一條條交通道路如同城市的血脈，把各地緊緊連接在一起，把各地路途變短，空間拉近。去年，隨著渝湘高速黔江至酉陽、酉陽至秀山，渝宜高速云陽至奉節(jié)、奉節(jié)至巫山等路段的建成通車，重慶市提前10年完成2000公里“二環(huán)八射”高速公路路網(wǎng)建設(shè)。 

　　渝宜高速建成4小時到巫山 

　　趁著元旦3天 -

假，市民周先生帶著妻女兒乘朋友的私家車，經(jīng)渝宜高速回了趟巫山老家。 

　　1號早上7：40，周先生一家與朋友從主城吃完早飯后出發(fā)，經(jīng)過渝宜高速回巫山老家，當(dāng)天中午12點(diǎn)過，一行人便到達(dá)巫山，“4個多小時就回巫山了，真是快。” 

　　回想第一次從巫山老家到主城，還是上個世紀(jì)90年代的時候，“第一次到主城是坐的船，在船上整整待了3天2夜。辦完事情后，又從主城坐船回巫山，又是1天1夜。” 

　　2005年到主城工作后，重慶到萬州的高速路已通車，此后，每次回巫山老家，周純國都會選擇先坐車到萬州，然后再從萬州轉(zhuǎn)乘快艇到巫山，“即使是這樣，回趟家路上都要花八九個小時，而且一清早就得走，因為快艇下午3點(diǎn)前就停止售票了。” 

　　昨天（3日）帶著妻女從巫山老家返回主城后，一家人今年的家庭計劃中增加了一項：買車！ 

　　　　提前10年建成二環(huán)八射路網(wǎng) 

　　隨著條條高速路建成通車，重慶“變小”了：從主城駕車到巫山、秀山只要4小時，到武隆仙女山、萬盛黑山谷也就1.5小時，到南川金佛山、合川釣魚城僅需1小時……目前，全市除了巫溪、城口外，其余38個區(qū)縣在4小時內(nèi)均能到達(dá)主城。 

　　市交委主任滕宏偉說，全市提前10年建成總里程2000公里“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)，路網(wǎng)密度達(dá)2.46公里/百平方公里，居西部地區(qū)第一。 

　　隨著“二環(huán)八射”交通路網(wǎng)骨架形成，省際出口通道達(dá)到10個(其中四川6個、湖北2個、湖南1個、貴州1個)，重慶到周邊省會城市貴陽、西安、昆明、武漢、長沙的時間，縮短至8個小時內(nèi)，初步實(shí)現(xiàn)“4小時重慶、8小時周邊”。 

　　5年再建1000公里高速路 

　　元旦節(jié)前，重慶市開縣到四川達(dá)州、萬州到湖北利川、忠縣到豐都、忠縣到萬州等4條高速公路同時開工建設(shè)，全市的高速公路路網(wǎng)繼續(xù)編織中。市長黃奇帆表示，未來5年內(nèi)，重慶市還將建設(shè)1000公里高速路。 

　　據(jù)了解，即將建設(shè)的高速公路包括“三環(huán)十射多連線”，有成渝高速復(fù)線，主城經(jīng)涪陵到豐都、忠縣、萬州的沿江高速等重點(diǎn)項目，到2015年，重慶高速公路里程也將達(dá)到3000公里。 

　　3000公里的高速路對重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及重慶市民們的生活將帶來怎樣的影響和意義？市長黃奇帆作了這樣的解釋：歐洲發(fā)達(dá)國家每一萬人擁有1公里高速路，重慶有3200萬人，3000公里高速路建成后，基本上達(dá)到每一萬人擁有1公里高速路的水平，達(dá)到現(xiàn)在歐洲發(fā)達(dá)國家的水平。