北接空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、南連呈貢區(qū)、內(nèi)有作為國(guó)際“陸港”重要支撐的王家營(yíng)物流片區(qū)―作為新昆明重要產(chǎn)業(yè)支撐區(qū)的經(jīng)開(kāi)區(qū)，占據(jù)了得天獨(dú)厚的區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入“十二五”以來(lái)，隨著南部王家營(yíng)片區(qū)的建設(shè)，北部片區(qū)的規(guī)劃也在有序推進(jìn)。

　　按照昆明市委、市政府構(gòu)筑滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)物流核心圈的部署，目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)已在東北部清水、黃土坡片區(qū)，以及北部普照海子片區(qū)規(guī)劃了清水生物醫(yī)藥商貿(mào)物流中心、金馬―阿拉工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心，并列入昆明市14個(gè)泛亞商貿(mào)物流中心之列。

　　基礎(chǔ)條件日益完善

　　從“十一五”末開(kāi)始，經(jīng)開(kāi)區(qū)就投入大量精力進(jìn)行普照海子片區(qū)、清水及黃土坡片區(qū)的規(guī)劃編制。至目前，兩片區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位框架已浮出水面：清水片區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè);普照海子片區(qū)將重點(diǎn)培育高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。而泛亞商貿(mào)物流中心的建設(shè)，將使兩片區(qū)“產(chǎn)業(yè)做支撐、物流強(qiáng)配套”的優(yōu)勢(shì)將得以凸顯。

　　從區(qū)位來(lái)看，以上兩片區(qū)西南部緊鄰產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟的經(jīng)開(kāi)區(qū)起步區(qū)，南部是目前正在開(kāi)發(fā)建設(shè)的信息產(chǎn)業(yè)基地和王家營(yíng)物流片區(qū)，東北部距昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)僅10公里，地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

　　經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃分局工作人員介紹，清水生物醫(yī)藥商貿(mào)物流中心西邊是南北走向的快速公路呈黃路，可快速直達(dá)呈貢區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū);北邊是東西走向的東風(fēng)路延長(zhǎng)線，西連昆明主城，向東接入昆嵩高速，向南連接黃馬路，可快速到達(dá)嵩明楊林工業(yè)園區(qū)和馬金鋪。作為該片區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，投資1.5億元的黃土坡A13號(hào)道路將于2012年開(kāi)工建設(shè)。另一個(gè)泛亞商貿(mào)物流中心金馬―阿拉工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心則依托金馬火車(chē)站之一重要鐵路樞紐而建，旁邊已有中糖儲(chǔ)備庫(kù)、涼亭糧食轉(zhuǎn)運(yùn)站遷建項(xiàng)目。交通方面，除了貴昆鐵路外，人民東路延長(zhǎng)線穿過(guò)其中并與昆嵩高速相連，外圍320國(guó)道改擴(kuò)建后將有效連接空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在北部片區(qū)進(jìn)入重點(diǎn)開(kāi)發(fā)階段，這一片區(qū)的道路交通基礎(chǔ)將不斷完善，物流優(yōu)勢(shì)也將日益凸顯。

　　強(qiáng)化產(chǎn)品流通促產(chǎn)業(yè)

　　依托交通優(yōu)勢(shì)，在普照海子片區(qū)，經(jīng)開(kāi)區(qū)已把“做活商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)”列入了該片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，指出要“建立工業(yè)制成品、生產(chǎn)資料等大宗商品跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)某请H配送網(wǎng)絡(luò);支持大型連鎖企業(yè)提物流配送精細(xì)化水平，建設(shè)、改造現(xiàn)代物流配送中心，完善物流配送功能;支持各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)完善物流服務(wù)功能，逐步形成集展示、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等功能于一體的批發(fā)交易型配送模式。”

　　商貿(mào)物流是工業(yè)產(chǎn)品流通的通道，是支撐加工制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。經(jīng)開(kāi)區(qū)已經(jīng)把“大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”列入該區(qū)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。此次在東北部清水、黃土坡片區(qū)規(guī)劃建設(shè)生物醫(yī)藥商貿(mào)物流中心，在北部普照海子片區(qū)規(guī)劃建設(shè)工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心，正是經(jīng)開(kāi)區(qū)對(duì)其“十二五”規(guī)劃的具體落實(shí)。

