2011年除了考慮到國家的貨幣層面緊縮措施帶來的收縮效果之外，更要考慮“十二五”規(guī)劃實施可能帶來的各種積極影響和變化。
    按照5年周期規(guī)律判斷，2011年是中國新一輪景氣周期的起點。“十二五”期間我國將大量建設(shè)電網(wǎng)以及鋼筋混凝土，高鐵也是“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，按照目前可以做到的最大建設(shè)進度，到2015年僅能滿足當時的需要，所以不用擔(dān)心4萬億投資完了之后做什么。
    當然，我們2011年整體增速水平不會太高，而且會形成前低后高的態(tài)勢。預(yù)測2011年的鋼鐵表觀消費量，下游使用中，建筑業(yè)增速大概在8%左右，而第一是鐵路，在53%左右，另外是集裝箱，最終匯總下來鋼鐵表觀消費在6.8億~6.9億噸。這樣，2011年鋼鐵消費增長10%，比2010年加速是不爭的事實。