“整體設計符合標準，產業規劃符合標準，廠房、倉儲等硬件符合標準，車輛、包裝、集裝箱等都有標準可依。”近日，國家級物流樞紐平臺、西部最大的公路物流基地——重慶公路物流基地正式獲批，成為重慶公路物流服務標準化試點示范項目。 　　據了解，重慶公路物流基地由國家發改委審批，是重慶重點工程“三基地四港區”之一。基地位于重慶市巴南區南彭街道內環與外環之間，工程投資100億元，是集多式聯運、現代倉儲、貨運配載、展示交易、增值加工、城市配送為一體的公路樞紐型經濟集聚區，貨物年吞吐量為9800萬噸。
　　據悉，其公路物流服務標準化試點示范項目包括運輸、倉儲、配送、交易、加工等。知名行業專家、重慶大學教授陳友玲認為，現代物流產業是新興的服務業，而物流標準化是指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備，包括技術標準、作業標準，以及作為現代物流突出特征的物流信息標準，并形成全國以及和國際接軌的標準化體系。目前，國內物流行業還沒有真正建立起較為完善的標準體系，基地建設、物流服務以及管理都沒有統一標準。其中主要表現在物流標準化工作的滯后、信息標準化、基礎性物流標準、物流服務標準缺乏等。同時，因為行業發展環境所限，不少物流企業標準化意識淡薄、人才匱乏。
　　“標準化是物流產業發展的必然趨勢。”重慶公路物流基地建設管委會負責人告訴記者。重慶市“十二五”規劃中也指出：“完善現代物流體系，構筑國際物流大通道，提升物流樞紐集散能力，加快建設西部地區國際物流中心。”
　　物流產業與標準化的結合勢在必行。為更好地打造好物流標準化，重慶巴南區成立了公路物流服務標準化示范區領導小組，并引入重慶市、巴南區兩級質監部門，及重慶大學等高校的標準化人才，全力推進試點工作的開展實施。
　　“以服務為核心，標準化將貫穿于物流基地的規劃、建設、管理、服務全過程。”作為重慶市巴南區公路物流服務標準化示范區的領導成員之一，巴南區質監局黨組書記黃師衛接受采訪時稱，此次公路物流服務標準化示范項目有著創新性的意義，因為它與過去通常在項目后期的植入標準化不同，此次是從基地建設之初就介入，不僅時間上提前，覆蓋的范圍也更廣泛，并貫穿始終。
　　據介紹，該物流基地將在兩年后正式建成，屆時物流標準化將貫通全系統，實現“一貫到戶”式的物流，其效益由速度加快、中間裝卸、搬運、暫存費用降低、中間損失降低而獲得，從而物流成本大大降低，效益顯著提高。同時，物流標準化將進一步引導幫助物流企業建立健全標準體系，發揮標準化在物流業發展中的基礎和技術支撐作用，提高核心競爭力。