記者從天津市高速集團獲悉，按照今年市政府工作報告“開工建設京秦天津段等4條高速公路”的要求，通過多方努力，由天津城投集團下屬天津高速集團投資建設的京秦高速公路（天津段）工程和塘承高速公路（二期）工程，目前各項前期工作已基本完成，具備開工條件，將于12月30日開工建設。與此同時，塘承高速公路（一期）工程明日（12月30日）竣工，將于12月31日開通。　　京秦高速公路（天津段）工程西起河北省三河界（與河北省密琢支線高速公路相接），向東與寶平公路相交后轉向東南方向，跨越大秦鐵路、京秦鐵路，京哈公路，與津薊高速公路相交后轉向東，跨越州河、津薊鐵路、津圍公路后，在清池嶺溝北與塘承高速公路二期相交并與之共線，止于河北省玉田界（后接河北京秦高速公路），全長30.265公里。全線共設置5個收費站、1處服務區。塘承高速公路（二期）工程起于塘承高速公路（一期）工程修筑終點，沿線經過寶坻區、薊縣，終點接規劃京秦高速公路，全長24.8公里，另有線外工程二級公路聯絡線3.13公里。全線共設置4個收費站、1處服務區。兩條高速公路設計標準為車速120公里/小時，雙向六車道，路基寬34.5米，路面寬12米。主線均計劃于2015年通車。上述兩條高速公路是連接濱海新區與寶坻、薊縣、河北承德、內蒙東部以及東北北部的重要高速通道。建成后，對于提高我市高速公路路網的載體功能，緩解疏港交通壓力具有重要的意義。

　　明日，塘承高速公路（一期）竣工，將于12月31日開通，起點位于塘沽區境內規劃京港快速路處，終點位于寶坻區京哈高速公路互通立交，路線設計全長66.7公里，是濱海新區、天津港通往寶坻、薊縣、承德、內蒙古東部和東北三省的快速通道，也是天津集疏港物流的重要通道。塘承高速公路（一期）全線采用全封閉、全立交、全控制出入的雙向6車道，設計時速120公里/小時。全線共有大橋3座，中橋32座，互通9座，分離式立交4座，有主線收費站1處，匝道收費站7處即七里海收費站、蘆臺經濟開發區收費站、東棘坨收費站、九園東收費站（暫不開通）、寶坻溫泉城東收費站、寶坻東收費站、京沈互通新安鎮收費站，服務區1處，停車區1處（暫不開通）。塘承高速公路通車，將對完善天津市區域高速公路網、加快濱海新區開發開放、促進區域發展起到十分重要的意義。