一年一度的春運即將來臨，南來北往的人心中的方向只有一個--家。回家過年成為大家的共同行動，由此也造成了高速公路車行緩慢。盡管高速公路的拓建以及與日俱增的車流量，仍無法阻擋回家人心切的腳步，有車族以及沒能買到火車票的人員大都通過高速公路回家，然而面對春運擁擠的高速，歸心似箭的人們不禁擔憂：今年，高速公路好走嗎？江西高速交警根據往年春運工作經驗，總結出“五防”攻略，希望在寒冷的春運中，大家能溫暖地回家。 
　　春運高速公路出行之“防堵” 
　　 人生中最痛苦的事是什么？是不能回家過年； 
　　 人生中最最痛苦的事又是什么？是回家過年被堵在路上。 
　　 有車沒車回家過年,很無奈的是中國目前的高速公路通行能力相當不給力，每年春運都要“被堵”。咱不能總是這么被動的接受，有時候學上這么幾招，效果怎么樣您親自試試唄！ 
　　 我們把春運期間高速公路易發生堵車的路段分五個星級：三星為定時堵車路段，四星為車流過大時堵車路段，五星為春運每天最堵車的路段。 
　　 1、服務區、收費站 
　　 易堵指數：★★★ 時間：10：00～12：00；16：00～18：00 
　　 2、事故、施工路段 
　　 易堵指數：★★★★ 時間：一切皆有可能 
　　 3、加油站 
　　 易堵指數：★★★★★ 時間：09：00～14：30；15：30～19：00 
　　 防堵秘笈1：懂得取舍，學會放棄 
　　 顧名思義，“棄”就是放棄愛車，改用其他交通方式。“戒堵”的最高境界就是別開車坐飛機，快而且方便。在條件允許的情況下，這個秘籍很值得推崇。乘坐飛機遇到塞機的概率基本為0，還免去了找停車位的苦惱，在時間上能充分自我把握，放棄開車，贏得“低碳”又健康的生活，何樂而不為呢。 
　　　　防堵秘笈2：堵不起，我“躲”的起 
　　 大年三十前一個禮拜左右遇到堵車的幾率最大，也最讓人頭痛了。既然堵不起，還躲不起么？怎么躲，最簡單也是最有效的辦法就是錯開高峰期，預留時間，早出晚歸。要么提前出發，要么推遲行動，總之不跟大家伙一窩蜂地去湊熱鬧。與其在路上干著急，不如早點出發，和家人多聚聚。或者晚點走，把東西再整理整理。有時候，躲著眾人偷著樂，不失為一種阿Q式的勝利生存法則。 
　　　　防堵秘笈3：殊途同歸，條條大路可回家 
　　 世上的路都是走出來的，通往羅馬也有條條大道，回家的路還少嗎？在出發前可選擇幾條路線測試對比，擇其優而行。很多時候主要的幾條高速公路堵得水泄不通的時候，一些二、三級道路卻相對車少、順暢，也許繞得稍微遠一點，但實際駕駛時間卻縮短了。繞行還有個法寶，就是多聽交通頻道，知道哪些路段擁堵了還可以即時調整前進路線。所謂繞之有道，才能行之有效。 
　　　　防堵秘笈4：春運高峰，“省”字打頭 
　　 雖說飲料也要漲價了，我們只能喝汽油了，可要想在春運期間能加滿油，也是挺艱難的一件事。所以，建議車友們出發前要弄清沿路加油站的位置及相隔距離，尤其是每年就回一次家的哥們，途徑車輛較少的加油站時，即使車子還有很多油，先加滿再說，因為你不知道前面的加油站是否已經堵了。同時，別以為堵車只會費油，其實掌握以下技巧照樣可以節油：在行駛時別跟車太近，保持足夠的距離，這樣可以少用制動，既安全又省油；緩行時宜開窗，開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，而在高速行駛時再開空調。 
　　　　防堵秘笈5：你蹭、我蹭、大家蹭 
　　 蹭車秘籍，這不是發生事故的蹭法，而是蹭吃蹭喝的“蹭”法--就是蹭別人的車、幾個人合開一輛車。這種方式特別適合那些毗鄰居住，工作時間和老家又比較接近的老鄉朋友，原本可能4輛車的，節省為四人一輛車，既減少了車行量，很公益地舒緩了交通壓力，又能一起分攤油費，再加上減免其余3輛車的過路通行費，交通成本大為降低，十分的劃算。惟一需要注意的，就是蹭車的朋友們可得步調一致，有商有量。 
　　　　防堵秘笈6：既堵之，則安之 
