品、高新輕制造、綜合保稅區(qū)、空港中央商務(wù)區(qū)為主的“空港臨空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)”。 
　　提高城市品質(zhì) 
　　改造提升中心城區(qū)，拓展完善南部新城，加快建設(shè)空港新區(qū)，形成以北部發(fā)展軸和南部發(fā)展軸為連接、“一核兩極”聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局。 
　　改造提升中心城區(qū)。包括關(guān)上、吳井、太和、金馬街道的中心城區(qū)。要把城中村改造、“退二進(jìn)三”、“退批進(jìn)零”等結(jié)合起來，系統(tǒng)推進(jìn)城市空間形態(tài)、功能布局和生態(tài)環(huán)境的有機(jī)更新，提高和完善綜合服務(wù)功能，建設(shè)都市經(jīng)濟(jì)的承載區(qū)和人居環(huán)境優(yōu)良的新城區(qū)。完成24個(gè)城中村改造，實(shí)施佴家灣、南窯、前衛(wèi)營(yíng)、五里多、董家灣南段、岔街鐵路新村、曙光等片區(qū)的舊城改造，形成一批規(guī)劃合理、質(zhì)量?jī)?yōu)良、配套完善、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化精品社區(qū)、推進(jìn)“五五建綠”、“百米見綠”，促進(jìn)社區(qū)、小區(qū)、單位、院落和家庭的綠化，增加公共綠地面積，對(duì)城區(qū)公園、廣場(chǎng)、綠地實(shí)行永久性、經(jīng)常性保護(hù)、提高城市導(dǎo)率覆蓋率，疏通“瓶頸”地段，強(qiáng)化交通管理和疏導(dǎo)，保持道路通暢。整治環(huán)境衛(wèi)生死角，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)、廣場(chǎng)、城市公園等公共場(chǎng)所的衛(wèi)生保潔，杜絕各種臨建違建和私搭亂建現(xiàn)象，提高城市凈化、亮化、美化水平、保持良好的城市環(huán)境、利用太和、吳井的商業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升傳統(tǒng)特色街區(qū)，發(fā)展休閑購物、餐飲娛樂業(yè)，打造商業(yè)精品街區(qū)；利用城中村改造和舊城改造置換的空間，建設(shè)一批高質(zhì)量的商務(wù)樓宇；推進(jìn)城市軌道交通1號(hào)線北京路官渡段沿線的商業(yè)、酒店等服務(wù)設(shè)施的改造升級(jí)，形成商貿(mào)酒店、金融等服務(wù)業(yè)聚集區(qū)。提升關(guān)上會(huì)展經(jīng)濟(jì)的輻射和關(guān)聯(lián)帶動(dòng)效應(yīng)，建設(shè)集會(huì)展、文化博覽、旅游休閑、商貿(mào)服務(wù)、金融證券、星級(jí)酒店、高檔商住等功能于一體的會(huì)展功能區(qū)。利用金馬作為空港進(jìn)入城市中心區(qū)要塞的區(qū)位，依托老城區(qū)提升城市居住功能，發(fā)展商貿(mào)、金融、文化、等產(chǎn)業(yè)；依托空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。 
　　加速產(chǎn)業(yè)升級(jí) 
　　重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、大力培育新興服務(wù)業(yè)、全面提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)，培育次級(jí)中央商務(wù)區(qū)，加快重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成布局合理、功能齊全、充滿活力的服務(wù)業(yè)發(fā)展格局。 
　　依托空港、工業(yè)園區(qū)、螺螄灣國際商貿(mào)城 (論壇 新聞)以及產(chǎn)業(yè)、交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)展面向、國內(nèi)和東南亞、南亞的航空保稅物流、航空非保稅物流、小商品加工倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)以及物流信息、物流金融等現(xiàn)代物流服務(wù)形式，打造面向省內(nèi)，國內(nèi)，以及東南亞、南亞，連接歐亞的區(qū)域性國際航空物流基地和高端物流服務(wù)集聚區(qū)。 
　　從高速公路上流過的不僅僅是人流、物流，而且是商業(yè)流、金融流、信息流、文化流。在三環(huán)沿線，昔日許多難賣的農(nóng)產(chǎn)品，如今正踏著“金三環(huán)”走向兄弟省區(qū)，走出國門。 
　　交通改變生活半徑，交通改變經(jīng)濟(jì)輻射力半徑，交通先行，昆明提速，滇中城市群間的關(guān)系越來越緊密，四城變一城的大昆明生活夢(mèng)想很快就能變成現(xiàn)實(shí)。（記者王曼君報(bào)道） 
　　記者點(diǎn)評(píng) 
　　東三環(huán)黃金通衢 


　　隨著新昆明戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，東繞城高速、昆明新機(jī)場(chǎng)、軌道交通首期工程、行政中心南移、彩云路和東二環(huán)的竣工通車，東市區(qū)在未來昆明主城、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與呈貢新城的“品”字型三足鼎立的格局中，發(fā)揮重要的樞紐作用。剛剛投入使用的昆明三環(huán)則將使樞紐的作用發(fā)揮到最大化。隨著三環(huán)的通車，東市區(qū)將再次成為商業(yè)投資的熱點(diǎn)區(qū)域，將東市區(qū)原本“三角地帶”轉(zhuǎn)化為了核心地段，并將其推向發(fā)展制高點(diǎn)。 
　　在幾天的采訪中，記者們看到：  
　　被稱作黃金通衢的東三環(huán)，全面開啟了官渡區(qū)嶄新的發(fā)展模式。官渡區(qū)將依托空港、工業(yè)園區(qū)、螺螄灣國際商貿(mào)城以及產(chǎn)業(yè)、交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)展面向、國內(nèi)和東南亞、南亞的航空保稅物流、航空非保稅物流、小商品加工倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)以及物流信息、物流金融等現(xiàn)代物流服務(wù)形式，打造面向省內(nèi)，國內(nèi)，以及東南亞、南亞，連接歐亞的區(qū)域性國際航空物流基地和高端物流服務(wù)集聚區(qū)。 
　　位于東三環(huán)片區(qū)的昆明東編組站，借助東三環(huán)這一重要公路運(yùn)輸干道，公路、鐵路物流運(yùn)輸方式將得到良好的對(duì)接轉(zhuǎn)換。擴(kuò)建升級(jí)后的昆明東編組站將接納云桂線、滬昆線、成昆線、昆玉線四大重要鐵路網(wǎng)線貨車。 
　　三環(huán)閉合通車過后，地形較為平坦、開闊的東三環(huán)片區(qū)，將把其汽車產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展的先決條件逐步向汽車商圈發(fā)展。通過政府的規(guī)劃引導(dǎo)再加上市場(chǎng)自身的篩選，按照東三環(huán)片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有規(guī)模和發(fā)展前景，足以成為未來昆明的“汽車生命線”。 
　　與此同時(shí)，一個(gè)從城市東邊慢慢發(fā)展起來的，全新的物流產(chǎn)業(yè)鏈條正隨著三環(huán)的通車呼之欲出。未來，一個(gè)國際陸港、五大物流基地、十三個(gè)園區(qū)和一個(gè)物流信息平臺(tái)，已被納入“十二五”昆明交通規(guī)劃之中。昆明的物流業(yè)將在一個(gè)日趨完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)中得到升級(jí)。（首席記者孫婭）