　　從區(qū)域范圍來(lái)看，經(jīng)開(kāi)區(qū)與昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、呈貢區(qū)集中了航空、鐵路、公路多種優(yōu)勢(shì)交通資源，具備了打造昆明東部新興產(chǎn)業(yè)帶和商貿(mào)物流帶的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而從整個(gè)昆明市的商貿(mào)物流發(fā)展來(lái)看，兩大商貿(mào)物流中心也將分別帶動(dòng)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的聚集，同時(shí)通過(guò)更為優(yōu)化的物流配送體系擴(kuò)大產(chǎn)品在中國(guó)西部乃至東南亞、南亞等的輻射面，以商貿(mào)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。記者劉瑞報(bào)道

　　簡(jiǎn)訊 中鐵立體倉(cāng)庫(kù)

　　3分鐘“出貨”

　　本報(bào)訊 記者繆亞平 通訊員袁國(guó)強(qiáng)報(bào)道 3分鐘的時(shí)間可以做什么，可能你還沒(méi)有吃完一個(gè)蘋(píng)果，還沒(méi)喝完一杯水?但昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)調(diào)出一件貨物，完成查找―運(yùn)出―到站等一系列動(dòng)作。

　　“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體投資2000多萬(wàn)元，自去年9月份正式運(yùn)行以來(lái)，把原來(lái)的15個(gè)倉(cāng)庫(kù)縮減為一個(gè)，不僅更加方便和快捷，大大節(jié)省了人力、物力成本，也使物流中心成為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中極為重要的一環(huán)。”說(shuō)起自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，昆明中鐵物流中心主任王文宏有些激動(dòng)。

　　他舉例道，之前沒(méi)有使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)，如果有些庫(kù)房存量信息記錄不完整，一件貨物的輸出需要4-5個(gè)工作人員分頭去找，有時(shí)甚至?xí)�延誤產(chǎn)品的出產(chǎn)日期，給公司造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，“現(xiàn)在我們對(duì)每個(gè)貨物及貨物下面的托盤(pán)都統(tǒng)一進(jìn)行8位數(shù)編碼，只要輸入編碼，就能快速找到相應(yīng)的貨物。”

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員只要在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)前面的電腦控制臺(tái)上進(jìn)行查找貨位―輸入托盤(pán)號(hào)―抽檢出庫(kù)等操作，立體貨架巷道內(nèi)的自動(dòng)堆垛機(jī)及外面的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)就會(huì)隨著指令逐步完成各項(xiàng)工作，整個(gè)過(guò)程不超3分鐘。

　　昆明中鐵物流中心現(xiàn)場(chǎng)工作人員馬志俊介紹，整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)有6個(gè)巷道，12排貨架24列13層，共計(jì)有7488個(gè)貨位。采用一套出入庫(kù)輸送系統(tǒng)，一套立體庫(kù)系統(tǒng)，出入庫(kù)輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)有4個(gè)入庫(kù)站臺(tái)、4個(gè)揀選站臺(tái)、4個(gè)整盤(pán)出庫(kù)站臺(tái)。物流中心立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，成為企業(yè)加快工業(yè)化與信息化融合的典范。

　　1-10月全國(guó)工業(yè)品

　　物流總額119.4萬(wàn)億元

　　11月30日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息顯示：1-10月，全國(guó)工業(yè)品物流總額119.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.1%。

　　1-10月，我國(guó)社會(huì)物流總額持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，物流運(yùn)行總體保持平穩(wěn)，但增速放緩。數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)社會(huì)物流總額為131.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.3%，增幅比去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)品物流總額119.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.1%;進(jìn)口貨物物流總額9.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.9%，增幅同比回落19.1個(gè)百分點(diǎn);農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.8%。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)17.9%和29.5%。

　　費(fèi)用方面，1-10月，社會(huì)物流總費(fèi)用6.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.7%，物流成本依然偏高。其中，運(yùn)輸費(fèi)用3.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.6%;保管費(fèi)用同比增長(zhǎng)23.4%，管理費(fèi)用同比增長(zhǎng)18.7%，均保持較大漲幅。

　　今年以來(lái)，我國(guó)大中企業(yè)公路貨運(yùn)價(jià)格基本平穩(wěn)，水運(yùn)價(jià)格總體低位運(yùn)行。10月，中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1292點(diǎn)，環(huán)比下降8.8%，同比下降19.7%。1-10月，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1408點(diǎn)，同比下降3.5%。

