今年5月5日，“義烏試點”正式啟動，義烏又站在了新的歷史起點。物流不升級，市場就無法升級。在物流方面，義烏市委、市政府提出了構建“五大體系”的設想：力爭到2015年，把“義烏港”建設成為具有域名和口岸功能的目的港、始發港，使義烏成為輻射國際國內、集散小商品和生產資料的全國重要物流節點城市。
 可緊跟而來的，是物流人才缺口大。“近段時間，最難招的莫過于物流業人才，月薪七八千元都未必能招到讓用人單位滿意的員工。”記者從義烏部分人才中介機構了解到，物流行業持續火暴，但熟悉相關流程的人才沒有增加。據業內初步統計，本地物流業人才的缺口約70％。
物流空缺崗位招不滿三成
 “物流行業的高薪帶來的不是高求職率，企業很多時候是一將難求” ，從事人才中介業務多年的黃剛介紹。目前企業給出的空缺崗位數量遠高于求職者，主要是物流行業的專業性太強，短時間內很難把新人培訓成熟悉業務的員工，企業無法自備足夠的人才。
 正因如此，擁有專業人才的本地物流企業都會想辦法留住員工，用人企業想要彌補崗位缺口，只能去外地或通過人才中介機構招人。
 記者在采訪中了解到，由于物流行業的快速發展，目前國內已經出現相應的職稱評定，也就是物流師。物流師是指在生產與流通領域中從事運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息和服務等物流活動中的管理人員。
 就義烏來看，物流行業的空缺崗位只能招滿三成，這意味著余下的七成崗位都需要外來人才補充。而中高端物流師的缺口，也有30％左右。事實上，目前國內具有助理物流師、物流師和高級物流師資格的只有數萬人。在沿海經濟發達區域，物流專業人才已成為十大緊缺人才之一，也是高薪職業之一。業內人士建議，對于剛出院校的年輕人來說，可以考慮把物流師作為新的職業規劃方向。
資深人才月薪可達8000元
 從用人企業開出的待遇來看，國際物流的崗位要比國內物流崗位高出不少。綜合來看，國內物流崗位的月薪在1800元左右，而國際物流崗位一般是1500元底薪外加提成。
 究其原因，國內物流崗位對求職者的學歷、能力要求低一些，招聘時相對容易，而國際物流類崗位有一定的外語要求，限制了部分求職者的聘用標準。
 以義烏百納國際貨運代理公司的招聘信息為例，要求國際貨運從業者有較好的英語口語表達能力，員工的初步月薪就有5000元，如果業務拓展順利，月薪能達到8000元左右。
 此外，貨運操作崗位的待遇也較高，用人企業要求求職者能獨立作業，且有兩年以上的工作經驗，給出的平均待遇在3500～4000元。
 義烏搜才網客戶經理潘美珍介紹，國際物流類崗位包括國際快遞和國際貨運業務員兩大類，這些崗位的特點是新手的前期培訓時間較長，需要了解主要國外貨運的路線，尤其是具有多年工作經驗的資深人才更是難得，企業開出的待遇往往是國內物流崗位的三到五倍。
市場前景看好，物流人才添翼如虎
 資料顯示，義烏市場的外向度高達65%以上，出口遠高于內銷。2010年，義烏小商品出口達到57.6萬個標箱，按金額折算，約合200億美元之巨，而常駐義烏的境外采購商就超過1.4萬名。
 在試點總體方案中，義烏確定了“三口聯動”的新貿易格局規劃，到2015年，進口、轉口貿易和服務貿易比重將比2010年翻一番。業內人士認為，“擴大進口、改善貿易結構，對于降低物流成本、提高小商品的國際競爭力無疑有著重要作用。”
 “作為我市引才新模式的試點之一，現代物流園區要積極探索加大物流方面管理、專業技術人才的引進力度，開展到高校、物流人才集聚區的人才招聘，重點引進物流工程、物流管理、電子商務等方面的優秀人才” ，12月22日，義烏市物流辦負責人介紹，隨著義烏物流產業的蓬勃興起，各類物流企業的快速發展，義烏物流人才的需求量越來越大。鑒于目前義烏物流人才的基礎，開始多途徑引進和吸納物流人才。
 “為進一步推進人才引進戰略，充分發揮多層次人才在提升自主創新能力和促進物流業發展中的作用，我市積極助推物流企業人才招聘” ，義烏市物流辦相關人員介紹說，市物流辦與人才交流中心開展義烏現代物流行業人才專項調查，相繼走訪了國際、國內物流企業及快遞企業，了解企業物流人才的現狀及物流行業緊缺急需人才，并搭建平臺，在義烏大型人才招聘會上設立現代物流企業招聘專區。同時，還將組織物流企業赴高校進行校園招聘專場，舉辦中高層次人才封閉式洽談會，為企業與人才建立起高效便捷的通道。（金華市交通運輸局新聞宣傳中心   徐益豐）