　　 “忍”絕對是春運堵車必修的基本功。春運很多時候我們只能循規蹈矩地排隊慢慢蠕動，若遇上天災人禍則更“等候綿綿無絕期”，所以培養“既堵之，則安之”的忍者心態很重要。我們要拒做“路怒族”，當然了，如何調整好心態，忍也要忍得有滋有味。例如在車上多放幾張好碟，聽聽音樂分散焦躁的情緒；再比如進行揉太陽穴之類的小鍛煉，段數高的還可以背背外語單詞，據說有一位美女司機，經常利用堵車時間自學英語，結果過了六級。 
　　 如果車友們即使遇上堵車時，希望堵車千萬別堵心，放松心情，坦然面對，這樣才能安全順利行車，最后，祝大家新春快樂。 
　　春運高速公路出行之“防故障” 
　　　　春節是傳統節日，廣大司乘人員都是心急如焚地往家里趕，和家人團聚。俗話說得好“工欲善其事，必先利其器”。當然這里的器就是我們駕駛或者乘坐的車輛。也就是說要想早點趕到目的地，必須確保我們交通車輛性能的完好以及其他必須材料的齊全。如果不能確保車輛設施和機件的完好，車輛在高速公路上發生了故障，就必然造成欲速則不達的結果，或者出現交通事故，往往就事其愿違了！因此車輛的防故障不容忽視。 
在高速公路機動車出現的故障主要有 
　　　　一、機動車的發動機存在問題。機動車的發動機就像人的心臟系統，一旦出了問題就不行了，也就無法運行和正常工作了。同時發動機是機動車的神經中樞，確保機動車的正常運轉的根本。 
　　　　二、車輛出現爆胎或者漏氣等現象。車輪就像人類的手腳，一旦出現問題就無法行走或者運用不靈活，車輛在高速公路行駛時，因輪胎質量問題或者磨損過度和超載及路面扎上釘子等現象，導致車輪爆胎或者漏氣。 
　　　　三、車輛水溫過高。每輛車的散熱系統都是通過水來做冷卻，因此水溫過高就會影響機動車的發動機系統，導致燒機油，甚至把車輛的汽缸床沖掉，最終會使機動車無法正常運行。 
　　　　四、車輛沒有油或者加入了劣質油；對機動車來說，油就像人類的血液，一旦車輛正在行駛時突然沒有了油，或者加入劣質油導致燃燒不充分，車輛就會突然熄火，直至出現拋錨的故障。 
　　五、車輛電路出現短路等問題。機動車的電路存在問題會致使機動車突然熄火，或者無法發動點火，故機動車無法正常運行，同時如果機動車出現短路的話，會致使車輛自燃等現象，線路有問題，也會導致機動車燈光系統失效等情況。 
　　　　六、機油缺失；機動車的機油是發動機的潤滑油，是減少機動車摩擦的潤滑劑，如果出現漏機油或者機油使用時間過長出現雜質多的問題，會導致機動車的油底殼燒掉等現象，直至機動車無法正常運行。 
　　七、人為綁死剎車系統。這里講的是大型貨車中的牽引半掛車，因為其是分為車頭是牽引車，后面是半掛車，是有兩個剎車系統的，在正常運載貨物時，其牽引車的剎車系統是有效的，但是超載會有負面影響，因此有人人為綁死牽引車的剎車，導致人為把機動車弄成故障。　　
因此，我們必須要做好以下事情： 
　　　　一、車輛上路前做好事前檢查，檢查好油、水、電。出發前車輛務必到4S店或維修店做好全方面檢查和保養；機動車上道路行駛前必須檢查機油是否夠用，水箱是否有水或者冷凍液是否充足，電瓶的電量是否充足，車輛輪胎是否有情況，車輛的四輪定位是否正常，剎車有無失靈，機動車里的油箱，油料是否充足等，如果發現問題要及時解決，決不能不予理睬，覺得車能開就行，切忌開帶“病”車上路行駛。 
　　　　二、行車至長下坡切勿空擋滑行或者熄火和長期剎車以免造成機件制動失靈；如果車輛空擋滑行或下陡坡熄火，就會使機動車的一些制動自動失靈，導致車輛碰上緊急情況制動系統無法發揮作用，或者長期這樣必然損害機動車的發動機系統，從而發生車輛故障，車輛在陡坡長期踩剎車會導致剎車片過熱或者膨脹，根據熱脹冷縮的物理性質，會導致車輛剎車失靈，最終導致剎車系統的故障。 
　　　　三、大貨車在服務區做好輪胎和輪轂的冷卻。大貨車在高速公路上的行駛，一般是長途奔跑，長時間的輪胎運轉，勢必造成車輪和輪轂的溫度很高，如果長時間這樣不予解決，就必然會使輪胎或者輪轂出現問題，情節輕的也許就是輪胎和輪轂使用壽命變短，情節嚴重的也許會使車輛自燃，因為車輪在轉時產生的溫度是上百度，有時上千度。 
