日前，江西發(fā)改委批復(fù)同意調(diào)整上高至新余鐵路支線整車貨物運(yùn)輸費(fèi)用，12月1日起執(zhí)行。

　　據(jù)了解，上高至新余鐵路支線是與國鐵脫鉤、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧地方鐵路性質(zhì)的多元化運(yùn)輸經(jīng)營實(shí)體。隨著鐵路及設(shè)施維修、燃料費(fèi)、人力工資等運(yùn)鐵路輸成本不斷上漲，現(xiàn)執(zhí)行的鐵路貨物運(yùn)價(jià)營業(yè)收入難以滿足其簡單再生產(chǎn)，難以維持正常經(jīng)營。

　　調(diào)整后的上高至新余鐵路支線整車貨物運(yùn)輸費(fèi)用，貨物起碼計(jì)價(jià)里程按8公里計(jì)算，超過8公里，則按實(shí)際貨物運(yùn)價(jià)里程計(jì)算。大宗貨物、國家扶貧、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資在20%幅度內(nèi)協(xié)商下浮。

　　糧食、棉花、化肥及農(nóng)藥、非金屬礦石、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)機(jī)具等一等貨物0.252元/噸公里;礦物性建筑材料、磷礦石、金屬礦石、焦炭、水泥、木材、鹽等二等貨物0.30元/噸公里;鋼鐵及有色金屬、金屬制品、飲食品及煙草制品、廢鋼鐵、石油、化工品、其它特定貨物0.348元/噸公里。

　　整車貨物計(jì)費(fèi)重量以噸為單位，整車貨物按貨車標(biāo)記載重量計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用，貨物重量超過貨車標(biāo)記載重量時(shí)，按貨物實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。集裝箱運(yùn)輸費(fèi)、其它雜費(fèi)按現(xiàn)行國鐵《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。