護航兩岸直航船舶“海洋拉拉”。 
　　在全國海事系統(tǒng)里，福建海事局是正式成立較晚的一個，可是在剛剛過去的五年中，她的工作卻亮點頻現(xiàn)：在全國首開“另紙簽注”先河；負(fù)責(zé)監(jiān)管的“小三通”航行船舶在非惡劣天氣情況下的航線準(zhǔn)班率高達100%，從未發(fā)生行政相對人對海事服務(wù)的投訴；在全國海事系統(tǒng)中開創(chuàng)了“水上交通安全監(jiān)管廳際聯(lián)席會議制度”；甲類授權(quán)后船員適任考試量躍居全國首位；在全國海事系統(tǒng)中首家設(shè)立游艇辦事處；建立了科學(xué)防范臺風(fēng)體系，連續(xù)8年船舶防臺“不死人，少損失”。 
　　不少人在探究，福建海事局快速成長的秘訣是什么？ 
　　“堅持做好服務(wù)是福建海事局成長背后的力量。”福建海事局局長陸鼎良說，他們一直把地方政府關(guān)心的、地方企業(yè)需要的、行政相對人需求的作為工作的重點。為了能使服務(wù)與需求對接，他們沿海轄區(qū)巡航、海上應(yīng)急救助、海上安全監(jiān)管、服務(wù)對臺等能力都得到快速提升。 
　　據(jù)了解，為貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》和交通運輸部與福建省政府《共建平安海域 推進海西建設(shè)合作備忘錄》，福建海事局提出“五個服務(wù)”、“五個提升”。 “五個服務(wù)”是指服務(wù)大港口建設(shè)、服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)福建口岸開放、服務(wù)對臺交流合作、服務(wù)海西船員發(fā)展；“五個提升”是指提升福建沿海和臺灣海峽巡航執(zhí)法能力、提升海上應(yīng)急處置能力、提升可視化監(jiān)管能力、提升海事國際履約能力、提升海事安全綜合服務(wù)能力。 
　　“‘五個服務(wù)’和‘五個提升’是相輔相成的。能力的提升是為服務(wù)打好基礎(chǔ)；做好服務(wù)反過來會促進能力提升。”陸鼎良說，一定要用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和最高的效率來做好對船員、對企業(yè)、對船公司、對港口的服務(wù)。因為只有他們發(fā)展了，福建海事局才能發(fā)展。這是他們一直堅持的理念。 
　　據(jù)了解，為做好服務(wù)，福建海事局陸續(xù)開展了30余項課題研究，內(nèi)容涉及水上交通安全風(fēng)險防范、海上搜救協(xié)作、危險品運輸船舶監(jiān)管、海事信息化建設(shè)等多個領(lǐng)域。他們從抓基層、抓基礎(chǔ)、抓落實入手，對轄區(qū)基本情況、管理對象基本資料、管理工作基本數(shù)據(jù)進行深入調(diào)查摸底，掌握第一手資料并實行動態(tài)更新；對全局所有規(guī)章制度進行清理完善，理順工作關(guān)系，明確工作職責(zé)。這些工作提升了能力，為做好服務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。 
　　“高素質(zhì)的人才隊伍是做好服務(wù)的保障，也是能力提升的基礎(chǔ)。”陸鼎良說，為了提升服務(wù)能力，僅2010年就組織開展全局層面培訓(xùn)34期次，參訓(xùn)人員達1350余人次。與大連海事大學(xué)聯(lián)合舉辦MPA研究生班，選拔拔尖人才、后備干部52人參加學(xué)習(xí)，福建海事隊伍整體素質(zhì)顯著提升。截至目前，全局在崗職工總數(shù)達到992人，較1999年建局初期翻一番，平均年齡38歲，大專及以上文化程度占職工總數(shù)的89.52％，“精兵強將”格局正在形成。 
　　“服務(wù)仍將是福建海事局未來工作的中心和重心。”陸鼎良說，隨著海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的不斷發(fā)展，新一輪經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有序展開，這給海事業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶來了新的機遇。 
　　在福建海事局“十二五”規(guī)劃中記者看到，未來五年，海事執(zhí)法工作及時辦結(jié)率將達到100%； 
　　船員適任考試將實現(xiàn)理論考試“隨到隨考”；距待命點20海里內(nèi)水域海事專業(yè)力量到達時間將不超過60分鐘…… 
　　“未來，服務(wù)仍將是支撐福建海事發(fā)展的力量。”陸鼎良說，新的發(fā)展形勢要求福建海事人進一步開拓創(chuàng)新，主動服務(wù)，迎接挑戰(zhàn)，在服務(wù)中實現(xiàn)自身發(fā)展。