近日，隨著火車(chē)“嗚”的一聲風(fēng)笛響起，由合肥北站物流基地始發(fā)的首列集裝箱貨物列車(chē)緩緩啟動(dòng)駛向遠(yuǎn)方。這標(biāo)志著上海鐵路局最大貨場(chǎng)合肥北站物流基地建成開(kāi)通啟用，同時(shí)宣告為合肥經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的合肥南站光榮退役。

　　緊鄰長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的合肥，居皖之中，江淮之間，坐擁巢湖，承東啟西，連南接北，通江達(dá)海。以合肥為圓心，半徑500公里范圍，基本涵蓋中國(guó)東、中部7省1市、近5億人口，而這個(gè)區(qū)域、這5億人口，是目前中國(guó)最活躍、最具潛力的消費(fèi)中心。隨著合肥融入長(zhǎng)三角步伐的加快，地處合肥市“黃金地段”的合肥南站顯得不堪負(fù)重，已影響合肥城市的整體發(fā)展。為支持合肥大建設(shè)、大發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要，上海鐵路局以服務(wù)地方地濟(jì)建設(shè)為重，在鐵道部和安徽省及合肥市的支持下，按照專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化的原則，于2008年實(shí)施合肥南站貨場(chǎng)搬遷工程，在合肥市北郊投資建設(shè)現(xiàn)代化綜合性貨場(chǎng)合肥北站物流基地，將坐落在“黃金地段”明光路的合肥南站貨場(chǎng)整體遷移，以合肥城市發(fā)展和合肥鐵路樞紐業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。

　　新建成的合肥北站物流基地，緊鄰淮南鐵路線(xiàn)，坐落在合肥市廬陽(yáng)區(qū)東部，與九頂山路、古黃路、天水路等市政道路相連接，交通便利。物流基地占地1235畝，現(xiàn)已建成貨物裝卸作業(yè)線(xiàn)7條、洗刷線(xiàn)1條，在建物資線(xiàn)2條，其中17、19線(xiàn)為整列到發(fā)、整列裝卸的貨物線(xiàn)，有倉(cāng)庫(kù)8座，面積達(dá)32000平方米。物流基地集整車(chē)、集裝箱、危險(xiǎn)品到發(fā)和倉(cāng)儲(chǔ)、配送、國(guó)際聯(lián)運(yùn)于一體，一次性滿(mǎn)足260輛車(chē)同時(shí)作業(yè)，設(shè)各類(lèi)門(mén)吊8臺(tái)，最大起重能力40.5噸。

　　上海鐵路局立足市場(chǎng)、面向客戶(hù)，著力打造現(xiàn)代化物流基地，對(duì)合肥北站物流基地實(shí)行以車(chē)站為主體的一體化經(jīng)營(yíng)管理，提供“門(mén)到門(mén)”、“門(mén)到站”、“站到門(mén)”和倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸代理等多樣化的方便、快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　隨著合肥北站物流基地的建成運(yùn)營(yíng)，在合肥與周邊城市間形成了一條能力充裕、運(yùn)輸快捷的鐵路物流運(yùn)輸通道，釋放了既有線(xiàn)及區(qū)域路網(wǎng)的貨運(yùn)能力，對(duì)加速合肥市乃至安徽省貨物大進(jìn)大出，強(qiáng)力助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，打造合肥現(xiàn)代化新興中心城市有著重要的意義。