昨日（28日）下午3點半，渝新歐（重慶-新疆-歐洲）國際鐵路聯運試驗專列在重慶團結村鐵路貨運中心站鳴號啟程。副市長童小平表示，這是渝新歐國際鐵路聯運專列的首次運行，將推動重慶成為西部重要的物流樞紐。 

　　首趟專列搭載550噸“重慶造” 

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重慶海關副關長楊浩時表示，渝新歐國際鐵路大通道是我市筆記本電腦、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道。此次專列運行路線為：從重慶始發，經陜西安康、新疆烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，再由哈薩克斯坦的十月城，轉俄羅斯依列茨克，最后抵達莫斯科，全程8120公里，沿途均不停靠，預計運行時間為11天，較以前節省了近2/3的時間。 

    來自重慶海關的消息稱，首趟專列搭載了400余套汽車散件和筆記本電腦及顯示器等IT測試產品出境，貨值超過300萬美元，總重550噸。 

    檢測IT產品的耐寒能力 

    “此次首發專列，將在測試渝新歐全線鐵路運輸和通關便利情況的同時，檢測IT產品在歐亞大陸橋冬季自然條件下的適應能力。”市經信委主任沐華平透露。 

    去年10月，我市對渝新歐國際鐵路聯運專列的國內段進行了第一次測試，當時，貨物從重慶出發，到達了阿拉山口，線路全長為3812公里，時速達40公里，通達時間為96小時46分。而此次進行的是第二次測試，測試俄羅斯、哈薩克斯坦海關之間通關是否便捷；測試IT產品進行鐵路運輸時，對嚴寒天氣的適應程度。 

    “在今年3月，我們還將進行第三次測試，最終目的地是要將重慶造運往德國杜伊斯堡，預計通達時間為13天左右。屆時，將測試這條通道的運輸成本和時間。”沐華平表示。 

    據沐華平介紹，在昨日啟程的鐵路集裝箱列車上，安裝了專業測試溫度的設備，這個設備將自動收集氣溫等情況，儲存在一張芯片里，返程后將由專門的技術人員對相關數據進行分析。 

    40家比利時企業看好重慶市場 

    沐華平表示，渝新歐國際鐵路聯運專列開通后，將使重慶成為我國對歐洲開放的“橋頭堡”，為重慶及周邊企業開拓歐洲市場提供快捷低成本的陸運通道。 

    昨日下午渝新歐國際鐵路聯運專列開行儀式結束后，比利時安特衛普經濟發展局駐重慶代表曾甦就找到了沐華平，希望能推動比利時的產品經這條通道進入重慶銷售。 

    曾甦告訴記者，安特衛普距離德國杜伊斯堡僅202公里，非常希望借此拓展重慶市場。他稱，據保守統計，目前至少有40多家比利時企業希望與重慶方面展開合作，這些企業涉及物流、農產品、食品等。這意味著，今后重慶市民購買產自比利時等地的土特產，將更方便了。 

    對于與原先的線路相比，渝新歐國際鐵路聯運專列開通后可為企業節約多少成本，沐華平稱正在進行測算。 

　　企業反響 

    力帆：今年將有3000個集裝箱發往俄羅斯 

    “在首發專列中，我們是主要的貨源提供商之一。”力帆集團總裁尚游昨日表示，渝新歐國際鐵路聯運專列開行后，將為企業出口帶來更多便利。他說，預計2011年，力帆集團將出口1萬個集裝箱，其中將有3000個40寸的集裝箱專柜將出口到俄羅斯。 

    宏碁：提高“重慶造”在歐洲的競爭力 

    “有了這條赴歐洲的大通道，我們在重慶的投資信心進一步增強了。”宏碁中國事業部負責人表示，渝新歐國際鐵路聯運專列可以讓筆記本電腦更快速地抵達歐洲市場，讓生產商實現門到門交付客戶使用，提高產品在歐洲市場的競爭力。