以后，鄭州到周邊各縣市，除了到登封有高速、中牟有鄭開大道和鄭汴物流通道外，到其他縣市都有快速通道。 
　　今年，鄭州市將開工建設16個環城高速公路互通式立交，鄭密快速通道、鄭上快速通道、隴海路西延至西四環等項目，爭取年內開工建設，隴海路向西延伸至西四環項目將建設“全程高架”路。 
　　昨日，鄭州市召開的交通運輸工作會議，敲定了今后5年以及今年的交通運輸重點工作。 
　　“十二五”規劃各縣市通過3條以上高速“十二五”期間，鄭州市交通基礎設施建設計劃投資647億元，建設高速公路200公里以上、市域快速通道300公里以上、干線公路700公里、農村公路5000公里。 
　　“同時，建設方便快捷的繞城高速公路出入口，打造四環路快速通道，建成8個交通樞紐場站，完善城市公共交通運輸體系，方便群眾出行。”鄭州市交通運輸委員會主任范強說。 
　　按照省高速公路網規劃，新建、改建并投入使用鄭民高速公路鄭州段、焦桐高速公路鞏義至登封段、武西高速公路桃花峪大橋段、商丘至洛陽高速公路鄭州段、連霍高速公路鄭州至洛陽段和鄭州劉江至蘭考段、焦桐高速公路登封至汝州段、鄭州新鄭國際機場至少林寺高速公路等項目。 
　　到2015年，實現各縣市3條以上高速公路過境，高速公路路網密度達到全國領先水平。 
　　鄭州到新密、鞏義都建快速通道以后，鄭州到周邊各縣市將更加快了，除了到登封有高速、中牟有鄭開大道和鄭汴物流通道外，到其他縣市都有快速通道。 
　　根據鄭州市的交通規劃，在中心放射的方式上，以中心城區為原點，完善向各縣市、區的快速通道系統，規劃和建設鄭新快速通道、鄭上快速通道、鄭密快速通道、鄭鞏快速通道、沿黃經濟通道等項目，實現中心城區到各衛星城都有快速通道，增強主城區對外輻射帶動力，帶動鄭州都市區建設。 
　　縣縣通國道、鄉鄉通省道范強說，爭取實現省道升級為國道150公里以上，爭取縣鄉公路升級為省道600公里以上；干線公路里程由850公里增加到1400公里以上，干線公路路網密度達到每百平方公里18公里以上。 
　　同時，加快國省干線公路改造升級，重點實施G310線、G107線、G207線改建工程，實施S232線、S323線、S237線升級改造工程。 
　　而且，干線公路現有養護里程768公里全部達到二級公路標準。到2015年，爭取實現“縣縣通國道、鄉鄉通省道”的干線路網覆蓋目標。 
　　市民35%出行將由公交承擔“今后5年，鄭州市不僅加快客運樞紐場站建設，建成鄭州綜合交通樞紐公路客運站、客運東站、客運西站、客運北站，還將完成中心城區老場站的搬遷和轉型改造。”范強介紹。 
　　到2015年，萬人擁有公交車輛由目前的15標臺提高到20標臺，建成區公交站點覆蓋率大于50％，中心城區公交站點覆蓋率大于70％。 
　　到2015年，公共交通出行分擔率力爭由目前的24%提高到35%以上。