通車兩年多，備受爭議的繞城高速公路近日再次遭到司機投訴。沒有設置隔離帶的路段大貨車隨意橫穿造成了極大的安全隱患，但這一問題兩年多來都沒有解決。 
　　這條全省設計時速最高公路只能跑100公里/小時，功能沒有完全發(fā)揮。司機們通過本報再次呼吁政府，完善繞城高速公路的設施。 
　　今天，趙先生向南國都市報記者反映他在�？诶@城高速公路上的驚險遭遇。 
　　近日，趙先生驅(qū)車從東方返回�？�，行駛到繞城高速G98603-G98604之間，一輛十輪卡的大貨車突然從公路中間橫穿。龐大的車身瞬時占滿了路面，趙先生采取緊急剎車以及打方向盤的方式避讓，才躲過了一劫。 
　　“我萬萬沒想到高速公路居然還有車能竄出來”，趙先生至今仍心有余悸。他告訴南國都市報記者，當時大貨車是從連接海榆中線的橋下橫穿，視線原本就受到阻擋，如果當時車速快，肯定會撞上大貨車。 
　　他去了全國許多地方，從來沒見過這樣沒有閉合的高速公路。中間沒有隔離帶，給車子隨意橫穿提供了便利。 
　　南國都市報記者來到趙先生反映的路段觀察，僅僅5分鐘的時間，便有8輛車從橋下橫穿。這些車輛幾乎均是大貨車，橫穿后開往獅子嶺方向。 
　　記者看到，這些大貨車橫穿時，近一半的車身被橋柱子擋住，對象車道司機如果不注意，很容易與這些橫穿的大貨車撞上。 
　　從交警部門獲悉，2008年8月，一輛從海榆中線橫穿隔離帶的大貨車，與一輛正常行駛的面包車相撞，面包車司機當場被撞死。 
　　記者在繞城高速上看到，大部分路段都沒有閉合，只有極少路段用護欄隔離起來。在這些沒有閉合的路段，不到一兩百米就有車子的壓痕�？梢姡�整條路段上，都有車輛橫穿。 
　　仔細看一下繞城高速公路的限速牌，便會看到殘留的“120”的字跡。據(jù)了解，繞城高速公路是我省設計時速最高的高速公路。設計時速為120公里/小時，但是因為它存在的安全隱患，通車之后時速只能限定為100公里/小時。 
　　10年駕齡老司機陳先生告訴記者，他開車上繞城高速，時速一般控制在80公里以下，就是擔心突然橫穿的車輛，還有人和牲畜，就連100公里/小時的時速都難以保障。 
　　此前，繞城高速公路的隱患就多次被曝光：這條34公里長的高速路上私開進出口32處;48個里程牌基本被盜一空;不少路段的護欄被拆走盜賣。 
　　�？谑薪痪�支隊曾經(jīng)多次打報告，請求對這些情況進行完善。但至今兩年，這些安全隱患仍然沒有得到消除。 
　　趙先生說，繞城公路的開通給市民提供了很大的交通便利，但它所存在的安全隱患可能造成的是一輩子的痛，希望有關(guān)部門盡快完善繞城高速的設施。