在“質量深圳”的城市發(fā)展戰(zhàn)略下，作為深圳支柱產業(yè)之一的現代物流業(yè)，在“十二五”期間也要求有質量的增長。 
　　日前，《深圳市現代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布。提出2015年物流業(yè)增加值達到1500億元以上，年均增長超過10%；深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重達到10%，比“十一五”期末提高0.26個百分點。物流業(yè)增加值結構進一步優(yōu)化，貿易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務對物流業(yè)增加值的貢獻率達到57%，比“十一五”期末提高8個百分點。
　值得注意的是，《規(guī)劃》中還特別提及高端、高效、民生等關鍵詞，提出深圳“率先向高端物流業(yè)邁進，建設具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的全球物流樞紐城市”；預計到“十二五”后期，全社會物流總費用占GDP比重從目前的15%降到接近14%，將為社會節(jié)省150億元人民幣，實現高效發(fā)展，使民生獲益。 
　　2015深圳物流業(yè)
　　增加值達1500億元
　　數據顯示，“十一五”期間，深圳現代物流業(yè)經受住了全球金融危機的沖擊，實現了持續(xù)快速發(fā)展。2010年，全市物流業(yè)增加值達到926億元�！笆�一五”期間年均增長14.74%，比同期GDP增速高出1.7個百分點；物流業(yè)增加值占GDP的比重達到9.74%。
　　而從《規(guī)劃》中了解到，未來五年深圳物流業(yè)將在原來基礎上進一步實現有質量的增長。深圳將投598.41億元發(fā)展物流業(yè)，其中包括物流基礎設施工程、物流基礎設施、物流園區(qū)及物流中心工程等74項相關項目。至2015年，深圳市物流業(yè)增加值達到1500億元，年均增長超過10%。深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重達到10%，比“十一五”期末提高0.26個百分點。物流業(yè)增加值結構進一步優(yōu)化，貿易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務對物流業(yè)增加值的貢獻率達到57%，比“十一五”期末提高8個百分點。社會貨物量達到66789萬噸，年均增長20.6%。港口集裝箱吞吐量達到2800萬標準箱，年均增長4.5%。港口貨物吞吐量28000萬噸，年均增長4.8%。航空貨郵吞吐量達到110萬噸，年均增長6.3%。
　　研究認為，深圳物流業(yè)強大的產業(yè)帶動效應日益顯現，不僅體現在促進生產要素及產品的高效流通，有效降低制造業(yè)等相關產業(yè)發(fā)展的物流成本，更重要的是依托供應鏈優(yōu)化組合和合理配置，帶動了金融、商貿、高新技術、電子商務等相關產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，進而提升了整個區(qū)域經濟和產業(yè)的競爭力。目前，深圳物流業(yè)增加值每增加1億元，帶動相應的GDP為10.38億元。深圳航空出港貨物每增加1萬噸運量，帶動相應的GDP為12億元。
　　前海將聚集
　　深圳高端物流業(yè)
　　與此同時，深圳是率先在全國提出發(fā)展“高端物流”的城市。據統計，目前深圳有各類物流企業(yè)14000多家，但總體規(guī)模小、經營效率低，管理模式粗放，制約了行業(yè)高端發(fā)展突破發(fā)展。因此，在“十二五”期間促進現代物流業(yè)高水平發(fā)展，是深圳物流業(yè)自身結構調整和產業(yè)升級的需要，也是“深圳質量”建設的需要。
　　依據《規(guī)劃》，“十二五”期間，深圳將依托海陸空鐵綜合交通優(yōu)勢，大力發(fā)展高端物流業(yè)，建設成為具有產業(yè)支撐功能和民生服務功能的全國優(yōu)秀物流服務都市、具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的全球物流樞紐城市、亞太地區(qū)重要多式聯運中心和供應鏈管理中心以及與香港共同建設國際航運中心。
　　值得關注的是，《規(guī)劃》明確提出，要依托搶占技術高端和管理高端，強化模式創(chuàng)新與體制創(chuàng)新，著力發(fā)展高端物流，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現代物流業(yè)主導業(yè)態(tài)。
　　為此，《規(guī)劃》指出前海將是未來深圳高端物流業(yè)的集聚區(qū)。將積極促進深港兩地現代物流業(yè)的深度合作，在前海形成高端物流業(yè)的集聚區(qū)，打造亞太地區(qū)有重要影響的供應鏈管理中心和航運衍生服務基地。利用前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)特殊開發(fā)政策，重點發(fā)展提供融資咨詢、融資擔保、資金結算、報關通關、信息管理及相關增值服務的供應鏈管理企業(yè)。
　　物流產業(yè)與民生事業(yè)
　　聯動發(fā)展
　　如何提升物流效率，減低物流成本惠及民生，也是“十二五”期間深圳物流業(yè)將著重發(fā)展的方面。根據《規(guī)劃》提出的目標，在未來的五年內，深圳將加快物流業(yè)與民生事業(yè)聯動發(fā)展。按照建設民生幸福城市要求，創(chuàng)新具有小型、零散、多樣特征的都市生活用品物流形態(tài)，高質量解決廣大市民“菜籃子”、“米袋子”、“果盤子”等生活基本需求。
　　支持企業(yè)搭建“農超對接”平臺，實施科學農產品物流運作，降低物流環(huán)節(jié)成本，保障農產品供給和物價穩(wěn)定。關注社區(qū)居民需求，完善社區(qū)物流體系，構建服務于民、方便于民、受益于民的物流新模式，解決好物流行為中“最后一公里”問題�！兑�(guī)劃》明確，將適時調整商業(yè)配送、城市快遞等貨車的道路通行規(guī)定，重點解決這些車輛進城通行、停靠和裝卸作業(yè)問題。
　　此外，發(fā)展50家大型物流總部企業(yè)也是《規(guī)劃》中的亮點。“十二五”期間，深圳將實施“梧桐計劃”，引進國際知名物流企業(yè)設立中國業(yè)務總部、國內大型物流企業(yè)設立國際業(yè)務總部，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實施行業(yè)并購和重組，重點發(fā)展綜合性物流、供應鏈管理、速遞配送等十大類50家大型物流總部企業(yè)，打造一批總資產過100億元的綜合型物流總部企業(yè)、總資產過50億元的職能型物流總部企業(yè)和總資產過10億元的成長型物流總部企業(yè)。