在網購、電視購物等利好刺激下，去年我省快遞業發展很“給力”。記者昨日從省快遞協會獲悉，目前我省持證快遞企業達214家。去年我省快遞企業業務量達3604.2萬件，業務量位居全國第十五位；同比增長52.6%，增幅高居全國第六。 
    快遞四巨頭齊聚安徽 

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美國聯邦快遞(FedEx)、美國聯合包裹(UPS)、德國郵政敦豪(DHL)和荷蘭托馬斯全國運輸公司(TNT)被譽為快遞行業的“四大家族”。昨天，省快遞業協會秘書長袁應前透露，目前“四大家族”中的FedEx、DHL和TNT都已經在安徽開展業務，而今年UPS也將正式進入安徽。屆時，全球快遞業“四大家族”將齊聚安徽。 

    據了解，我省快遞行業起源于上世紀80年代初期，但由于缺乏相關法律監管，快遞業一直處于無序競爭狀態。而2006年《郵政法》的出臺成為一個轉折點，此后由于電子商務、網購以及電視購物的快速崛起，我省快遞業也迎來了發展春天。從企業性質來看，目前我省快遞企業國有、民營、外資、合資“四足鼎立”。而從經營模式上來看，EMS、順豐、宅急送、嘉里大通等均為直營，而申通、圓通、韻達則均為加盟。 

    統計顯示，2006年我省快遞企業100多家，快件業務量1622萬件，業務收入3.8億元。但2010年，我省214家快遞企業快件業務量達3604.2萬件，業務收入8.2億元，比2006年分別增長115.2%和110.5%。 “安徽快遞呈現爆發式增長。 ” 

    六成業務來自網購 

    “去年安徽快遞業出現爆發式增長，主要是由于網購的興起。 ”袁應前表示，目前部分快遞企業業務量中，60%都來自網購。 

    “我們的業務中，至少60%都是網購。 ”合肥圓通快遞負責人表示。而合肥申通快遞負責人也表示，“網購至少占業務量的一半。 ”合肥天天快遞負責人表示，“網購大概占總業務量的20%左右。 ” 

    不過，盡管網購給我省快遞企業帶來了巨大的商機，但也有快遞企業對此興趣不大。 “我不愿意跟淘寶的商戶合作的。 ”省城一家快遞企業負責人表示，“網店店主一般都大肆壓價，造成快遞企業幾乎沒有利潤空間。而且網購商品的收件人地址大多是個人住址，這給快遞的派送增加了很大壓力，而且占有快遞企業很多人力資源，增加成本。 ” 

    全省四成快遞企業虧損 

    “盡管去年我省快遞企業業務量增幅全國第六，但目前很多快遞企業都還在盈虧平衡點上徘徊。”袁應前表示。而我省一家快遞公司負責人則透露，據保守估計，目前全省至少四成以上的快遞企業都是虧損的。 

    袁應前認為，近年來，油價、人力成本以及過橋過路費都在不斷上漲，但快遞行業一直沒有調價。油價、工資等費用上漲大肆“侵吞”了快遞企業的利潤，這造成很多快遞企業都處于虧損或收支平衡。 

    省郵政管理局有關負責人表示，目前我省快遞行業規模和總量依然偏小，實力不強，快遞服務能力和水平已經遠遠不能滿足社會需求；快遞服務質量參差不齊，在規模和信譽上仍顯不足，企業經營管理有待改善。 

    十二五快遞業將提速 

    “十二五我省快遞業將迎來發展的黃金期。 ”袁應前認為，今年國家將繼續擴大內需，而隨著皖江城市帶、合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區等區域性規劃建設的提速，將增大快遞業市場需求，擴大快遞企業生存空間。 

    “今年‘十二五’的開局之年，我省快遞業‘十二五’規劃已經出爐。”袁應前透露，依據規劃，在“十二五”期間，我省快遞業務量將翻一番，全省快遞企業將向綜合性快遞物流服務商轉型。