25日，廣東省重點工程、國內第一個大規模的山區一級公路高速化改造工程———全長215.25公里的清（遠）連（州）高速公路全線貫通運營。今后從廣州往連州 將提速3小時。由于海拔低，從清連高速進入珠三角區域的車輛將不再遇到類似京珠北的冰凍威脅。 
　　據介紹，清連高速公路南起于清遠 市郊的逕口，通過廣清大道與廣清高速相連，北止于粵湘交界處連州的鳳頭嶺，與湖南境內的宜鳳高速（在建）相連，全長215.25公里，設計雙向四車道，時速80—100公里。其中，逕口—鳳埠、連州—鳳頭嶺段188.75公里，于2006年6月開工，2009年7月1日按高速公路標準通車運營。由于二廣高速方案調整，剩余的連州至鳳埠段27.5公里延后于2009年3月開工，2011年1月25日通車運營，標志著清連高速全線貫通營運。 
　　廣東清連公路發展有限公司黨委副書記徐義斌介紹，清連高速堪稱業界公認的公路建設的“百科全書”，囊括了各種公路建設類型。中國公路學會資深專家陳國靖、劉文杰、原交通部科技司司長劉家鎮 等專家認為，清連高速化改造和科技攻關，及時盤活了既有公路交通資源，實現了由“死亡之路”到“黃金通道”的質的變遷，節約直接投資60多億元，開創了國內山區高速公路建設的典范。