　　　　四、注意車輛的預熱。車輛剛發動時，立即駕駛會造成機動車發動機的損害，甚至造成其他故障，這種情況特別是在冬天的冰雪天氣就得注意了，因此我們的機動車發動之后必須預熱一下，確保汽車水溫等正常，才駕駛機動車上路行駛。 
　　　　五、重型半掛車切忌把牽引車剎車氣管綁死。這種現象有著血的教訓，大家不妨在互聯網查看一下2009年9月19日大廣高速公路的特大交通事故；事故的發生原因就是這種情況，車輛應當依照法律法規來行駛，不能人為去改變一些車輛性能的問題，這樣擅自改變的話，往往作繭自縛。 
　　　　六、機動車請勿超載。機動車的超載會使機動車的性能或者機件不符合標準，從而造成車輛發生故障，甚至發生交通事故，最常見的現象有車輛爆胎，車輛自燃，剎車失靈等現象。 
　　春運高速公路出行之“防拍” 
　　　　高速公路上如何防被交警拍照、攝像是司機朋友比較關注的問題。為什么要防拍呢？因為存在違法行為，為了逃避違法行為的處罰。 
　　　　講的防拍照，最主要的是防測速儀拍超速。一般來司機朋友都各有高招，比如用迷彩布、光碟等將車牌遮住，或套用假牌，或變造成別人號牌，或干脆把號牌卸下，的確達到逃避電子測速儀的抓拍超速的效果。但我有三句忠告：一是“十禍九快”，二是不要迷信好車，三是不要自信駕駛技術，事故的降臨都是意想不到的，不管什么進口車國產車，還是F1駕駛員，超速出事，該死該傷，不點不耽誤。測速電子眼一般隱藏在中間的隔離帶上，一路上虛虛實實布了過來，如果真說要防測速的方法，我說保持安全車速是根本，如果實在要我提點建設，請注意前三百米有測速儀位置提示，提早減速。 
　　　　說到防拍，防測速其實很小的一部分。交警為什么要拍照呢，是為了對違法行為取證，這就意畏著只要是存在違法行為就可以拍。高速交警著重抓拍的違法行為有拍安全帶、長時間占用應急車道、騎壓應急車道、非緊急情況下應急車道停車、逆行、甚至不按規定安裝動車號牌等等違法行為。對于不同的違法行為高速交警可能采取不同形式、多方位進行拍照，隨時隨地拍照。比如很多大貨車長期快車道行駛比較安全，致使后面車輛需從右側超車，還有大貨車喜好把號牌懸掛在車尾左側保險杠內，此時巡邏警車可能正跟在車后進行攝像或拍照，回去上電腦處罰。交警可能在某個高架上，你還暗自納??他在拍什么呢，可能拍安全帶或者手測速儀在測速。 
　　　　高速交警實在狡猾，無處不在，無所違法不拍，防拍最高絕技不要上高速，如果您實在要上高速，建議認真遵守交通安全法律法規，安全駕駛、謹慎出行。　 
　　春運高速公路出行之“防騙” 
　　　　有錢沒錢，回家過年，家里總有年夜飯；有車沒車，回家過年，家中總有妻兒老小等你回家；辛勤一年，帶上喜悅，買張車票把家回！春運人多，回家心切，不法分子坑蒙誆騙沒商量。江西高速交警為您整理了一些春運出行防騙防宰攻略，希望您在旅行中提高警惕，過一個平安年。 
　　　　一、乘坐安全車輛回家，切勿乘坐破舊、超員客車。 
　　　　二、如果選擇乘坐客車回家，切記乘坐直達客車，以防客車司機將您丟棄在高速公路上，讓您在天寒地凍中步行回家。如果您乘坐的客車讓您在高速公路上下車，希望您在第一時間用相機或手機對客車停車情況拍照，并第一時間撥打110，我們高速交警將根據您拍的照片對違法停車客車進行相應處罰。 
　　　　三、不要坐“黑車”。 春運期間，由于客流量大，往往會有一些違法營運的車輛拉客，向旅客推薦價格便宜的長途客車。大家千萬要記住，不要坐“黑車”。 
　　　　四、不要私下交易車票。高價票、假票等案件屢有發生，所以購買車票時一定要到車站售票廳或正規訂票點，不要私下交易車票，更不要從“黃牛黨”手中買票。 
　　　　五、不要輕易接受別人饋贈的食物。乘火車或汽車時，若有陌生人給你飲料、食物、香煙等，不要輕易接受、食用。不法分子可能在飲料、香煙中添加麻醉劑等成分，將旅客麻醉后實施盜竊。 
　　　　六、不要帶危險品上車。為了確保旅客的旅途安全，有關部門明確規定旅客不準攜帶危險品上車、上機，春運期間，安檢也會更加嚴格。 