　　今年以來(lái)，我國(guó)大中企業(yè)公路貨運(yùn)價(jià)格基本平穩(wěn)，水運(yùn)價(jià)格總體低位運(yùn)行。10月，中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1292點(diǎn)，環(huán)比下降8.8%，同比下降19.7%。1-10月，沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1408點(diǎn)，同比下降3.5%。

　　德勤：

　　中國(guó)醫(yī)藥流通業(yè)兼并走強(qiáng)

　　6個(gè)月前，國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)了《藥品流通行業(yè)“十二五”規(guī)劃》，其中指出將力促到2015年形成20家年銷(xiāo)售額過(guò)百億元的區(qū)域性藥品流通企業(yè)。近日，德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所指出，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥流通行業(yè)變革開(kāi)始逐步走向縱深，境內(nèi)、入境并購(gòu)持續(xù)走強(qiáng)，醫(yī)藥巨頭海外擴(kuò)張步伐加速。

　　據(jù)德勤統(tǒng)計(jì)，醫(yī)藥行業(yè)國(guó)內(nèi)并購(gòu)交易量于2005年下半年開(kāi)始穩(wěn)步增長(zhǎng)，共完成7宗交易，價(jià)值8200萬(wàn)美元，2008年下半年完成9宗交易，價(jià)值1.73億美元，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2009年，完成21宗交易。2010年，境內(nèi)并購(gòu)進(jìn)入新階段，共完成36宗交易，較2009年同比增長(zhǎng)71%。2011年，整合型交易的強(qiáng)勁勢(shì)頭有望持續(xù)，上半年完成交易16宗，略低于上一年同期的19宗。

　　此外，統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)間兼并收購(gòu)瓜分蛋糕趨勢(shì)明顯。2005年至2011年上半年，企業(yè)投資交易量占全部并購(gòu)交易(36宗)的近84%，私募股權(quán)投資者僅占16%(7宗)。 本報(bào)綜合

　　東北部生物產(chǎn)業(yè)區(qū)完成規(guī)劃

　　本報(bào)訊 記者劉瑞報(bào)道 日前，經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃分局已編制完成普照海子片區(qū)控規(guī)，并通過(guò)昆明市規(guī)委會(huì)審議。2012年，將緊扣規(guī)劃編制與完善工作，繼續(xù)抓緊清水及黃土坡片區(qū)控規(guī)報(bào)批工作。

　　清水及黃土坡片區(qū)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)東北部，是經(jīng)開(kāi)區(qū)繼中部及南部地區(qū)之后將著重開(kāi)發(fā)的片區(qū)。經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長(zhǎng)助理田兵表示：“目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)正著力開(kāi)發(fā)中部信息產(chǎn)業(yè)基地、南部大沖工業(yè)片區(qū)和王家營(yíng)國(guó)際物流片區(qū)。此后，將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)北部普照海子片區(qū)、東北部清水及黃土坡片。”

　　做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)制造是基石，物流流通和商貿(mào)環(huán)境的打造是重要配套。按照規(guī)劃，經(jīng)開(kāi)區(qū)將把清水、黃土坡片區(qū)打造成云南省集研發(fā)、制造、加工、物流、會(huì)展于一體的綜合性生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。

　　目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)招商引資部門(mén)已經(jīng)圍繞該片區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位，積極與相關(guān)企業(yè)展開(kāi)接洽。在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)生物醫(yī)藥企業(yè)、再造生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園的同時(shí)，經(jīng)開(kāi)區(qū)還將大力吸引物流、技術(shù)服務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)入駐，做好生物醫(yī)藥產(chǎn)品物流配送，打造生物醫(yī)藥產(chǎn)品商貿(mào)中心。

　　2011年11月底，按照法定程序，經(jīng)開(kāi)區(qū)已組織完成《清水生物片區(qū)和黃土坡片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》包括批前公示在內(nèi)的各項(xiàng)批前審查手續(xù)。

　　工業(yè)品集散在金馬

　　作為經(jīng)開(kāi)區(qū)轄區(qū)內(nèi)重要的鐵路樞紐，金馬村火車(chē)站將是金馬―阿拉工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心的重要支撐。依托該火車(chē)站經(jīng)營(yíng)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的云南紅河物流有限責(zé)任公司認(rèn)為，昆明市要依托金馬村火車(chē)站建設(shè)工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心，對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，對(duì)整合物流資源等將起到極大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

　　已具備相當(dāng)基礎(chǔ)

