1月26日，“長沙大河西國際商貿物流城”項目發展戰略專家座談會在湖南省商學院一辦公樓舉行，湖南省政府信息中心、湖南省統計局、長沙市商務局和湖南省商學院的專家出席會議，長沙市前所未有的“商業航母”將現河西。 
大河西國際商貿物流城項目，是湖南省2010年第四屆湘商大會的重大招商引資項目，南鄰3+5城際鐵路和地鐵2號線樞紐站——黃金站，北臨石長鐵路望城貨站，東臨三環線，西臨黃橋大道，南距岳麓大道2公里，西距京珠西線7公里，屬于長沙市新規劃的西物流園區，以及大河西先導區規劃的綜合功能區，具備“大市場、大物流、大交通”的區位優勢和交通優勢。目前，該項目已納入望城縣總體規劃、長沙市商業網點布局規劃、長沙市市場建設布局規劃和長沙市市總體規劃，一期建設工作已全面啟動。 
大河西國際商貿物流城項目規劃上萬畝，其中，一期用地約1700畝，總建筑面積約1200萬平米，建成后，將涵蓋碳交易、日用百貨、服飾、建材陶瓷、家具、五金機電、家電、糖酒、汽車配件、文體、農產品等10大市場，商鋪約6萬個，集商品研發、創意設計、生產、加工、倉儲、展示、洽談、交易、配送、辦公、居住與電子商務為一體，并具有商務辦公、金融服務、休閑娛樂、酒店、公寓等完善的配套功能，將是我國中南地區經營規模最大、經營商品種類最多、服務功能最全的商品集散中心、休閑購物中心和商貿物流中心。 
與湖南目前的傳統商品市場相比，長沙大河西國際商貿物流城項目將有三個特色：一是將成為湖南的商業航母，商品種類齊全，物流業發達，成為一站式購物平臺，既能加大長沙市商貿物流業服務半徑，緩解長沙市交通擁堵局面，又還能解決長沙市高橋、南湖、馬王堆等批發市場急需外遷提質擴建等問題，還能迅速奠定長沙在中南地區商貿物流業的龍頭地位，在日趨激烈的區域經濟競爭中占據更為有利的先發優勢，形成湖南省“大市場、大物流、大交通”商貿物流格局；二是電子商務特色突出，除了傳統的商品展示、交易之外，將同時建設巨型電子交易平臺，發展電子商務，發展綠色經濟；三是服務配套、政策優惠，入住商家統一辦理銀行卡，可以息解決100萬元的臨時資金周轉，還有倉單質押等金融服務等。  
同時，從城市發展經驗中可以得出，商貿物流產業始終都是隨著城市發展的規模與水平而不斷發展與變遷。據最新數據顯示，2010年大河西GDP約2200億元，占整個長沙市GDP4450億元的1/2，物流產業對于長沙市GDP的貢獻率為8%-10%左右，即與大河西經濟發展規模相對應的物流產業規模已達200億元左右。但由于經濟發展速度與水平的差異，目前長沙物流產業基本布局河東，只有兩家位于河西，更沒有與此相對應的專業性或綜合性物流園區，僅依賴河東物流產業，這也在一定程度上加重了長沙市過河交通壓力。隨著長沙市經濟發展格局的調整和大河西新型工業化進程加快，急需建立與大河西先導區相配套的物流配送體系，從根本上調整長沙市的物流產業布局、打破河西經濟社會發展的瓶頸，建立起與長沙經濟發展格局相對應的物流產業新格局，以完善大河西產業協作條件，增強大河西區域競爭力，為長株潭“兩型社會”的發展提供更強有力的支持。