　　　　七、注意有人趁機添亂，渾水摸魚。下車要聽從工作人員指揮，不要爭搶；要多注意那些手拿報紙、雜志等簡單物品而別無他物之人；錢包等貴重物品要放在胸前口袋或易于感覺到的地方。 
　　　　八、注意有人假獻殷勤，迷藥伺候。不要輕易飲用陌生人贈送的飲料，自己喝剩的飲料、茶水要注意保管好；遇到不懷好意的人要及時與工作人員聯系。 
　　　　九、如果您選擇“拼車”回家，務必與自己熟悉的人一起“拼車”，切記不要貪圖小利貨價格優惠上陌生人的車；最好與您老鄉、朋友等熟悉人員“拼車”回家。　 
　　春運高速公路出行之“防事故” 
　　　　人類歷史上規模最大的周期性遷徙-春運即將來臨。為了春節時分與家人團聚，無論路途多么遙遠多么艱苦。擁擠的車流、人流，在春運大潮中你不發生事故不算本事，有本事的是讓別人不和你發生事故，可“常在路上跑，哪有不磕碰”，春運回家路上如何預防事故，確保平安到家，在此簡單介紹我的經驗，但愿能給各位有所幫助，目的是平安回家，快樂過年。 
　　　　“防人”： 首先，得防 “人病”。第一，在出行之前，一定要調整好自己的身體和心情，一個好身體和好心情對出行回家非常關鍵。別以為自己身體好，一個小感冒身體無關緊要，吃兩顆感冒通就好了，錯了，我可提醒了，病了就得去看醫生，該吃藥吃藥，該打針打針，可吃了藥，打了針，最好就別開車啰，這種狀況要保持在開車的全過程。當然，一個好心情就更重要了，如果出來之前和家人、朋友等逗了嘴，心情不好就最好也別開車了。我就碰到過這樣一個案子，兩輛貨車司機并排行駛，一個要超車，一個不讓超，僵持中，兩個人一邊開車一邊相互謾罵，結果右邊的貨車偏離了方向，撞到右側護欄側翻了，自己也撞破了頭。在我看來，這是一件多么可笑、可氣、可悲又可恨的事情啊。第二，防疲憊駕駛。不管出行遠近，都要保持良好的精神狀態。建議累了，就進服務區或下高速休息，或者換個人開車。我可經常看到深更半夜把車停在應急車道內睡覺的大俠，可大俠忽略了，自己困了，別人也困了。記住，疲勞駕駛不是知道就行的，重要的是做到疲勞了就不開車。第三，防自己不經意間違反交通法規。回家過年，心急如焚，可是欲速而不達，車好車不好，開快了就都不安全了。我還記得我們這有一輛相當不錯的車追一輛貨車的尾，整個車頭被削平了，車上人員無一幸免，當時在現場看到的速度指針就指向145公里的位置。 
　　　　“防車”：首先，得防“車病”。出發之前，得對自己的愛車進行認認真真的檢查一遍，剎車、方向、燈光、發動機、機油等，不行就到4S店檢查一遍，千萬別舍不得花點錢哦。任何一個小問題都可能會讓你的旅途狼狽不堪，甚至釀成無法估量的后果。其次，得準備好備用的汽油、機油和水等物質。 
　　　　“防路”：當然，隨著社會經濟的發展，科技水平的提高，道路系統越來越發達，道路狀況也越來越好，但是，再好的路時間長了也會有損壞的地方。車在高速公路上走，首先得防路況。通常情況下，高速公路的路況還是很好的，但是路有破損就得修，修路就得占道，就會影響通行，所以最好是對所經路段的路況得了解；同時，還有一些忽然性的狀況也讓人難以防范，比如說晚上有一些貨車掉了一塊鐵皮，一根鐵架，爆胎后的輪胎皮之類的。當然，我們交警巡邏碰到了，肯定會撿到旁邊去，但如果我們沒碰到，就得靠自己小心了。這里有個數據，2010年就光我們這108公里轄區就發生了七起夜間開車撞到路上遺落的輪胎、鐵皮鐵塊和動物的事故，其中有一起是撞到野豬的哦。其次，得防著點天氣。最近也不知怎么的，天氣總是變化無常，一會兒下雨、一會兒下雪、一會兒起霧、一會兒冰凍，整的我們高速交警每天不是“二級勤務”，就是“一級勤務”，一會兒加強巡邏、一會兒封路、一會兒分流，現在一聽到起霧、結冰，我們就頭皮發麻；但話說回來，我們辛苦一點都無所謂，誰叫我們領的是國家的工資呢；可要是，老天這么整一下，大家可能就得晚點回家了，這點我倒覺得沒關系，可千萬的保重，平平安安最重要。再次，得防著車流。 
　　　　現在流行有錢沒錢，回家過年。過年了，誰都想回家，我建議各位還是通盤考慮一下，盡量避開車流高峰出行。