余豐慧           2011年01月26日
　　十大產業振興規劃之一的《物流業調整和振興規劃》自2009年3月國務院印發后，扶持物流行業進一步發展的相關細則并未出臺。近日，媒體從國家發改委得到證實，物流產業振興規劃細則已于去年10月上報國務院，預計不久將公布。
　　應該說，農村物流業相對于城市要落后許多，而農村物流相對于城市在發展需求上更加迫切。因為，農村物流是連接城鄉的紐帶，如果物暢其流，則農村和城市兩頭受益，農民實現生產價值，市民享受到了物美價廉的農副產品。
　　針對農村物流業存在的一系列問題，都將在實施物流業振興規劃中得到逐步解決。這其中包括大幅減稅、降低過路費等內容。當然，農村物流業振興離不開農村金融的支持，農村物流業發展滯后的另一面，也說明農村物流業發展商機和潛力巨大，這又給農村金融提供了廣闊空間和機遇。
　　筆者認為，商業銀行以及其他金融機構一定要抓住這次難得的機遇，找準重點，強力介入，給力農村物流業的發展，具體包括支持農村道路建設所需資金，支持縣、鄉、村三級物流網絡建設，支持大型物流集團公司購進車輛等信貸資金需求，支持倉儲庫房等物流工程建設所需資金，支持鄉村物流點建設所需資金，支持農副產品收購臨時流動資金需求等等。