努力推進廣西中越邊境貿易發展
——“2010中國（廣西）－越南貿易與物流研討會”綜述
廣西新聞網記者 黃信 實習生 姚禮倩 黃春燕
2010年12月在廣西經濟管理干部學院舉行的“2010中國（廣西）－越南貿易與物流研討會”上，與會專家圍繞中國－東盟自由貿易區建成后廣西與越南兩國邊境貿易發展問題展開研討，認為“十二五”時期廣西應加強對越邊境地區建設，推動廣西對越邊境貿易更大發展。現把這次研討會的主要觀點綜述如下。
廣西對越邊境、邊貿現狀
廣西有8個邊境縣市與越南接壤，20世紀90年代中期以來，廣西與越南的邊境交流合作成效顯著。進入21世紀以來，中越邊境貿易的軟硬環境發生了巨大變化。2002年起，自貿區建設的啟動，兩國接壤的邊境交通條件的進一步改善，為廣西與越南邊境貿易發展奠定了更加堅實的基礎。
向秋華、蔣神州、溫舒婷等認為，前些年的興邊富民等邊境建設，使邊境地區的面貌大大改善，但由于歷史等各種原因，這些地區相對來說目前還處于較落后發展狀態，經濟發展緩慢，社會發育不良，生產生活設施跟不上，對越貿易尚處于初級階段，經濟發展缺少重大項目和高科技項目的支撐，廣西的邊關口岸設施陳舊，檢驗手段落后，手續煩瑣，整體配合能力低，影響整體功能發揮，制約了人流物流的通關。“十二五”時期，廣西應把發展邊境地區經濟納入當地經濟發展戰略，在更高的起點上繼續推進這一工作，為對越邊貿發展奠定更良好的基礎。面對邊境貿易的日趨發展，進一步提高對做大做強邊境貿易緊迫性的認識，要加快完善邊境地區基礎設施建設，在用足用活現有各種優惠政策的基礎上，各級政府應制定好發展邊境貿易的產品政策、投資政策、管理政策等，實現邊境貿易形式與方式的戰略轉變，爭取對越邊貿有更大的發展。 

推進跨境經濟合作區建設
余伯明、粟增富、蘭茜等就如何務實推進廣西對越跨境經濟合作區建設提出自己的見解，認為開拓思路務實推進跨境經濟合作區建設，對中越跨境經濟合作區建設、推進廣西對越南邊境貿易發展具有重要意義。
要加快廣西憑祥與越南同登跨境經濟合作區先行先試改革試點建設，充分利用國際合作組織的協作機制與峰會對話機制等，推進跨境經濟合作區建設。在跨境經濟合作區組織管理方面，建設超國家的組織運行機制，構建中越跨境經濟合作區的磋商與協調機制，成立由兩國代表組成的跨境經濟合作區常設領導協調組織或機構，具體落實兩國間達成的合作協議，提高合作成員國間的經濟融合程度。
何有良提出加強廣西與越南高平共建德天－板約跨境旅游區。
加快廣西與越南邊境地區社會經濟發展的政策建議
這次研討會更多是探討廣西與越南邊貿合作發展的對策問題。楊海民、康定華、李寧、騰騰、農貴程、梁鶯、丁承學等提出，要實現對越邊貿較快發展，廣西應健全和創新對越邊境合作協調機制，加強沿邊沿海與內地的合作，形成邊貿發展整體優勢。中越邊境貿易需要兩國的積極配合、交流與合作，互動性是邊境貿易長期發展和持續穩定的前提。
要研究、了解和掌握越南的有關情況，尤其是相關的政策和法規。重視和充分運用現代信息手段收集邊貿的相關資料，分析市場行情，預測未來發展趨勢，加快信息傳遞速度和資料共享，及時、適時與越進行溝通、交流和合作。當前尤其要抓好幾個方面：一是建議國家出臺加快中越邊境地區社會經濟發展，維護邊疆穩定鞏固邊防的一攬子政策，組織編制、實施中越邊境社會經濟發展規劃；二是下大力氣解決邊境民生問題，讓邊民和全國各族人民一樣享受到改革開放的成果，加快推進邊境地區城鎮化建設，在邊境農村全面實行低保，實施邊民安居工程；三是把邊境基礎設施建設與國防建設結合起來，加強完善國門建設，提高邊境地區水、電、路的建設標準；四是實行特殊的財稅政策，將部分關稅返還邊境縣，加大對邊境地區的財政轉移支付的力度，對邊境群眾興辦企業及外來投資新辦企業實行減免稅政策。 

推動民營企業拓展東盟市場
廣西與越南貿易呈現以一般貿易和邊境小額貿易為主的特點，這兩種貿易方式適宜民營企業的發展，這是廣西民營企業保持廣西對東盟貿易第一大主體地位的重要原因。從2005年開始，民營企業已經成為廣西對東盟出口的第一大出口主體。
林素婧等專門探討了廣西民營企業開拓市場戰略問題。總體上說廣西民營企業對東盟經濟合作還有很大潛力。“十二五”時期，面對廣闊的發展空間，廣西應因勢利導，進一步加強對民營企業的指導和幫扶。而當務之急，是廣西的民營企業要實現對東盟貿易發展方式的轉變，促進民營企業的技術發明及創新，進一步提高民營企業產品的品牌水平。政府應在引導各私營業主在樹立品牌上下功夫，從注冊、信貸、資金扶持、稅收等方面提供更加優惠的創牌政策。
與會專家還就廣西在物流、服務貿易、東盟營銷、政策研究、電子商務等方面加強與越南合作共同推進雙方邊境貿易進行了探討。