這項叫RFID的電子標簽，據說廣泛運用后，可以讓美國400萬人失業。沃爾瑪的商品如果不再使用條形碼，而全部改用RFID，每 年可節省83億美元，因為減少了人力成本和失竊。
沃爾瑪改用RFID節省83億美元
你有沒有想像過這些情景：在你的超市里，顧客只要把購物車推到收銀臺前，不需將商品一件一件掃描，就能立即結賬;在你的物流倉庫，員工只要帶上手機，就能 監控所有貨物;在你的辦公室里，不用記考勤打電話，也知道員工來沒來上班、在不在辦公位;當你駕車通過高速公路收費站時，就能立即完成交費。
這些如今都能實現，實現它們的是一項名為RFID的技術。RFID全稱“無線射頻識別” (RadioFrequencyIdentification)，俗稱“電子標簽”，是一種非接觸式的自動識別技術。它通過射頻信號，自動識別目標對象， 并獲取相關數據，讀卡距離最遠可超過20米。
在超市里，RFID可以遠距離一次掃描完所有物品，顧客不必排隊，購物車推到收銀臺前，就可以立即付費走人。
沃爾瑪宣布，在2008年1月31日以前，山姆會員店的供應商向沃爾瑪運送的貨物托盤上，都要加貼RFID標簽，到2010年，山姆會員店將實現單品的 RFID標簽。
一個典型的“RFID系統”包含三部分：標簽、天線和讀寫器。“標簽”附著在商品上，里面記錄了關于商品的各種數據，并且通過天線向外發送，而 “讀寫器”用來接收數據，并進行判斷。
這個識別工作，無需人工干預，可識別多個目標，操作快捷方便。并能在各種惡劣環境中工作，甚至可以識別高速運動物體，如汽車。
與“條形碼”相比，RFID的優點多得多。首先，RFID可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能一個一個地讀;其次，RFID可以透過外部材料讀取數 據，而條形碼必須靠激光直接掃描;另外，RFID可以識別單個物體，而條形碼只能識別一類物體。
最重要的是，RFID標簽儲存的信息量非常大。它不但能夠記錄物品名稱、包裝等固有的信息，還能夠隨時記錄物品的狀態，比如是出廠、運輸途中、進入倉庫、 在售乃至完成支付后交給客戶。
由于成本偏高，RFID的應用范圍還沒有期待的那么廣。目前，在“阿里巴巴”出售的RFID標簽價格，軟標簽0.3元人民幣左右，PVC做的卡片則要3元 人民幣。
沃爾瑪也只在山姆會員店使用RFID。一是山姆會員店的供應商數量少，二是銷售的都是大宗產品，客戶按照箱、托盤或包裝袋為單位購買。
目前，RFID主要應用于提高物流效率、追蹤產品質量，以及企業流程管理等。
讓我們看看下面幾個小故事。
“麥德龍”是德國零售巨頭，它開設了一家“未來商店”，位于德國萊茵博格。RFID是其核心項目，應用于送貨、店面和后倉商品的傳遞，以及管理貨架。
在“未來商店”購物車上，裝有一部被稱為“個人購物助理”的電腦。顧客可以通過它獲知產品信息。
由于貨架和商品上都裝有RFID標簽，顧客很容易找到陳列商品的貨架，并進行自助結賬。在試衣間，RFID系統可以識別衣物上的標簽，并在試衣間的屏幕上 顯示衣服的價格、材料和保養要點。
RFID還實現了全程可追溯的食品管理。北京奧運會的食品RFID標簽，記錄了食品從生產、養殖、檢疫、加工企業、日期和批次，到運輸溫度、運送車輛及位 置、日期等信息，實現從“牧場到餐桌”全程管理。
一旦出現問題，馬上能找到源頭，召回問題食品;而且，食品倉庫和貨架的RFID讀寫器可以自動識別問題食品，拒絕出庫和銷售。
而意大利“圣達涅”火腿上的RFID標簽，為保證原產地品質，甚至記錄了每頭豬—是的，每頭豬—它們的出生日期和飼養記錄。
