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武漢三環線10日起實行“禁限貨”新規

2011-1-4 10:39:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
本月10日起,武漢三環線禁止外埠貨車通行,本地貨車分單雙號通行白沙洲長江大橋和漢江長豐橋。武漢市公安局交管局昨日透露,為保障三環線橋梁安全,預防道路交通事故和擁堵,該局今日將發布《關于加強三環線交通管理的通告》。 
    通告稱,從2011年1月10日起,三環線禁止外埠貨車、低速貨車、三輪車、拖拉機、摩托車、電動車、非機動車和行人通行;白沙洲長江大橋、長豐橋禁止總重30噸以上、單軸重13噸以上的貨車通行;每日7時至21時,通行白沙洲長江大橋和長豐橋的貨車按車牌尾數分單雙日通行;三環線同向3股車道中,最左側車道只允許小型客車通行。 
    據了解,隨著江城機動車數量和市民出行需求的增長,三環線目前交通流量超飽和。目前。三環線西段及白沙洲大橋的日交通流量,由建成初期的2萬-3萬輛/日驟增至7萬輛/日,遠超其5萬輛/日的設計通行能力,道路處于超負荷運行狀態。在通行三環線及白沙洲大橋、長豐橋的貨車中,部分重型貨車超限、超載,讓道路、橋梁不堪重負。 
    該市交管部門希望貨車司機理解和支持以上管制措施,自覺遵守通告規定,按照交通標志、標牌的指示通行。 
武漢交管局新聞發言人 
解讀三環線“禁限貨”新規      
    湖北日報消息 (記者姚啟慧、王哲、通訊員黃進明)昨日,武漢市公安局交管局新聞發言人陳驥就三環線“禁限貨”新規作進一步解讀。 
    據了解,武漢三環線目前不收費,京珠高速、滬蓉高速等收費道路卻采取貨車計重收費措施,外埠過境貨車格外喜歡“借道”三環。據調查,一臺載重30噸的貨車繞行白沙洲長江大橋,較通行京珠高速的軍山長江大橋,每次可節省費用約240元。 
    陳驥說,大量外埠過境貨車體積大、噸位重,占據了大量道路資源,加劇了武漢三環線交通緊張狀況。三環禁行后,外地過境貨車走外環線其實更為便捷。 
    至于本地貨車每天早7時到晚9時、限單雙號過白沙洲大橋、長豐橋,陳驥表示,這一政策旨在提倡貨車夜運,均衡交通流量,也兼顧兩座橋周邊單位生產、運輸的需要。目前,武漢三環線便利的交通環境,吸引了市內大批物流和商貿企業外遷至三環線周邊。僅額頭灣立交周邊就分布大小物流企業約200家,這些企業的貨運車輛往來十分頻繁。 
    根據新規,低速貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車、電動車、非機動車和行人通行也在此次禁行之列。陳驥表示,三環線本是江城快速路,低速交通工具和行人通行三環線,無疑會影響道路通行效率,且易出現交通事故。 
    值得關注的是,武漢三環線此次將同向最左側車道專門“留”給了小型客車。陳驥認為可將這一車道理解為“快速通道”,讓小車快行,整 個三 環線 就能 更“順”。 
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