　　作為昆明鐵路局的專(zhuān)業(yè)物流公司，云南紅河物流有限責(zé)任公司依托金馬村貨車(chē)站建成金馬村物流中心，并于2009年1月18日開(kāi)通使用。該物流中心位于經(jīng)開(kāi)區(qū)高坡村，滬昆鐵路2622公里處，占地面積264.3畝。該物流中心有大型倉(cāng)庫(kù)4棟、雨棚貨區(qū)2個(gè)，總建筑面積33580平方米;共有線路7條，其中貨運(yùn)作業(yè)線5條，可容納100個(gè)車(chē)同時(shí)作業(yè)。設(shè)計(jì)吞吐能力為400萬(wàn)噸。

　　由于緊鄰?fù)跫覡I(yíng)物流片區(qū)、官渡區(qū)印刷包裝城，且有320國(guó)道、東繞城高速及新建機(jī)場(chǎng)高速等骨干道路為支撐，金馬村物流中心已成為眾多工業(yè)企業(yè)貨運(yùn)集散的首選。目前，金馬村物流中心主要發(fā)送生鐵、橡膠、鐵合金、鋅錠、鋁錠、小徑木、紙漿、化肥、飼料等多種物資。到達(dá)的貨物包括氧化鋁、豆粕、大豆、紙漿、日用雜品、混裝貨物、面粉及分流的糧食類(lèi)、超出車(chē)站及各專(zhuān)用線到達(dá)貨物辦理限制的貨物品類(lèi)等。

　　不難看出，該物流中心已經(jīng)成為大宗工業(yè)品集散的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。而在運(yùn)營(yíng)中不斷完善的基礎(chǔ)配套和不斷提升的管理，也使得該物流中心連續(xù)兩年被評(píng)為鐵路局“優(yōu)質(zhì)貨場(chǎng)”。

　　資源整合

　　作為金馬村物流中心的運(yùn)營(yíng)單位，云南紅河物流有限責(zé)任公司通過(guò)“調(diào)整體制、整合資源、再造流程，促進(jìn)轉(zhuǎn)型”，已建立了統(tǒng)一合同簽訂、統(tǒng)一服務(wù)內(nèi)容、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的一整套管理辦法和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，完善了現(xiàn)代物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、信息等功能，并按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)理念和管理模式和客戶(hù)需求提供差異化、個(gè)性化的服務(wù)和“站到門(mén)”或“門(mén)到門(mén)”等配送服務(wù)。目前，業(yè)務(wù)覆蓋云南省昆明市、文山、版納、紅河等區(qū)域。

　　對(duì)于金馬―阿拉工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心的規(guī)劃，云南紅河物流有限責(zé)任公司認(rèn)為，將對(duì)整合物流資源等將起到極大的促進(jìn)和推動(dòng)作用。該公司負(fù)責(zé)人介紹，首先，工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心的建立能夠形成與云南省“橋頭堡城市”相適應(yīng)的大通道、大物流、大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大開(kāi)放的發(fā)展格局。能夠促進(jìn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)物資產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)輸載體實(shí)現(xiàn)方便快捷的流通，滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的需要。其次，工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心通過(guò)合理運(yùn)營(yíng)，將促使整合后的物流資源實(shí)現(xiàn)集中化管理，規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，促使物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、改進(jìn)服務(wù)方式和服務(wù)內(nèi)容，進(jìn)一步拓展延伸服務(wù)鏈、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)、“站到站”和“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，促進(jìn)物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　硬件軟件“都要硬”

　　當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)這些預(yù)期，金馬―阿拉工業(yè)品綜合商貿(mào)物流中心需要在構(gòu)建現(xiàn)代物流體系上做好文章。

　　對(duì)此，云南紅河物流有限責(zé)任公司根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況提出了這樣的建議：物流集散中心的主要功能是實(shí)現(xiàn)物資產(chǎn)品的發(fā)送、到達(dá)、倉(cāng)儲(chǔ)和流通，以方便、快捷、高質(zhì)量、高服務(wù)滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的需求。因此，建設(shè)物流集散中心，要在硬件和軟件方面健全完善。“這其中包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備功能，裝卸作業(yè)功能，交通運(yùn)輸功能，治安防范功能，網(wǎng)絡(luò)信息功能，管理及服務(wù)功能等等。要充分發(fā)揮各項(xiàng)服務(wù)功能的作用，使各類(lèi)物資產(chǎn)品能夠在合同約定和規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)到達(dá)目的地，提升全盤(pán)運(yùn)作的速度和效率。” 該公司負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)。