RFID對企業ERP(企業資源計劃)是革命性的突破，使管理精細到每一件物品、每一個人。使用RFID，企業在整個過程中將擁有更多的有用數據：什么時 間、什么人、在什么時候，使用著什么資產。
而諾基亞的美國達拉斯工廠，RFID技術被用來管理保安的工作，確保保安的巡邏沒有死角。每個保安配有一個“RFID手機”，當他巡邏時，手機會讀取安裝 在巡邏路線上的各個RFID標簽，并通過無線蜂窩網絡傳送到保安室。
此外，RFID在人力資源管理、高速公路收費等方面，也有很多有趣的應用。
“IBM臺灣公司”就用RFID來提高員工的福利。“IBM職工福利委員會”每年為員工及親屬舉辦三場大型活動，每年參與的人數多達2000人以上，人數 統計和分析成為一大挑戰。IBM為每位員工配發了“RFID幸福護照”。活動當天，福利委員會工作人員手持RFID讀取器，感應“幸福護照”。
通過這種創新應用，不僅加速了報到流程，而且便于統計活動出席率，評估各種活動的優缺點。
除此之外，IBM的“開發者大會”也利用RFID，管理會議報名、現場報到、各場次出席統計、資料提供、會后評估分析等，展現高效率的會議流程管理。
高速公路上還可以運用RFID，使司機不停車就完成交費。美國高速公路系統中的“E-ZPass”，就是運用RFID技術，汽車通過的速度最高達86公里 /小時。
RFID的射頻收發機，安裝在汽車擋風玻璃內側，位于后視鏡后面。收發機帶有微處理器，并儲存著賬戶基本信息，用電池供電。而探測天線裝在收費通道上面， 通過與射頻收發機的信號對接，完成收費交易。
這個系統還有輔助裝置，探測是否有車通過和車軸數量。當車輛駛進收費站時，射頻收發機被激活，并通過天線，把基本信息傳到中央數據庫，如果賬戶狀態正常， 就會完成支付。而電子系統會記錄下每筆收費交易，包括時間、日期、收費站和每輛車交納的費用。
交通部門也能利用該系統檢測道路流量，甚至找汽車。現在，這套系統開始用太陽能供電，會更加環保。
事實上，RFID并不是一項新技術，早在二戰時期就出現了，最早是幫助空軍飛行員更快地分辨敵我。
根據是否可以被讀寫，RFID標簽可分為“只讀標簽”和“可讀寫標簽”;根據信號頻率不同，又可分為低頻、高頻、超高頻和微波系統等;根據標簽是否自帶電 源，則可以分為“有源”和“無源”兩類。
“無源RFID標簽”本身不帶電池，自然也不能發射信號，但是它和一個“線圈”封裝在一起。接近讀寫器時，在讀寫器本身磁場的作用下，由于“電磁感應線 圈”中將會形成電流，從而激活標簽發射出信號來。
最常用的是“微波頻段的無源RFID系統”，被稱為識別領域的明日之星。這些標簽可以做得很小，但識別距離卻可以很長，甚至達到20米以上，在超市和物流 領域中逐漸取代“條形碼”。
“有源RFID系統”更多地用于識別運動中的物體，比如上文提到的，在高速公路上行駛的汽車。
盡管RFID的前景遭到一些質疑，但IBM、諾基亞、SAP等重量級企業，仍然紛紛投入到RFID市場。IBM預測，2008年全球的RFID 服務市場將超過30億美元。
上面提到的麥德龍RFID項目，就采用IBM的解決方案，包括IBM零售業專用技術、管理軟件和RFID設備。商場通過IBM提供的 WebSpherePremises服務器管理商品信息系統，甚至可以重新改造業務流程。
諾基亞的“FieldForce”RFID解決方案，專為安全、服務、基礎設施、醫療衛生和政府機構等產業部門設計，目的是提高這些部門工作人員的室外工 作效率，應用于維修、維護、資產管理、計時、看護、長度測量以及工作進度反饋等項工作。
室外工作人員，只要用有RFID功能的手機掃描工作物的標簽，就能知道是否需要維修、更換、保養等，工人不用回總部，也能通過手機得到下一個工作內容。