渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)試驗(yàn)專列今日下午從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路貨運(yùn)中心站開行，拉開了重慶通往莫斯科試驗(yàn)運(yùn)行的序幕。此次試驗(yàn)為進(jìn)一步測(cè)試渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)行速度，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)軌─寬軌─標(biāo)準(zhǔn)軌的換裝能力、多國(guó)聯(lián)運(yùn)的通關(guān)便捷以及相關(guān)IT產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸嚴(yán)寒自然條件的適應(yīng)度。 
　　該專列運(yùn)行路線為重慶始發(fā)，經(jīng)安康、西安、烏魯木齊，阿拉山口，入哈薩克斯坦十月城，轉(zhuǎn)俄羅斯依列茨克，最后抵達(dá)莫斯科，全程8129公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為11天。
　　重慶市副市長(zhǎng)童小平表示，渝新歐國(guó)際鐵路大信道是重慶市全球筆記本計(jì)算機(jī)基地產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲新的戰(zhàn)略通道。專列的開通是重慶通向西北翼的重大突破，為重慶及周邊企業(yè)開拓歐洲市場(chǎng)提供快速便捷低成本的陸運(yùn)通道。
　　測(cè)試IT產(chǎn)品抗低溫能力
　　重慶市經(jīng)信委主任沐華平表示，今天開出的專列主要是為了測(cè)試俄羅斯與哈薩克斯坦之間通關(guān)的便捷程度以及電子產(chǎn)品受溫度的影響關(guān)系。在集裝箱中設(shè)有專門的自主檢測(cè)系統(tǒng)，通過溫度測(cè)量?jī)x器，把接受的溫度信號(hào)存儲(chǔ)在芯片里，從而讓科研人員了解動(dòng)態(tài)的溫度變化對(duì)筆記本計(jì)算機(jī)等IT產(chǎn)品的影響程度，所以專門挑選冬天最冷的時(shí)候進(jìn)行測(cè)試�！歌F路運(yùn)輸IT產(chǎn)品的技術(shù)會(huì)，貨列上沒有任何科研人員，設(shè)備由重慶自主研發(fā)，且全自動(dòng)模擬測(cè)試�！广迦A平透露，今年3月，渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)還會(huì)開通到德國(guó)杜伊斯堡的試驗(yàn)專列。
　　逾40歐洲物流企參與
　　比利時(shí)安特衛(wèi)普省經(jīng)濟(jì)發(fā)展局駐重慶首席代表曾蘇說(shuō)，目前該局已接到歐洲40多家物流企業(yè)的合作意向，他們非�？春糜逍職W國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)專列的開通，希望在專列從歐洲駛回重慶的貨物運(yùn)輸上有所合作。專列今后將抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，杜伊斯堡緊鄰比利時(shí)、荷蘭，是歐洲鐵路的重要接點(diǎn)。